En febrero de este a\u00f1o se comenz\u00f3 a utilizar el sistema de bicicletas p\u00fablicas en la capital entrerriana. Las cifras arrojan que los primeros seis meses del servicio fueron exitosos; se busca ampliar el per\u00edmetro habilitado y la cantidad de unidades.<\/p>\n
El Plan de Bicicletas P\u00fablicas, un sistema compartido entre la municipalidad de Paran\u00e1 y el Banco de Entre R\u00edos, se implementa en la capital provincial desde febrero de este a\u00f1o. Se enmarca en el Plan de Movilidad Urbana municipal y cont\u00f3 con una inversi\u00f3n total de 21 millones de pesos.<\/p>\n
Se compraron 50 bicicletas, adem\u00e1s de candados, estaciones, sistema de monitoreo, capacitaci\u00f3n, marketing y la licencia de una app para los usuarios. Estas unidades se encuentran establecidas en la costanera baja, que es la zona habilitada para su uso, y cuenta con cuatro estaciones, ubicadas en distintos puntos del recorrido, que tienen un total de 64 bicicleteros para el anclaje de las bicicletas.<\/p>\n
Seg\u00fan Juli\u00e1n Hirschefeld, subsecretario de Coordinaci\u00f3n Operativa de la Municipalidad de Paran\u00e1, el sistema, que ya cumpli\u00f3 seis meses, \u201cno tuvo ning\u00fan problema en ninguna de sus patas esenciales que tienen que ver con el monitoreo, el balanceo y el taller preventivo\u201d. Asimismo, el funcionario explic\u00f3 a El Litoral que \u201cel v\u00ednculo e interacci\u00f3n con los usuarios es muy fluido gracias a la aplicaci\u00f3n que permite que se pueda llamar o enviar un mensaje a trav\u00e9s de Whatsapp para avisar que una unidad tiene cierto problema con los frenos, los cambios o cualquier inconveniente\u201d.<\/p>\n
El sistema funciona con cuatro tipos de abonos: el uso \u00fanico, que cuesta $22,50 y se retira de una estaci\u00f3n y se la deja en otra, el uso diario, que cuesta $45 por una hora de utilizaci\u00f3n que puede ser fragmentada (se puede utilizar 30 minutos y otro d\u00eda utilizar los restantes 30 minutos), el uso mensual, que cuesta $588 y se puede utilizar la bicicleta todos los d\u00edas del mes una hora por jornada, y el uso anual, que cuesta $3.100 y se puede utilizar todo el a\u00f1o una hora por d\u00eda. Asimismo, Hirschefeld coment\u00f3 que se puede utilizar m\u00e1s de una hora abonando a trav\u00e9s de la app un monto aparte por los minutos u horas utilizada.<\/p>\n
Datos<\/strong> El sistema funciona todos los d\u00edas, desde las 6 hasta las 23, y el rango etario de las personas que m\u00e1s utilizan el servicio es muy amplio y va desde los 16 hasta los 50 a\u00f1os. Sin embargo, seg\u00fan la app, tambi\u00e9n hay personas mayores que lo han utilizado, pero en menor medida. Seg\u00fan Hirschefeld, el mantenimiento se hace a diario y se van rotando a medida que el taller va terminando con las unidades de una estaci\u00f3n y en cuanto al per\u00edmetro delimitado explic\u00f3 que \u201cen caso de que el usuario se exceda del per\u00edmetro habilitado, el aplicativo muestra una alarma y el responsable de control informa al usuario que debe volver a la zona delimitada y en caso de que no retorne se avisa a la Polic\u00eda, la cual act\u00faa gracias al sistema de geolocalizaci\u00f3n\u201d. Sin embargo, seg\u00fan el funcionario municipal a\u00fan no se tuvo que llamar al 911 por ning\u00fan caso.<\/p>\n El futuro<\/strong> De esta manera, seg\u00fan el subsecretario de Coordinaci\u00f3n Operativa del municipio paranaense, se busca que para octubre se puedan implementar seis nuevas estaciones y 44 nuevas unidades en el centro c\u00edvico de la capital entrerriana. De esta manera se ampliar\u00e1 el per\u00edmetro habilitado y se conectar\u00e1 el centro con la zona de la costanera, en el Parque Urquiza.<\/p>\n En febrero de este a\u00f1o se comenz\u00f3 a utilizar el sistema de bicicletas p\u00fablicas en la capital entrerriana. Las cifras arrojan que los primeros seis meses del servicio fueron exitosos; se busca ampliar el per\u00edmetro habilitado y la cantidad de unidades.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":129281,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[10],"class_list":["post-129280","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-informe-municipal","tag-santa-fe"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/129280","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=129280"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/129280\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media\/129281"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=129280"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=129280"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=129280"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nAl cumplir los seis meses del sistema, en agosto se realiz\u00f3 un registro de utilizaci\u00f3n. De esta manera se pudo determinar que se recorrieron 58.500 kil\u00f3metros en total, se realizaron 10.163 viajes y que no ocurri\u00f3 ning\u00fan siniestro, acto vand\u00e1lico ni robo. Los fines de semana es el momento en el que m\u00e1s se utiliza, con un promedio de 180 viajes, mientras que durante la semana hay un promedio de 215 recorridos. Adem\u00e1s de las bicicletas y estaciones, el espacio p\u00fablico tambi\u00e9n fue modificado ya que se le sum\u00f3 un carril exclusivo para ciclistas.<\/p>\n
\nCon el \u00e9xito en los primeros meses de implementaci\u00f3n del servicio, desde la Municipalidad de Paran\u00e1 se busca ampliar el Plan de Movilidad Urbana y acercarlo al centro de la ciudad. Seg\u00fan el intendente Ad\u00e1n Bahl \u00e9sta \u201ces una opci\u00f3n sustentable de movilidad, con la visi\u00f3n de una Paran\u00e1 sostenible que cuida la salud y el ambiente\u201d.<\/p>\nFuente: El Litoral<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"