El municipio subsidia el 47% de los costos del servicio de transporte p\u00fablico de pasajeros. En la audiencia del lunes de destac\u00f3 la demora que existe en la actualizaci\u00f3n de los fondos de parte de Naci\u00f3n y Provincia.<\/p>\n
Los 44 millones de pesos por mes que recauda Patagonia Argentina SRL a trav\u00e9s del valor de los boletos solo alcanza para cubrir el 23% del costo del servicio de transporte p\u00fablico de pasajeros. As\u00ed lo afirm\u00f3 el subsecretario de Transporte municipal, Adri\u00e1n Rodrigues, durante la audiencia p\u00fablica celebrada el lunes en el marco del proyecto de actualizaci\u00f3n de tarifas. Tal como inform\u00f3 El Patag\u00f3nico, la jornada permiti\u00f3 que los usuarios pudieran conocer c\u00f3mo est\u00e1 compuesta la cotizaci\u00f3n del boleto de colectivo.<\/p>\n
En su presentaci\u00f3n, el funcionario explic\u00f3 que la cantidad de pasajeros hizo que durante la pandemia se tuviera que reducir la cantidad de frecuencias de las unidades que circulaban en 2019, pero que en 2022 se terminar\u00e1 de equiparar. \u201cFaltan los datos de noviembre y diciembre, pero es posible que lleguemos a fin de a\u00f1o equiparando los mismos kil\u00f3metros recorridos que hab\u00eda en 2019\u201d, subray\u00f3.<\/p>\n
\u201cEsto hace que los usuarios que solicitan esa mayor frecuencia sea equiparable a 2019 y que el a\u00f1o que viene cuando hablemos de un nuevo contrato de concesi\u00f3n estemos hablando de superar ampliamente, o en un gran porcentaje, los kil\u00f3metros recorridos de 2019 porque as\u00ed lo amerita el usuario. Con el contrato vigente, como est\u00e1 planteada la coyuntura actual, se hace muy dif\u00edcil poder incrementar con las unidades que tenemos la cantidad de frecuencias en Comodoro Rivadavia\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n
RECUADACION VS GASTOS<\/p>\n
Asimismo, el subsecretario de Transporte municipal manifest\u00f3 que la recaudaci\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda de este a\u00f1o pr\u00e1cticamente duplicar\u00e1 a la de 2019, debido a la adecuaci\u00f3n tarifaria. Se estima que este a\u00f1o Patagonia Argentina SRL recaudar\u00e1 m\u00e1s de 44 millones de pesos, pero ese dinero solo servir\u00e1 para cubrir el 22,82% del costo del servicio. Hace tres a\u00f1os se cubr\u00eda el 30,85%. \u201cPor m\u00e1s que hayamos aumentado la recaudaci\u00f3n en t\u00e9rminos reales, cuando lo vamos a medir con t\u00e9rminos porcentuales con costos del servicio a\u00f1o a a\u00f1o, los \u00edndices bajan\u201d, asegur\u00f3.<\/p>\n
\u201cEn el 2019 el costo del servicio mensual estaba en m\u00e1s de 29 millones de pesos. En la actualidad son m\u00e1s de 195 millones de pesos. Por ende, por m\u00e1s que haya aumentado la recaudaci\u00f3n en t\u00e9rminos reales por las adecuaciones tarifarias, podr\u00edamos decir que el costo del servicio real se ha incrementado mucho m\u00e1s\u201d, ponder\u00f3.<\/p>\n
CUESTION DE SUBSIDIOS<\/p>\n
El normal funcionamiento del transporte p\u00fablico se debe al aporte municipal. El Ejecutivo es quien cubre el 50% de los gastos del servicio. Seg\u00fan los n\u00fameros de Rodrigues, en 2019 se entregaron subsidios por m\u00e1s de 41.600 millones de pesos por mes; en 2020 fueron 52 millones y en 2022 esa cifra ascendi\u00f3 a 90 millones de pesos por mes. \u201cEs el promedio que el Municipio destina para no trasladar el costo al usuario. Vamos a terminar el a\u00f1o subsidiando el 50% del costo del servicio\u201d, asever\u00f3.<\/p>\n
En la cifra total se desglosa que la recaudaci\u00f3n de los pasajes representa un 22% del costo del servicio, el subsidio nacional es un 21% y el subsidio provincial es apenas un 8%. \u201cEso hace que sea casi nula la evoluci\u00f3n en el acompa\u00f1amiento provincial y nacional que se ha incrementado, pero en un porcentaje menor\u201d, compar\u00f3.<\/p>\n
\u201cPara el a\u00f1o que viene est\u00e1 pactado un subsidio municipal de 1.800 millones para lo que es el costo de servicio. Es un esfuerzo que hace el municipio para que esta adecuaci\u00f3n tarifaria quede muy por debajo de lo que es la verdadera evoluci\u00f3n de costo y debajo de la evoluci\u00f3n de la inflaci\u00f3n\u201d, asegur\u00f3.<\/p>\n
El municipio subsidia el 47% de los costos del servicio de transporte p\u00fablico de pasajeros. En la audiencia del lunes de destac\u00f3 la demora que existe en la actualizaci\u00f3n de los fondos de parte de Naci\u00f3n y Provincia.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":131470,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[14],"class_list":["post-131469","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-informe-economico","tag-chubut"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/131469","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=131469"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/131469\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media\/131470"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=131469"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=131469"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=131469"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}