El plan nacional procura para 2030 15 mil colectivos y 150 mil camiones funcionando a gas, adem\u00e1s de 15% del total del parque automotor con ese combustible y otro 50% con veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n
El ministro de Transporte, Alexis Guerrera, traz\u00f3 la hoja de ruta del Plan Nacional de Transporte Sostenible de cara a 2030. La transici\u00f3n energ\u00e9tica pretende fomentar la utilizaci\u00f3n de energ\u00edas m\u00e1s limpias para todos los modos de transporte, tanto de cargas como de pasajeros.
\nEl objetivo inicial expl\u00edcito es 10 mil unidades nuevas de transporte p\u00fablico y particular con movilidad el\u00e9ctrica y 90 mil unidades a gas. Se ahorrar\u00edan 41 millones de litros de nafta y 96 millones de gasoil.<\/p>\n
El plan deja en claro lo que ya hab\u00eda definido Dar\u00edo Mart\u00ednez -el ex secretario de Energ\u00eda de la Naci\u00f3n- cuando impuls\u00f3 en Diputados, junto a M\u00e1ximo Kirchner y el santafesino Marcos Cleri, el recorte en el uso de biocombustibles. La producci\u00f3n santafesina y cordobesa tuvo que asistir al pa\u00eds en medio del d\u00e9ficit energ\u00e9tico y la falta de gasoil, mediante un DNU que puso entre par\u00e9ntesis la nueva ley. Sin embargo el proyecto de Transporte vuelve a dejar de lado a la producci\u00f3n industrial del biodi\u00e9sel.<\/p>\n
El plan \u00abpermitir\u00e1 generar ahorros para el pa\u00eds, por la reducci\u00f3n y posterior sustituci\u00f3n de importaciones de energ\u00eda, fomentar la industria nacional, cuidando la salud de las personas y del planeta\u00bb, seg\u00fan indic\u00f3 el Ministerio de Transporte en un comunicado de prensa.<\/p>\n
\u00abEs una herramienta para coordinar los esfuerzos y que tiene como ejes la incorporaci\u00f3n del gas, pero tambi\u00e9n con una perspectiva a la electromovilidad, que brinde la optimizaci\u00f3n de los recursos, y creando nuevas normativas\u00bb, sostuvo Guerrera.<\/p>\n
Objetivos expl\u00edcitos<\/strong> Los ejes del plan se\u00f1alan la transici\u00f3n energ\u00e9tica para cambiar en forma gradual y segura el sistema de transporte; la eficiencia, para incorporar y fomentar la conciencia del uso inteligente y amigable con el ambiente. Tambi\u00e9n se\u00f1ala la justicia ambiental, para disminuir los perjuicios ambientales.<\/p>\n Adem\u00e1s agrega que en materia de g\u00e9nero y equidad intergeneracional se promover\u00e1 la participaci\u00f3n activa en los procesos de consulta, ejecuci\u00f3n y toma de decisiones; propone trabajar el pasivo ambiental, ya que se busca disminuir el impacto ambiental de los residuos, desechos y material en desuso u obsoleto del sector transporte.<\/p>\n Una menci\u00f3n<\/strong> Los responsables del plan<\/strong> Del encuentro adem\u00e1s participaron: el secretario de Control y Monitoreo del Ministerio de Ambiente y Desarrollo Productivo, Sergio Federovisky; la secretaria de Cambio Clim\u00e1tico del Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible, Cecilia Nicolini; el ministro de la Embajada de Alemania, Peter Neven; el oficial de Asuntos Econ\u00f3micos de la Embajada de Estados Unidos, Tobis Nelson; el oficial de Asuntos Econ\u00f3micos de la embajada de Estados Unidos, Patrick Oneal.<\/p>\n Tambi\u00e9n estuvieron el consejero Econ\u00f3mico de la Embajada de Italia, Marco Leone; la l\u00edder de la Divisi\u00f3n de Transporte del BID, Julieta Abad; la especialista Senior en Transporte del Banco Mundial, Lijiana Sekerinska; representantes de las empresas Scania; Agrale; Grupo Stellantis; Bridgestone; Buquebus; Sturla; Corven; Mercedes Benz; Michelin; Renault; Volkswagen y Volvo; y autoridades de las C\u00e1maras Empresarias de Transporte.<\/p>\n Los unos y los otros<\/strong> Cabe recordar que al reclamar la continuidad del decreto de Alberto Fern\u00e1ndez que suspendi\u00f3 efectos de la ley que relega al biodi\u00e9sel, la C\u00e1mara Argentina de Biocombustible record\u00f3 que \u00abel uso del biodiesel puro B100 en flotas argentinas de transporte p\u00fablico de pasajeros y de cargas muestran la capacidad t\u00e9cnica del biodi\u00e9sel para sustituir al gasoil en el transporte, adem\u00e1s de su contribuci\u00f3n a la mejora de la salud p\u00fablica y el ambiente\u00bb El plan nacional procura para 2030 15 mil colectivos y 150 mil camiones funcionando a gas, adem\u00e1s de 15% del total del parque automotor con ese combustible y otro 50% con veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":129745,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[21],"class_list":["post-129744","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-informe-nacional","tag-argentina"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/129744","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=129744"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/129744\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media\/129745"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=129744"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=129744"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=129744"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nLa estrategia tiene tres programas principales: renovaci\u00f3n y adaptaci\u00f3n de flotas hacia el gas natural; la movilidad el\u00e9ctrica y la incorporaci\u00f3n de nuevas tecnolog\u00edas para abastecer veh\u00edculos de carga y pasajeros. Se omite expl\u00edcitamente al biodi\u00e9sel.<\/p>\n
\n\u00abSe busca abandonar los modos de transporte carbono-intensivos y su reemplazo por otras energ\u00edas y tecnolog\u00edas limpias como el hidr\u00f3geno, bater\u00edas ion-litio y biocombustibles, entre otras tecnolog\u00edas con el objetivo de propiciar el transporte multimodal sostenible\u00bb. S\u00f3lo esa referencia gen\u00e9rica en el programa \u00abhacia nuevas tecnolog\u00edas\u00bb, hay en el parte ministerial.<\/p>\n
\nAdem\u00e1s del massista Guerrera, estuvieron presentes en la presentaci\u00f3n el ministro de Ambiente y Desarrollo Sostenible, Juan Cabandi\u00e9; el secretario de Industria y Desarrollo Productivo en el Ministerio de Econom\u00eda, Jos\u00e9 Ignacio de Mendiguren; la secretaria de Energ\u00eda, Flavia Roy\u00f3n; el jefe de Gabinete de la Jefatura de Ministros, Mart\u00edn Y\u00e1\u00f1ez; el secretario de Articulaci\u00f3n Interjurisdiccional del Ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n, Marcos Farina; y el secretario de Planificaci\u00f3n de Transporte, Gast\u00f3n Jaques.<\/p>\n
\nSolamente para el a\u00f1o que viene se estima un ahorro aproximado de importaciones de gasoil de 200 millones de d\u00f3lares. Asimismo, para 2030, se apuesta a que haya 15 mil colectivos funcionando a gas, generando un ahorro de 1.800 millones de litros de gasoil; 150 mil camiones a gas, reduciendo 2.600 millones de litros el consumo de di\u00e9sel; y que el 15% del total del parque automotor sea gas.<\/p>\n
\nM\u00e1s de 1300 colectivos de pasajeros urbanos en ciudades como Rosario, Santa Fe, Buenos Aires, C\u00f3rdoba y Salta, entre otras ciudades, han funcionado con B100 sin problemas y reduciendo las emisiones de gases efecto invernadero.<\/p>\nFuente: El Litoral<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"