El ministro de Transporte de la Naci\u00f3n, Diego Giuliano, recorri\u00f3 junto con el interventor de la Administraci\u00f3n General de Puertos (AGP), Jos\u00e9 Beni, las instalaciones del Centro de Monitoreo de la V\u00eda Navegable Troncal que fue inaugurado el 12 de septiembre pasado.<\/p>\n
El Centro de Monitoreo de la V\u00eda Navegable Troncal (VNT) registr\u00f3 el paso de 1.024 embarcaciones y artefactos navales en tres meses de su implementaci\u00f3n, inform\u00f3 el Ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n.<\/p>\n
El titular de la cartera,\u00a0Diego Giuliano, recorri\u00f3 junto con el interventor de la Administraci\u00f3n General de Puertos (AGP), Jos\u00e9 Beni, las instalaciones del Centro de Monitoreo de la V\u00eda Navegable Troncal, que concentra la informaci\u00f3n generada en los diversos puntos de la traza de control de los r\u00edos Paran\u00e1 y Paraguay.<\/p>\n
Inaugurado el pasado 12 de septiembre, las tareas que all\u00ed se desarrollan garantizan trazabilidad y transparencia en el sistema de seguridad de la V\u00eda Navegable Troncal, mejorando su gesti\u00f3n y visualizaci\u00f3n, al monitorear -en tiempo real- las condiciones clim\u00e1ticas y el estado del tr\u00e1fico.<\/p>\n
Luego de fiscalizar y repasar n\u00fameros y estad\u00edsticas, Giuliano manifest\u00f3 que \u00abesta es una manera de darle trazabilidad y conocimiento a algo que no estaba en el \u00e1mbito p\u00fablico. Hoy podemos ingresar a una p\u00e1gina web y conocemos los barcos, la magnitud de los mismos y el peaje que les corresponde cobrar a la Administraci\u00f3n Nacional\u00bb.<\/p>\n
En ese sentido, agreg\u00f3: \u00abEsta es una manera de ampliar esta V\u00eda Navegable y darle el conocimiento que se merece para ser justamente el lugar por el que sale el 80% de la exportaci\u00f3n argentina\u00bb.<\/p>\n
C\u00f3mo funciona el Centro de Monitoreo de la Hidrov\u00eda<\/strong> Estas boyas Inteligentes est\u00e1n destinadas al cuidado ambiental de la v\u00eda y permiten el monitoreo y procesamiento de datos en tiempo real -estado del viento, corrientes, visibilidad, etc.-, lo que constituyen un sistema de alerta temprana, las cuales se activan si los valores sobrepasan los rangos normales de operaci\u00f3n.<\/p>\n Toda esa informaci\u00f3n se remite al Centro de Monitoreo, visitado por el Ministro de Transporte para su an\u00e1lisis y la generaci\u00f3n de alertas para usuarios (en caso de un obst\u00e1culo o novedad respecto del tr\u00e1fico) y organismos estatales.<\/p>\n En caso de requerimiento judicial,\u00a0las grabaciones tendr\u00e1n una disponibilidad autom\u00e1tica de 30 d\u00edas, y un back up hist\u00f3rico en un archivo.<\/p>\n El sistema, que incorpora tecnolog\u00eda y mejora la seguridad y calidad de los servicios a los usuarios de la principal ruta de exportaciones nacionales, fue inaugurado en septiembre \u00faltimo por el entonces ministro de Transporte de la Naci\u00f3n, Alexis Guerrera.<\/p>\n En ese momento, y durante el acto de inauguraci\u00f3n se anunci\u00f3, adem\u00e1s, que se instalar\u00e1n otros dos centros de monitoreo en puntos estrat\u00e9gicos de la v\u00eda navegable troncal.<\/p>\n Guerrera estuvo acompa\u00f1ado en esa oportunidad por el gobernador de Formosa, Gildo Insfran, y el interventor de la Administraci\u00f3n General de Puertos -a cargo de la gesti\u00f3n estatal de la VNT- Jos\u00e9 Beni.<\/p>\n Respecto del Centro de Monitoreo, Beni apunt\u00f3 entonces que\u00a0\u00ablo que antes era ganancia para una empresa privada hoy lo reinvertimos en mejoras para el control y para la seguridad de la navegaci\u00f3n, con una visi\u00f3n clara del rol del Estado para generar mayores oportunidades comerciales, fomentar la producci\u00f3n nacional y contar con informaci\u00f3n sistematizada y abierta que permite planificar con mayor claridad los pr\u00f3ximos pasos de la V\u00eda Navegable\u00bb.<\/p>\n La v\u00eda navegable troncal \u00abHidrov\u00eda\u00bb es una ruta fluvial de 1.635 km que permite la salida hacia el oc\u00e9ano a distintos tipos de embarcaciones de carga, y su traza se encuentra expresada parcialmente en los r\u00edos Paran\u00e1, Paran\u00e1 de las Palmas, y R\u00edo de la Plata, constituyendo un cauce de salida de aproximadamente del 80% de la exportaci\u00f3n nacional.<\/p>\n La v\u00eda navegable troncal se conforma de tramos donde la v\u00eda navegable tiene profundidad natural\u00a0y tramos donde la profundidad es artificial por intervenci\u00f3n por dragado, y prev\u00e9 rutas de circulaci\u00f3n principales y secundarias.<\/p>\n A trav\u00e9s de la Hidrov\u00eda y su infraestructura se encamina, principalmente, la comercializaci\u00f3n internacional de la producci\u00f3n de granos y derivados agroindustriales de la Argentina, Paraguay, Bolivia y parte de la producci\u00f3n del Estado brasile\u00f1o de Mato Grosso.<\/p>\n A su vez, se ha generado adem\u00e1s de la producci\u00f3n primaria, la diversificaci\u00f3n de actividades de agregaci\u00f3n de valor, como plantas industriales, instalaciones log\u00edsticas, puertos y terminales especializadas, lo que ha cambiado el perfil productivo de la regi\u00f3n.<\/p>\n En el conjunto de instalaciones industriales, log\u00edsticas y puertos y terminales especializadas en el \u00e1rea del Gran Rosario se representa la mayor concentraci\u00f3n.<\/p>\n Si bien la soja es el principal cultivo exportable de la regi\u00f3n, desde la implementaci\u00f3n de la Hidrov\u00eda se dio una significativa expansi\u00f3n de la producci\u00f3n de todos los cultivos exportables (soja, ma\u00edz, trigo, cebada cervecera, sorgo, girasol, man\u00ed) y sus derivados (harinas, pallets y aceites).<\/p>\n Adem\u00e1s de la soja y otros granos y derivados, se registraron otras cargas de potencial crecimiento como la recuperaci\u00f3n de la producci\u00f3n ganadera y del sector agroindustrial, as\u00ed como la explotaci\u00f3n de yacimientos de mineral de hierro del Mut\u00fan en Bolivia, lo que generar\u00eda un importante incremento en los vol\u00famenes de carga a ser transportadas.<\/p>\n El ministro de Transporte de la Naci\u00f3n, Diego Giuliano, recorri\u00f3 junto con el interventor de la Administraci\u00f3n General de Puertos (AGP), Jos\u00e9 Beni, las instalaciones del Centro de Monitoreo de la V\u00eda Navegable Troncal que fue inaugurado el 12 de septiembre pasado.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":132080,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[21],"class_list":["post-132079","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-informe-nacional","tag-argentina"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/132079","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=132079"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/132079\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media\/132080"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=132079"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=132079"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=132079"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nCada uno de los cinco Puntos Remotos de Monitoreo est\u00e1n ubicados estrat\u00e9gicamente en los accesos y zonas de mayor tr\u00e1nsito de la VNT y\u00a0cuentan con una antena satelital, un sistema AIS para la identificaci\u00f3n de los buques, un radar, c\u00e1maras domo de video vigilancia, as\u00ed como una estaci\u00f3n meteorol\u00f3gica, hidr\u00f3metros y boyas multiparam\u00e9tricas.<\/p>\nFuente: Telam<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"