El desembarco es parte de la implementaci\u00f3n del sistema pos pandemia que incluye coches 0 kil\u00f3metro, tanto en la empresa Movi como en Rosario Bus. Este lunes tambi\u00e9n avanza en el desdoblamiento de l\u00edneas fusionadas durante la emergencia<\/p>\n
Cuando los usuarios y vecinales a\u00fan denuncian colectivos llenos, con poca frecuencia y sin aire acondicionado, la implementaci\u00f3n de\u00a0sistema de transporte pos pandemia\u00a0anunciado en noviembre pasado por el\u00a0intendente Pablo Javkin\u00a0sigue dando pasos hacia adelante. Este lunes no solo se continuar\u00e1 con el desdoblamiento de l\u00edneas que hab\u00edan sido fusionadas durante la emergencia del Covid-19, como es el caso de las 116, 129, 134 y 135, sino que adem\u00e1s\u00a0esta semana llegar\u00e1n a la ciudad 15 de los 57 nuevos coches anunciados para las empresas Movi y Rosario Bus. Si bien el desembarco no significa la inmediata puesta en servicio de las unidades, se trata de un paso m\u00e1s para que justamente se avance en los requerimientos t\u00e9cnicos y administrativos previos, as\u00ed como la definici\u00f3n de qu\u00e9 recorridos pasar\u00e1n a reforzar. Aunque con viento a favor, se proyecta que en los primeros d\u00edas de enero los coches puedan estar en la calle.
\nEl plan de salida de la emergencia que oblig\u00f3 a reducir frecuencias y fusionar recorridos, prev\u00e9 adem\u00e1s de un desdoblamiento paulatino de los recorridos de los colectivos, la llegada a la ciudad de\u00a057 nuevas unidades, de las cuales 20 est\u00e1n previstas para la empresa del Estado Movi y 37 para Rosario Bus.<\/p>\n
As\u00ed, de las 15 unidades que esta semana estar\u00e1n en Rosario, 7 corresponden a la firma estatal y 8 para Rosario Bus. En todos los casos, se trata de buses 0 kil\u00f3metro VW 18.280 con carrocer\u00eda Todobus y modelo Retiro, cuentan con motor trasero de 6 cilindros y caja autom\u00e1tica, y pisos bajos que garantizan la accesibilidad de las personas con sillas de ruedas y cochecitos, as\u00ed como tambi\u00e9n tiene acondicionadores de aire fr\u00edo-calor.<\/p>\n
A la calle cuanto antes<\/strong> En los hechos,\u00a0el proceso por delante incluye desde cuestiones t\u00e9cnicas, como el asentamiento del motor y la instalaci\u00f3n tanto de las m\u00e1quinas canceladoras de boletos, como los sistemas de georreferenciaci\u00f3n (GPS) y vig\u00edas de neum\u00e1ticos hasta\u00a0cuestiones administrativas: control de papales y patentamiento de cada unidad, as\u00ed como su habilitaci\u00f3n en el \u00e1rea de servicios p\u00fablicos.\u00a0Tambi\u00e9n resta el rotulado para su circulaci\u00f3n.<\/p>\n Una vez dados esos pasos, que las \u00e1reas de Movilidad del municipio estiman con viento a favor puedan estar completos en una semana, se definir\u00e1n cu\u00e1les ser\u00e1n las l\u00edneas que pasar\u00e1n a reforzar los nuevos coches.<\/p>\n Nuevos desdoblamientos<\/strong> Pensando en forma paulatina para volver a reconectar diferentes barrios y sectores de la ciudad, el primer cambio se hizo durante los primera semana de diciembre, cuando la\u00a0L\u00ednea 112 Roja\u00a0volvi\u00f3 a funcionar por la zona norte y benefici\u00f3 a los vecinos y vecinas de los barrios Industrial y Ludue\u00f1a Norte, retomando sus servicios por calle Humberto Primo.<\/p>\n Este lunes, en tanto, ser\u00e1 el turno de las l\u00edneas\u00a0129, 134 y 135.\u00a0Con la primera recupera conectividad Pichincha y se ampl\u00eda a otros barrios; en tanto, la 134 y 135 benefician a Pichincha, pero tambi\u00e9n las zonas de Matheu y San Francisco Solano, en respuesta a las solicitudes de las vecinales Maradona, Pichincha y San Francisco Solano.<\/p>\n Adem\u00e1s,\u00a0la 116\u00a0tambi\u00e9n retoma y recupera el recorrido habitual en la zona del centro.<\/p>\n M\u00e1s cambios en febrero<\/strong> Con la misma l\u00f3gica de funcionamiento del sistema,\u00a0otro grupo de l\u00edneas sostendr\u00e1n la fusi\u00f3n decida en la pandemia por la buena aceptaci\u00f3n de los usuarios, entre las que se cuentan los pares 145-133, 102-144, 143-136-137 y 133-125.<\/p>\n Por otra parte est\u00e1n las\u00a0l\u00edneas que modifican sus recorridos para mayor conectividad en barrios, como es el caso del 106 que busca acercarse a la zona sur y para eso, recupera el recorrido previo a la adecuaci\u00f3n en barrios Grandoli y Las Heras; as\u00ed como el 122 bandera Roja que vuelve a su recorrido en la zona sur, en los barrios Tablada, Grandoli y Las Heras. En tanto, la l\u00ednea 102-144 cambia su ruta en la zona de Grandoli y Guti\u00e9rrez.<\/p>\n El desembarco es parte de la implementaci\u00f3n del sistema pos pandemia que incluye coches 0 kil\u00f3metro, tanto en la empresa Movi como en Rosario Bus. Este lunes tambi\u00e9n avanza en el desdoblamiento de l\u00edneas fusionadas durante la emergencia<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":132480,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[10],"class_list":["post-132479","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-informe-municipal","tag-santa-fe"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/132479","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=132479"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/132479\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media\/132480"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=132479"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=132479"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=132479"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nSi bien desde la Municipalidad dejaron en claro que el hecho de que los colectivos ya est\u00e9n en la ciudad no significa una inmediata puesta en circulaci\u00f3n, s\u00ed comienza el proceso para que eso suceda.\u00a0La decisi\u00f3n es que \u00abapenas est\u00e9n en condiciones, salgan a la calle\u00bb, dejaron en claro y hasta se\u00f1alaron \u00ablos primeros d\u00edas de enero\u00bb como una fecha probable para la salida a la calle de las unidades.<\/p>\n
\nAl mismo tiempo y como parte de este mismo proceso, este mismo lunes Movilidad avanzar\u00e1 en el proceso de desdoblamiento de las l\u00edneas que durante la pandemia redujeron sus frecuencias y modificaron sus recorridos.<\/p>\n
\nEn febrero, habr\u00e1 nuevos cambios en los servicios. Para inicios del mes, se prev\u00e9 que las l\u00edneas 130 y 146 recuperan conectividad en el \u00e1rea central, y ampl\u00eden su conexi\u00f3n. En particular, est\u00e1 previsto que el 146 vuelva a circular por la zona de la Terminal de Omnibus adem\u00e1s de los barrios Martin, Rep\u00fablica de la Sexta, San Mart\u00edn, Tablada, Grandoli y Saladillo, en respuesta a los pedidos de las vecinales 22 de Julio, Empalme Graneros y Avrose, e instituciones de Tablada y Saladillo.<\/p>\nFuente: La Capital<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"