\u00abEntre el 70 y 75% del componente del sueldo de los trabajadores depende de subsidios\u00bb, dijo Leandro S\u00f3lito de Fatap. No descartan medidas de fuerza<\/p>\n
Los usuarios del transporte p\u00fablico de\u00a0pasajeros est\u00e1n en jaque y a la espera de saber qu\u00e9 pasar\u00e1 con el servicio de transporte urbano e interurbano\u00a0(el de larga distancia no forma parte de este conflicto) ya que el cuarto d\u00eda h\u00e1bil del mes las empresas deben abonar el sueldo de los choferes, pero su principal ingreso de dinero dado a trav\u00e9s de los subsidios de Naci\u00f3n no lleg\u00f3 pese a estar presupuestado.<\/p>\n
La Federaci\u00f3n Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros (Fatap) emiti\u00f3 un comunicado\u00a0este mi\u00e9rcoles por la tarde donde alert\u00f3 de la situaci\u00f3n y la posibilidad de que los gremios que nuclean a los trabajadores decidan medidas de fuerza.<\/p>\n
Ante esto, en di\u00e1logo con el programa Ah\u00ed Vamos, que se emite de lunes a viernes de 9 a 12 por UNO 106.3, Leandro S\u00f3lito, integrante de la federaci\u00f3n asegur\u00f3: \u00abLas empresas el cuarto d\u00eda h\u00e1bil les debe pagar el salario a los trabajadores de las empresas de colectivos. Hoy con la dificultad que tenemos, que no ha llegado el subsidio de Naci\u00f3n correspondiente al mes de diciembre de 2022, se va hacer muy dif\u00edcil, sobre todo teniendo en cuenta el contexto actual, cuando toda la actividad de transporte p\u00fablico de pasajeros est\u00e1 pendiente de este dinero, imperiosamente, para hacer frente a las obligaciones que tienen las empresas\u00bb.<\/p>\n
\u00abEstamos esperando pero tambi\u00e9n haciendo gestiones. La provincia va a aportar lo que le corresponde pero con esto no alcanza, es necesario el dinero de naci\u00f3n que ya est\u00e1 presupuestado y comprometido. Todo esto trastoca el normal funcionamiento y pone a los usuarios en vilo ya que el servicio se podr\u00eda ver afectado\u00bb, agreg\u00f3.<\/p>\n
Adem\u00e1s inform\u00f3 que teniendo en cuenta la situaci\u00f3n actual que viven las empresas\u00a0\u00abel 70 o 75% del componente necesario para abonar los sueldos a los choferes depende de este subsidio, cada vez m\u00e1s, porque el perfil del pasajero que utiliza hoy el servicio ya no es el pasajero que pagaba boleto pleno, sino que hoy tiene franquicias y descuentos lo que hace que la preeminencia de los fondos p\u00fablicos, sea cada vez m\u00e1s fundamental e imprescindible\u00bb.<\/p>\n
Las empresas tienen cada vez menos recursos genuinos y necesitan cada vez m\u00e1s de la ayuda estatal, ya sea nacional, provincial y en el caso de los urbanos el municipio tambi\u00e9n aporta, para sostener el sistema por lo que S\u00f3lito remarc\u00f3: \u00abLo que estamos reclamando estaba presupuestado. Para el 2023 no sabemos con cu\u00e1nto fondo vamos a contar y a\u00fan falta la resoluci\u00f3n que debe firmar la provincia y naci\u00f3n para que empiece a llegar el subsidio. Por lo que para el mes que viene hoy no tenemos nada con qu\u00e9 contar\u00bb.<\/p>\n
En cuanto a los aportes provinciales agreg\u00f3: \u00abNo hay problema porque cumplen. Es m\u00e1s, para poder hacer frente el mes pasado al pago de aguinaldos, porque el dinero lleg\u00f3 tarde, la provincia adelant\u00f3 plata y pag\u00f3 un refuerzo en los subsidios\u00bb.<\/p>\n
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