{"id":130252,"date":"2022-10-11T05:25:04","date_gmt":"2022-10-11T08:25:04","guid":{"rendered":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/?p=130252"},"modified":"2022-10-10T20:14:33","modified_gmt":"2022-10-10T23:14:33","slug":"francia-la-odisea-de-encontrar-nafta-tras-doce-dias-de-huelga","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/francia-la-odisea-de-encontrar-nafta-tras-doce-dias-de-huelga\/","title":{"rendered":"Francia: La odisea de encontrar nafta tras doce d\u00edas de huelga"},"content":{"rendered":"<p>La medida paraliza una buena parte de la distribuci\u00f3n de la multinacional petrolera TotalEnergies y Esso-Exxon Mobil. Apps, mapas interactivos, consejos y miles de llamados telef\u00f3nicos en busca de combustible.<\/p>\n<p>\u00bfD\u00f3nde encontrar combustible?. Aplicaciones, mapas interactivos, consejos y miles de llamados telef\u00f3nicos: Francia se est\u00e1 volviendo una experta en la b\u00fasqueda de combustible debido a la huelga que paraliza desde hace 12 d\u00edas una buena parte de la distribuci\u00f3n de la multinacional petrolera TotalEnergies y Esso-Exxon Mobil, cuyos trabajadores votaron un paro de 24 horas suplementarias mientras que el presidente franc\u00e9s, Emmanuel Macron, llam\u00f3 a una \u201csoluci\u00f3n r\u00e1pida\u201d y denunci\u00f3 el bloqueo, el cual, asegur\u00f3, \u201dno es una forma de negociar\u201d.<\/p>\n<p>Gobierno y presidencia parecen reaccionar con extrema lentitud, como si no hubiesen desde el principio tomado en serio los\u00a0reclamos de mejoras salariales\u00a0que los empleados de TotalEnergies y Esso-Exxon Mobil vienen planteando desde hace rato. TotalEnergies da, igualmente, la sensaci\u00f3n de estar viviendo en otro mundo: durante el verano concedi\u00f3 una rebaja de 20 c\u00e9ntimos por litro de nafta y este a\u00f1o reparti\u00f3 10 mil millones de euros de beneficios entre sus accionistas (primer semestre de 2022).\u00a0Los sindicatos critican a una empresa sorda y ciega\u00a0que, a su vez, se ha favorecido con la negativa del gobierno de cobrar un gravamen sobre\u00a0los extraordinarios beneficios de los grandes grupos energ\u00e9ticos de Europa.\u00a0TotalEnergies se olvid\u00f3, en el camino, de\u00a0la inflaci\u00f3n\u00a0que afecta a toda la sociedad y, por consiguiente, de sus empleados.<\/p>\n<p><strong>Reclamo de aumento salarial<\/strong><br \/>\nEl movimiento se inici\u00f3 a finales de septiembre en las refiner\u00edas francesas y en los dep\u00f3sitos de carburantes administrados por los dos mastodontes y fue torn\u00e1ndose m\u00e1s denso con el paso de los d\u00edas. Los sindicatos\u00a0exigen un aumento salarial\u00a0del 10% para este a\u00f1o, 7% corresponde a la inflaci\u00f3n y 3% al reparto de los beneficios. TotalEnergies se niega a otorgar dicho aumento ahora, quiere hacerlo en 2023 y alega que las medidas que ya tom\u00f3 equivalen a un aumento del 3,5%. La CGT logr\u00f3 que la directiva de la empresa aceptara adelantar las negociaciones salariales previstas para el mes de noviembre. Sin embargo, para entablar ahora la negociaci\u00f3n Total exige que se ponga fin a la huelga, una posici\u00f3n a la que los sindicatos llaman \u201cchantaje\u201d. El patronado franc\u00e9s se sum\u00f3 ayer a la orquesta para presionar y culpabilizar a los sindicatos, a quienes pidi\u00f3 que \u201cacepten la mano tendida\u201d de TotalEnergies y Esso-Exxon Mobil.<\/p>\n<p><strong>Reservas estrat\u00e9gicas de combustible<\/strong><br \/>\nPara frenar las consecuencias de los paros\u00a0el gobierno desbloque\u00f3 sus reservas estrat\u00e9gicas de combustible\u00a0y autoriz\u00f3 a los camiones cisternas a circular el domingo. Por su parte, TotalEnergies import\u00f3 combustible. Ninguna medida tuvo efecto, al contrario. A lo largo del fin de semana,\u00a0en Par\u00eds y sus alrededores no se consegu\u00eda combustible,\u00a0la gran mayor\u00eda de las estaciones de servicio estaban cerradas, en ruptura de stock o faltantes de uno o m\u00e1s tipos de combustible. Como si nada ocurriera, el gobierno insist\u00eda en los medios en que todo ir\u00eda bien. Como siempre, entre la ret\u00f3rica y la realidad hab\u00eda un abismo que reci\u00e9n este lunes el Ejecutivo se decidi\u00f3 a asumir. La Primera ministra francesa, Elisabeth Borne, convoc\u00f3 este mismo lunes por la noche a una reuni\u00f3n con los ministros y responsables afectados por la crisis del combustible.<\/p>\n<p>El fin de semana las cifras oficiales daban cuenta de un 15% de estaciones de servicio con problemas cuando, en realidad, la cifra era mucho m\u00e1s alta para quienes buscaban por todas partes cargar el tanque. Hoy, luego de que el personal de las refiner\u00edas de TotalEnergies votara la extensi\u00f3n de la huelga a la cual se sumaron unas 15 estaciones de servicio situadas en las autopistas y pertenecientes a una de las filiales de TotalEnergies, el porcentaje reconocido pas\u00f3 de 15% a 30% y a un 50% en Par\u00eds y su regi\u00f3n (Isla de Francia). Nada, por el momento, parece despejar un problema que se fue agrandando de a poco, casi en silencio, y ello pese a que afectaba a un sector esencial como es el del combustible y que, seg\u00fan c\u00e1lculos no oficiales pero certeros,\u00a0ya ha colapsado la distribuci\u00f3n de combustible en m\u00e1s del 60% del pa\u00eds.<\/p>\n<p>Resulta asombrosa la metodolog\u00eda de tortuga adoptada por el Ejecutivo para solucionar esta crisis que afecta el coraz\u00f3n de cualquier econom\u00eda. Gobierno y Presidencia se contentaron con llamados a la calma y \u201cal sentido de responsabilidad\u201d de las personas al mismo tiempo que el conflicto sindical, liderado por la CGT, se endurecer\u00eda. El tema de la \u201cresponsabilidad\u201d individual es una de las tem\u00e1ticas m\u00e1s utilizadas en este segundo mandato presidencial de Emmanuel Macron. Tiene, sin embargo, l\u00edmites y desde esos l\u00edmites la responsabilidad se transfiere al poder. El auto es un \u00fatil de trabajo y hay hoy decenas de miles de trabajadores que no pueden asumirlo o dif\u00edcilmente por falta de combustible. En Par\u00eds, sus periferias y en el Norte de Francia hay gigantescas\u00a0colas para conseguir, con suerte y una paciencia de m\u00e1s de 5 horas, algunos litros de nafta. A la espera se le suman los aumentos desencadenados por las mismas huelgas. Los precios por litro aumentaron en unos 10 c\u00e9ntimos y el di\u00e9sel lleg\u00f3 a los 1,8035 euros (1, 75 d\u00f3lares), y ello pese a los 30 c\u00e9ntimos de rebaja aprobada por el Estado para domar la inflaci\u00f3n.<\/p>\n<p>La acci\u00f3n sindical est\u00e1 fomentando una situaci\u00f3n grave que se va acoplando, en las fechas, a los llamados, por parte del gobierno, a la moderaci\u00f3n del\u00a0consumo de gas y electricidad\u00a0(\u201cla responsabilidad\u201d) para evitar cortes en el curso del invierno, a la inflaci\u00f3n y, por \u00faltimo, a la manifestaci\u00f3n del pr\u00f3ximo 16 de octubre (domingo) convocada por la izquierda contra \u201cla vida cara\u201d y las pol\u00edticas liberales de\u00a0Macron. Hay que recordar que, entre 2018 y 2019,\u00a0el mayor conflicto social\u00a0que se produjo en Europa Occidental estall\u00f3 en Francia a ra\u00edz del precio del combustible y su c\u00ednica adaptaci\u00f3n a una supuesta \u201ctransici\u00f3n ecol\u00f3gica\u201d cuyo costo reca\u00eda principalmente sobre los m\u00e1s pobres. Con el combustible naci\u00f3 en esos a\u00f1os el\u00a0largo y violento conflicto con los chalecos amarillos. Sindicatos movilizados, falta ya critica de abastecimiento, poblaci\u00f3n enardecida y un gobierno sumamente inquieto empiezan a formar la posible figura de una crisis muy grave.<\/p>\n<h6>Fuente: P\u00e1gina 12<\/h6>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La medida paraliza una buena parte de la distribuci\u00f3n de la multinacional petrolera TotalEnergies y Esso-Exxon Mobil.\u00a0Apps, mapas interactivos, consejos y miles de llamados telef\u00f3nicos en busca de combustible.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":130253,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[22],"tags":[57],"class_list":["post-130252","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-el-mundo","tag-el-mundo"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/130252","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=130252"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/130252\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media\/130253"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=130252"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=130252"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=130252"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}