En noviembre vence la norma, pero quieren demorar el restablecimiento de l\u00edneas y recorridos por la falta de recursos<\/p>\n
Luego de que entrara en vigencia este lunes un aumento del boleto a 85 pesos, el municipio puso en duda que en noviembre se levante la emergencia del transporte por la crisis econ\u00f3mica y de recursos, lo que\u00a0frenar\u00eda el restablecimiento de las l\u00edneas y recorridos a su estado anterior a la pandemia. Sin embargo, la decisi\u00f3n deber\u00e1 pasar por el Concejo, en el que\u00a0las opiniones no parecen favorables\u00a0a votar una ordenanza que prorrogue las potestades de la Intendencia sobre el sistema.<\/p>\n
\u00abHay muchos factores que hacen a la operaci\u00f3n y el desempe\u00f1o empresarial que tienen que ver con el contexto por el que est\u00e1 pasando la Argentina. Una vez que podamos verificar todo eso, veremos si es posible salir de la emergencia o no.\u00a0Tenemos todas las justificaciones para poder sostenerla. Tienen que darse muchas cosas, m\u00e1s all\u00e1 del indicador de la suba de pasajeros\u00bb, explic\u00f3 la secretaria de Movilidad local, Nerina Manganelli.<\/p>\n
La medida de actualizar la tarifa otro 22% (acumula 70% en el a\u00f1o), tomada en conjunto con las ciudades de C\u00f3rdoba y Santa Fe, obedeci\u00f3 seg\u00fan el Ejecutivo a la falta de la llegada de m\u00e1s subsidios nacionales en el marco de un fuerte proceso inflacionario que vive el pa\u00eds, y una gran desigualdad entre el Interior y el Area Metropolitana de Buenos Aires.<\/p>\n
Desde el municipio indicaron que el estudio de costos depende un 50% de las paritarias (que fueron del 50% y se van a reabrir), un 20% del combustible (aument\u00f3 100% en el a\u00f1o) y otros insumos como los neum\u00e1ticos, que subieron un 80%. \u00abEl sistema est\u00e1 en crisis, mientras sigue habiendo una disparidad en el reparto de los subsidios de 15% a 85% entre el Interior y Buenos Aires. Hoy el AMBA tiene una tarifa de 25 pesos, podr\u00edamos hacer tres viajes con el valor de uno nuestro\u00bb, advirti\u00f3 Manganelli.<\/p>\n
Sin embargo, y aunque\u00a0en la previa se conocieron reclamos como el de Vecinales Unidas\u00a0por mayor frecuencia de colectivos en distintos barrios de la ciudad, y\u00a0los n\u00fameros de pasajeros transportados escalan al 90% de la normalidad\u00a0que preve\u00eda la normativa como l\u00edmite, hay pocas certezas respecto de cu\u00e1ndo se volver\u00e1n los servicios al esquema que ten\u00edan antes de la llegada del Covid-19.<\/p>\n
La apuesta es, por el momento,\u00a0monitorear el sistema minuto a minuto\u00a0para atender los problemas all\u00ed donde se detecten y aliviar las tensiones: \u00abNo estamos en la situaci\u00f3n ideal, pero estamos tratando junto a las empresas de mejorar los cuadros horarios charlando con todos los sectores de la ciudad y atendiendo las quejas al 147.\u00a0La idea es dar m\u00e1s respuesta a la noche, despu\u00e9s de las 22\u00bb, dijo la funcionaria.<\/p>\n
Pero en poco m\u00e1s de un mes se vence la emergencia, y el cuadro es delicado. Por un lado, porque la discusi\u00f3n que podr\u00eda haber tra\u00eddo m\u00e1s recursos al sistema se empantan\u00f3 en el Congreso nacional y qued\u00f3 subsumida en el debate del presupuesto 2023. Por otro, porque para salir habr\u00eda que largar m\u00e1s unidades a la calle. Y eso,\u00a0en un marco de una restricci\u00f3n a las importaciones, es cada vez m\u00e1s complicado.<\/p>\n
Actualmente hay 634 colectivos circulando por las calles, mientras en diciembre de 2019 hab\u00eda 711. Para\u00a0cubrir esa falta de 77 unidades, la empresa estatal Movi tiene en marcha una licitaci\u00f3n por 20 coches, que viene demorada, pero se resolver\u00eda en breve. Los nuevos \u00f3mnibus est\u00e1n en los talleres de las concesionarias, ya en la etapa de montaje de la carrocer\u00eda, y las primeras estar\u00edan terminadas a partir de noviembre.<\/p>\n
Por su parte, Rosario Bus intenta adquirir, pero las terminales automotrices han bajado la oferta. Mientras\u00a0antes ingresaban al pa\u00eds 180 chasis por mes, hoy entran 60, por lo que est\u00e1n haciendo entregas parciales. Por el momento, el privado solo logr\u00f3 incorporar tres veh\u00edculos cero kil\u00f3metro a trav\u00e9s de un cr\u00e9dito del Banco Municipal, pero sigue negociando para tener m\u00e1s antes de fin de a\u00f1o.\u00a0Para paliar este d\u00e9ficit, la firma sac\u00f3 de los galpones coches que no respetan la antig\u00fcedad del pliego ni los accesos para discapacitados. El municipio hace la vista gorda, porque la decisi\u00f3n permite mejorar la frecuencia en un contexto excepcional.<\/p>\n
Expectativa<\/strong> La concejal justicialista Silvana Teisa es la opositora m\u00e1s f\u00e9rrea. \u00abEs una locura prorrogar algo que la ciudadan\u00eda est\u00e1 pidiendo a gritos que vuelva a la normalidad. Si quieren hablar de una emergencia ya no ser\u00eda por la pandemia, sino por ineptitud o porque no les interesa tomar el sistema de transporte p\u00fablico de pasajeros como una prioridad para la ciudad\u00bb, cuestion\u00f3 con dureza. Por eso, \u00abbajo ning\u00fan punto de vista\u00bb acompa\u00f1ar\u00edan una postergaci\u00f3n.<\/p>\n Pero no es la \u00fanica. \u00abLa situaci\u00f3n de noviembre de 2022 no es la misma de 2020. Ven\u00edamos de 100 d\u00edas de paro, y una baja pronunciada en el n\u00famero de pasajeros debido al ASPO y la falta de clases presenciales. Todo eso se ha dado vuelta\u00bb, consider\u00f3 el edil de Juntos por el Cambio Carlos Cardozo, vicepresidente del Ente de la Movilidad.<\/p>\n Si bien responsabiliz\u00f3 al Gobierno nacional por la distribuci\u00f3n de subsidios y la demora de la implementaci\u00f3n de la SUBE, el integrante de la comisi\u00f3n de Servicios P\u00fablicos analiz\u00f3 que ha subido la cantidad de personas transportadas, por lo que \u00abel Concejo debe retomar las discusiones vinculadas al transporte, y en ese marco\u00a0no ser\u00eda necesario renovar la emergencia\u00bb, adelant\u00f3.<\/p>\n En noviembre vence la norma, pero quieren demorar el restablecimiento de l\u00edneas y recorridos por la falta de recursos<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":129887,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[10],"class_list":["post-129886","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-informe-municipal","tag-santa-fe"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/129886","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=129886"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/129886\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media\/129887"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=129886"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=129886"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=129886"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nNoviembre, entonces, ser\u00eda un mes clave: habr\u00e1 que ver qu\u00e9 pasa con la emergencia, pero adem\u00e1s es otro de los cuatro meses del a\u00f1o en los que el intendente puede definir un aumento del boleto, algo que no est\u00e1 descartado porque no se sabe c\u00f3mo evolucionar\u00e1n las variables para ese entonces. No obstante,\u00a0para extender las potestades del Ejecutivo hace falta un acuerdo en el Concejo, que seg\u00fan las consultas que pudo hacer\u00a0La Capital\u00a0con distintos bloques, hoy parece lejano.<\/p>\nFuente: La Capital<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"