{"id":130119,"date":"2022-10-05T05:14:41","date_gmt":"2022-10-05T08:14:41","guid":{"rendered":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/?p=130119"},"modified":"2022-10-04T20:26:23","modified_gmt":"2022-10-04T23:26:23","slug":"subsidios-al-transporte-al-2023-le-faltan-46-mil-millones-y-asoma-un-nuevo-conflicto-en-el-interior","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/subsidios-al-transporte-al-2023-le-faltan-46-mil-millones-y-asoma-un-nuevo-conflicto-en-el-interior\/","title":{"rendered":"Subsidios al transporte: al 2023 le faltan 46 mil millones y asoma un nuevo conflicto en el interior"},"content":{"rendered":"<p>Naci\u00f3n presupuest\u00f3 para el a\u00f1o que viene 66 mil millones, pero los empresarios piden 112 mil millones para garantizar el servicio. Por otro lado, advierten que si no llegan m\u00e1s recursos ahora, no se podr\u00e1 afrontar el nuevo acuerdo paritario con UTA.<\/p>\n<p>A pesar de que los colectivos funcionen con normalidad en la ciudad de Santa Fe, los conflictos en el transporte urbano no descansan y permanecen latentes en el interior del pa\u00eds. La crisis c\u00edclica por la que atraviesa el sector desde hace a\u00f1os sigue sin encontrar soluciones de fondo y el horizonte no es alentador.<br \/>\n\u00abEs un panorama bastante oscuro\u00bb, le dijo a UNO Santa Fe Gerardo Ingaramo, empresario y titular de Fatap.\u00a0Precis\u00f3 que para garantizar el servicio el a\u00f1o que viene ser\u00e1n necesarios 112 mil millones\u00a0\u00a0en concepto de subsidios para el interior del pa\u00eds; la cifra es casi un 70 por ciento mayor a lo presupuestado por el gobierno nacional (proyecto que ya discute el Congreso Nacional) y que es de 66 mil millones.<\/p>\n<p>M\u00e1s all\u00e1 del escenario que se vendr\u00e1 en 2.023, Ingaramo alert\u00f3 sobre los meses que se aproximan. Afirm\u00f3 que,\u00a0si no hay una inyecci\u00f3n de recursos inmediata, no se podr\u00e1n afrontar los nuevos compromisos salariales. Se trata de una negociaci\u00f3n que, si bien no est\u00e1 cerrada con UTA, est\u00e1 condicionada al acuerdo ya alcanzado en el Amba y que lleva, de forma escalonada, el salario b\u00e1sico de los choferes a 200 mil pesos en diciembre.<\/p>\n<p>\u00abEl gobierno estimo 66 mil millones en el presupuesto 2023 para todo el transporte del interior.\u00a0Nosotros estamos reclamando 112 mil millones. Es lo que estamos planteando desde Fatap. Necesitamos una cifra que garantice por lo menos una equivalencia con el \u00e1rea metropolitana de Buenos Aires. El transporte del interior se afianzar\u00eda y podr\u00edamos pensar realmente en un servicio de mejor calidad del que tenemos actualmente\u00bb, describi\u00f3.<\/p>\n<p>Advirti\u00f3 que con lo presupuestado por Naci\u00f3n \u00abel transporte del interior va a seguir sin inversiones, sin prestar los servicios que corresponden, deficitario y mal\u00edsimo\u00bb.<\/p>\n<p>Y record\u00f3: \u00abEl Amba va a terminar con casi 300 mil millones de aporte en todo el a\u00f1o 2022. Es irrisorio\u00bb.<\/p>\n<p>Pidi\u00f3 que \u00ablos gobernadores, intendentes y legisladores avancen en reclamar por\u00a0\u00abun presupuesto cierto\u00bb. Planteo incluso que el mismo quede abierto: \u00abNo sabemos la inflaci\u00f3n del a\u00f1o que viene. Si va a ser del 60 por ciento o m\u00e1s. Los hablamos con ellos, son los n\u00fameros que se necesitan para funcionar. M\u00e1s los aportes provinciales, que est\u00e1n aportando casi m\u00e1s que la naci\u00f3n\u00bb.<\/p>\n<p><strong>Conflicto en puerta<\/strong><br \/>\nEl empresario y titular de Fatap no descarto un nuevo escenario conflictivo en las pr\u00f3ximas semanas. \u00abSi no tenemos plata para los salarios, no vamos a firmar la paritaria y habr\u00e1 medidas de fuerza\u00bb, afirm\u00f3.<\/p>\n<p>Si bien no se lleg\u00f3 a ning\u00fan acuerdo todav\u00eda, se especula con que la nueva suba salarial sea similar a la alcanzada por UTA en el Amba y que lleva el salario b\u00e1sico de los choferes a 200 mil pesos en diciembre.<\/p>\n<p>\u00abSi no conseguimos fondos seguramente no vamos a pagar el aumento y va a haber conflicto serio en el transporte del interior en los pr\u00f3ximos 15 d\u00edas por la paritaria. UTA en el Amba acord\u00f3 un aumento salarial escalonado. De 150 mil pesos en agosto, 165 mil en octubre, 180 mil en noviembre y llega a 200 mil pesos en diciembre\u00bb.<\/p>\n<p>Con relaci\u00f3n a los subsidios estipulados para este a\u00f1o, Ingaramo inform\u00f3: \u00abNosotros pedimos llegar a los 70 mil millones este a\u00f1o. Quedan tres meses y llevamos cobrado a octubre 36 mil millones (de los 46 mil estipulados). Lo necesitamos para hacer frente a los salarios\u00bb.<\/p>\n<p>\u00abEs un panorama bastante oscuro si no le aporta fondos el estado nacional al transporte del interior. Los fondos deber\u00edan llegar en octubre, noviembre y diciembre.\u00a0Son aproximadamente 16 mil millones m\u00e1s para todo el transporte del interior\u00bb, enfatiz\u00f3.<\/p>\n<h6>Fuente: Uno<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Naci\u00f3n presupuest\u00f3 para el a\u00f1o que viene 66 mil millones, pero los empresarios piden 112 mil millones para garantizar el servicio. 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