El titular de la cartera de Transporte se refiri\u00f3 al sistema de subsidios que beneficia a CABA en detrimento de las provincias y pidi\u00f3 que el distrito se haga cargo de administrar su propio sistema.<\/p>\n
El flamante ministro de Transporte de la Naci\u00f3n, Diego Giuliano, sostuvo este viernes que llevar\u00e1 adelante una tarea destinada a \u00abconsolidar un transporte multimodal que acompa\u00f1e el desarrollo econ\u00f3mico del pa\u00eds\u00bb y darle\u00a0\u00abun sentido social para mejorar la vida de todos los argentinos\u00bb.<\/p>\n
En declaraciones a T\u00e9lam, Giuliano sostuvo que su gesti\u00f3n se va a encaminar a lograr avances en lo que hace a la v\u00eda navegable troncal, a llevar el sistema de la tarjeta SUBE a m\u00e1s ciudades del interior y consolidar un sistema de transporte multimodal que integre al tren, el cami\u00f3n, el avi\u00f3n y el barco\u00bb.<\/p>\n
\u00abLas instrucciones del presidente Alberto Fern\u00e1ndez, al igual que lo que nos indica el ministro de Econom\u00eda, Sergio Massa, apuntan a poder consolidar un transporte multimodal que acompa\u00f1e el desarrollo econ\u00f3mico del pa\u00eds, y en ese sentido\u00a0vamos a trabajar con todo el equipo\u00bb, acot\u00f3.<\/p>\n
Se\u00f1al\u00f3 que \u00abesta gesti\u00f3n va a ser una continuidad de la pol\u00edtica de Transporte que se ha venido llevando adelante en el pa\u00eds desde que nos hicimos cargo del gobierno, y de la que form\u00e9 parte desde el comienzo\u00bb, como secretario del \u00e1rea.<\/p>\n
\u00abEsta gesti\u00f3n va a ser una continuidad de la pol\u00edtica de Transporte que se ha venido llevando adelante en el pa\u00eds desde que nos hicimos cargo del gobierno, y de la que form\u00e9 parte desde el comienzo\u00bbDiego Giuliano<\/p>\n
\u00abEso me permiti\u00f3 ver el sistema funcionando en toda su dimensi\u00f3n, conocer las dificultades que hubo que enfrentar, los problemas. Asumimos a partir de all\u00ed la necesidad de concretar obras, las cuales fuimos desarrollando a trav\u00e9s del Plan de Modernizaci\u00f3n de Transporte y ahora me toca asumir como Ministro para darle continuidad a todo esto\u00bb, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n
Remarc\u00f3 que les\u00a0queda \u00abun a\u00f1o con muchos objetivos y desaf\u00edos por enfrentar. Entre ellos la v\u00eda navegable troncal que es uno de los ejes principales de la gesti\u00f3n, as\u00ed como acercar el tren lo m\u00e1s posible a los puertos, construir m\u00e1s nodos log\u00edsticos, ampliar en m\u00e1s ciudades del interior la implementaci\u00f3n de la tarjeta SUBE, potenciar el sistema ferroviario y llevar adelante medidas que brinden impulso a las econom\u00edas regionales\u00bb.<\/p>\n
Destac\u00f3 que \u00abla multimodalidad del transporte es fundamental, que se vincule entre s\u00ed, poder conectar el tren con el cami\u00f3n, con el avi\u00f3n, con el barco, darle al transporte un sentido social para mejorar la vida de todos los argentinos y argentinas\u00bb.<\/p>\n
Giuliano jur\u00f3 el jueves ante el presidente Alberto Fern\u00e1ndez como ministro de Transporte, en una ceremonia que se llev\u00f3 a cabo en la Casa Rosada, tras haberse desempe\u00f1ado hasta ese momento como secretario del \u00e1rea desde el 1\u00b0 de junio de 2021.<\/p>\n
Aumentos en colectivos y trenes<\/strong> \u00abEst\u00e1 previsto un aumento que ya fue anunciado del 40 por ciento para comienzos del a\u00f1o 2023. Era en diciembre, pero se lo llev\u00f3 a principios de 2023\u00bb, anticip\u00f3 Giuliano.<\/p>\n El \u00faltimo aumento -el primero desde principios de 2019- fue tambi\u00e9n del 40% y entr\u00f3 en vigencia el 1 de agosto.<\/p>\n En ese marco, el flamante ministro defendi\u00f3 el congelamiento ya que si bien implic\u00f3 un retraso en las tarifas, consider\u00f3 que\u00a0el transporte se encontraba en la \u00abcrisis m\u00e1s grande\u00bb en todo el mundo a causa de la pandemia de coronavirus, y resultaba necesario \u00abacompa\u00f1ar a los trabajadores esenciales\u00bb.<\/p>\n Giuliano, quien reemplaz\u00f3 al saliente Alexis Guerrera, cuestion\u00f3 la administraci\u00f3n de Mauricio Macri por eliminar \u00abpr\u00e1cticamente los subsidios de transporte al interior\u00bb, lo que provoc\u00f3, seg\u00fan el ministro, \u00abuna gran distorsi\u00f3n en todo el sistema\u00bb.<\/p>\n Frente a esta situaci\u00f3n, el funcionario se\u00f1al\u00f3 que se tomaron diversas medidas como el propio aumento del sistema de compensaciones.<\/p>\n \u00abEl presidente Fern\u00e1ndez aument\u00f3 el subsidio del transporte del interior en un 1.200 por ciento. Empezamos en 2019 con una cuenta de 6.000 millones de pesos y hoy tenemos 46.000 millones de pesos\u00bb, detall\u00f3.<\/p>\n \u00abEs necesario que la propia ciudad tenga su sistema de transporte a su cargo porque as\u00ed lo tienen todas las provincias de la Argentina. No es razonable que el sistema sea dise\u00f1ado por la Naci\u00f3n\u00bbDiego Giuliano<\/p>\n En el Presupuesto 2023, aprobado en el Parlamento y promulgado esta semana por el Gobierno, se prev\u00e9 un incremento a 85.000 millones de pesos.<\/p>\n \u00abLlevamos la discusi\u00f3n al lugar que corresponde que es el Congreso, as\u00ed que yo veo un cambio muy importante y superador\u00bb, destac\u00f3 Giuliano.<\/p>\n Tambi\u00e9n hizo referencia al proceso de traspaso de Naci\u00f3n a la Ciudad de Buenos Aires de las 32 l\u00edneas de colectivos, cuyo recorrido comienza y finaliza dentro de territorio porte\u00f1o.<\/p>\n \u00abEs necesario que la propia ciudad tenga su sistema de transporte a su cargo porque as\u00ed lo tienen todas las provincias de la Argentina. No es razonable que el sistema sea dise\u00f1ado por la Naci\u00f3n\u00bb, explic\u00f3 Giuliano y destac\u00f3 que el traspaso \u00abha tenido avances\u00bb y que la Ciudad ya \u00abcomenz\u00f3 a sostener una parte de su propio sistema\u00bb.<\/p>\n El titular de la cartera de Transporte se refiri\u00f3 al sistema de subsidios que beneficia a CABA en detrimento de las provincias y pidi\u00f3 que el distrito se haga cargo de administrar su propio sistema.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":131987,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[21],"class_list":["post-131986","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-informe-nacional","tag-argentina"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/131986","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=131986"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/131986\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media\/131987"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=131986"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=131986"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=131986"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nEste viernes, en declaraciones a radio La Red, el nuevo ministro de Transporte tambi\u00e9n anticip\u00f3 que habr\u00e1 un aumento del 40 por ciento en el precio del boleto para los colectivos y trenes del \u00c1rea Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) y que se aplicar\u00e1 a \u00abprincipios del a\u00f1o 2023\u00bb, en lugar de este mes como estaba originalmente pautado, al tiempo que destac\u00f3 las medidas tomadas por la cartera para enfrentar la distorsi\u00f3n existente entre los subsidios destinados al transporte capitalino con los del interior del pa\u00eds.<\/p>\nFuente: Telam<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"