As\u00ed lo estipula el plan para normalizar el servicio que ayer fue avalado por el Concejo. El objetivo es mejorar las frecuencias y recorridos<\/p>\n
En transici\u00f3n.\u00a0El \u201cnuevo\u201d sistema que dej\u00f3 atr\u00e1s la salida del Cacique Ros y busca volver al esquema prepandemia.
\nPor unanimidad, el Concejo Municipal aprob\u00f3 ayer la ordenanza para facultar al Ejecutivo a que ponga en marcha la \u201cnormalizaci\u00f3n\u201d del sistema de transporte urbano de pasajeros. Pero a su vez, impuso un plazo de 18 meses para sumar unidades y as\u00ed recomponer la flota hasta llegar a los niveles de 2019 (el objetivo es reunir 711 coches circulando por las calles). Para monitorear el proceso de incorporaciones progresivas (57 \u00f3mnibus en el primer trimestre del a\u00f1o que viene) se decidi\u00f3 conformar una nueva comisi\u00f3n de seguimiento compuesta por el Ente de la Movilidad, concejales, concesionarias y el gremio de los choferes (UTA).<\/p>\n
En una jornada sin mucho debate ni fricci\u00f3n parlamentaria se le dio curso con muy pocas modificaciones al mensaje que el mi\u00e9rcoles pasado hab\u00eda enviado el intendente Pablo Javkin en relaci\u00f3n a la salida de la emergencia en el transporte y su proceso de transici\u00f3n hacia la \u201cnormalizaci\u00f3n\u201d prevista para marzo.<\/p>\n
En este \u201ccombo\u201d se proponen sacar de las fusiones a varias l\u00edneas (una necesidad que marcaron varias vecinales), ya que de acuerdo a un calendario varias recuperar\u00e1n los trayectos que ten\u00edan antes de la readecuaci\u00f3n que impuso la pandemia por 24 meses.<\/p>\n
Adem\u00e1s, el propio Ejecutivo se propuso sumar 57 nuevas unidades (20 de Movi, en proceso de incorporaci\u00f3n progresiva) y 37 de la \u00fanica concesionaria privada que qued\u00f3 en pie (Rosario Bus) tras la salida de El Cacique Ros.<\/p>\n
Los recorridos comenzar\u00e1n este 5 de diciembre y seguir\u00e1n a lo largo del mes y parte de enero. A su vez, la l\u00ednea K sum\u00f3 ayer un colectivo reconvertido a impulsi\u00f3n el\u00e9ctrica que se transform\u00f3 en un troleb\u00fas. Ayer, el intendente particip\u00f3 del lanzamiento, que se hizo con colaboraci\u00f3n de la UNR.<\/p>\n
En el recinto, ayer las manos alzadas en forma un\u00e1nime avalaron la ordenanza que, entre otras cosas, impone que las unidades incorporadas deber\u00e1n cumplir con los requisitos de accesibilidad y climatizaci\u00f3n previstos. Adem\u00e1s se le confiere a la Intendencia la facultad de realizar conciliaciones, transacciones, compensaciones, reconocimientos, remisiones y toda otra operaci\u00f3n en el marco de las renegociaciones autorizadas, siempre que esta sea para el fortalecimiento del sistema y mejora de calidad para garantizar la continuidad del contrato y la prestaci\u00f3n de un servicio conveniente para el inter\u00e9s p\u00fablico.<\/p>\n
Seguimiento<\/strong> Dicha comisi\u00f3n deber\u00e1 reunirse como m\u00ednimo bimestralmente, podr\u00e1 solicitar informaci\u00f3n, proponer medidas y considerar la renegociaci\u00f3n contractual, entre otras prerrogativas.<\/p>\n Lo m\u00e1s trascendente adem\u00e1s de esta suerte de cogerenciamiento legislativo es que se exige un plan de incorporaci\u00f3n de unidades y mejoras del servicio, para alcanzar la flota operativa disponible en octubre 2019, dentro de los pr\u00f3ximos 18 meses. Es decir llegar a 711 coches en un a\u00f1o y medio. Actualmente circulan 645, se propone llegar a 690 para marzo de 2023.<\/p>\n Repercusiones<\/strong> Luego subray\u00f3 la creaci\u00f3n de la comisi\u00f3n de seguimiento y \u201cconfiar que el flamante ministro de Transporte de la Naci\u00f3n, Diego Giuliano, firme cuanto antes el convenio para la implementaci\u00f3n de la tarjeta Sube para llegar a un plazo de 120 d\u00edas hacia abril con el beneficio de muchos usuarios que pagar\u00e1n solo el 45 por ciento del costo del boleto, y esto impulsar\u00e1 un mayor uso del sistema, as\u00ed el transporte vuelve a financiarse m\u00e1s con boletos cortados y no por caprichos pol\u00edticos de un gobierno o el Congreso en materia de subsidios\u201d.<\/p>\n Para la justicialista Silvana Teisa, el logro ser\u00e1 plasmar el agregado de 57 nuevos coches en el primer trimestre de 2023, dejar de fusionar l\u00edneas en forma paulatina y \u201cante todo marcar un horizonte de d\u00f3nde termina la transici\u00f3n y llegar en 18 meses a lo que se obtuvo en 2019 en materia de flota\u201d.<\/p>\n En tal sentido, breg\u00f3 para sacar de circulaci\u00f3n las unidades de piso alto sin aire acondicionado.<\/p>\n Por Ciudad Futura, Pedro Salinas tambi\u00e9n se mostr\u00f3 satisfecho con \u201cplazos concretos y taxativos para avanzar con nuevos colectivos, mejoramiento de frecuencias y reanudaci\u00f3n de recorridos\u201d.<\/p>\n Uno de los temas fue el mal funcionamiento que tuvo la comisi\u00f3n de seguimiento en pandemia y encendi\u00f3 su expectativa por el seguimiento bimestral que se har\u00e1 con esta nueva comisi\u00f3n. \u201cSer\u00eda una torpeza no hacerlo\u201d, advirti\u00f3.<\/p>\n La socialista Ver\u00f3nica Irizar resalt\u00f3 que \u201cfue un buen consenso, en el que todos y todas coincidimos que era necesario y positivo salir de la emergencia para seguir en este mismo camino\u201d.<\/p>\n As\u00ed las cosas, el paulatino regreso a la normalidad del sistema empieza a encaminarse<\/p>\n As\u00ed lo estipula el plan para normalizar el servicio que ayer fue avalado por el Concejo. El objetivo es mejorar las frecuencias y recorridos<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":131917,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[10],"class_list":["post-131916","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-informe-municipal","tag-santa-fe"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/131916","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=131916"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/131916\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media\/131917"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=131916"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=131916"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=131916"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nPara controlar todo este proceso, se dispuso la conformaci\u00f3n de una comisi\u00f3n de seguimiento del Transporte Urbano de Pasajeros integrada por el Directorio del Ente de la Movilidad de Rosario, tres concejales a designar, un representante de cada una de las empresas prestatarias del servicio y un integrante de la UTA.<\/p>\n
\nEl edil macrista Carlos Cardozo ponder\u00f3 la salida de la fusi\u00f3n de las l\u00edneas, \u201cque acarrearon tantas quejas y problemas en una Rosario insegura, donde caminar muchas cuadras puede ser sin\u00f3nimo de vivir o morir\u201d.<\/p>\nFuente: La Capital<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"