El a\u00f1o pasado ya eran el doble de las que hab\u00eda en 2019 y en la actualidad son 61. Es m\u00e1s, hasta formaron una secretar\u00eda de g\u00e9nero en el gremio<\/p>\n
Empujadas por las luchas de los feminismos, las mujeres van limando los estereotipos laborales y ganando espacios que hasta hace poco les eran esquivos, como el transporte p\u00fablico de pasajeros. Pero las cosas est\u00e1n empezando a cambiar. En los \u00faltimos a\u00f1os, subirse a un colectivo y encontrar conductoras al volante es cada vez m\u00e1s frecuente. De hecho, el a\u00f1o pasado ingresaron al servicio 65 mujeres, el doble de las que hab\u00eda en 2019. Eso no es todo: ya formaron una secretar\u00eda de g\u00e9nero en el gremio.<\/p>\n
Rosario fue pionera en sumar legislaci\u00f3n para promover la incorporaci\u00f3n de mujeres en el servicio de \u00f3mnibus urbanos. A partir del pedido de un grupo de mujeres que aspiraba a ingresar al servicio, en 2006 se aprob\u00f3 la ordenanza N\u00ba 7.981 que cre\u00f3 un Registro de Mujeres Postulantes a la conducci\u00f3n de unidades del transporte urbano, y estableci\u00f3 la obligatoriedad de cubrir en forma igualitaria las vacantes que se produjeran en la antigua empresa estatal Semtur.<\/p>\n
Sin embargo, en los a\u00f1os siguientes se avanz\u00f3 poco en la contrataci\u00f3n de conductoras. Trece a\u00f1os despu\u00e9s de esa primera ordenanza, en 2019, el Concejo Municipal sancion\u00f3 otra norma (la N\u00ba 9.979) que cre\u00f3 el Programa Mujeres Choferes del Transporte Urbano de Pasajeros. Entre otros puntos, extiende la obligatoriedad de sumar mujeres a todo el sistema, incluyendo a las concesionarias privadas, y establece que el municipio debe controlar en forma trimestral la n\u00f3mina de empleados que ingresan y egresan a dichas empresas para desempe\u00f1arse como choferes y establece sanciones para las firmas que no cumplan con la norma.<\/p>\n
Volver al presente<\/strong> Con el correr de los a\u00f1os se fue incrementando el n\u00famero de mujeres que estuvieron activas: en 2019 hab\u00eda 31 conductoras; en 2020 fueron 32; en 2021, durante la pandemia, eran 15 y en el 2022 hubo 65, alcanzando el mayor n\u00famero.<\/p>\n Seg\u00fan se\u00f1alan desde el ente, estos ingresos se dan en forma permanente a las empresas y, en muchas ocasiones, para realizar reemplazos ante licencias de conductores. En la actualidad hay 61 mujeres que conducen colectivos del servicio urbano: 23 en Rosario Bus y 38 en Movi.<\/p>\n De choferes y pasajeros<\/strong> La conductora se anot\u00f3 en el registro de choferes despu\u00e9s de probar varios trabajos. \u00abMe siento orgullosa de prestar el servicio\u00bb, se\u00f1ala y afirma que el trabajo le garantiza estabilidad y un buen sueldo, aportes y obra social, con el que puede criar a sus dos hijos y mantener su casa. Por eso celebra que cada vez haya m\u00e1s mujeres al frente de las unidades.<\/p>\n A\u00fan as\u00ed, todav\u00eda siente \u00abque las mujeres tenemos que marcar la diferencia con los varones\u00bb. Seg\u00fan explica, \u00abes como que tenemos mil ojos a nuestras espaldas\u00bb, y en el caso de cometer un error van a ser peor juzgadas que los choferes.<\/p>\n \u00abTengo un trabajo que me llena el alma. Sigo adelante por mis hijos y por las chicas que vienen atr\u00e1s m\u00edo, para que tengan un ejemplo. Hay mujeres grandes que se suben al colectivo y nos felicitan, nos dicen \u00abestoy muy orgullosa de que vos que est\u00e1s manejando, porque a m\u00ed me hubiera gustado y no me anim\u00e9\u00bb, cuenta Nadia.<\/p>\n Y destaca que junto a otras conductoras armaron una secretar\u00eda de g\u00e9nero dentro del gremio (la Uni\u00f3n Tranviarios Automotor, UTA), hist\u00f3ricamente masculino. Hace dos meses eligieron a sus representantes. \u00abEntre las compa\u00f1eras nos apoyamos. Nos damos consejos sobre c\u00f3mo actuar cuando surge un problema con los pasajeros, c\u00f3mo manejarnos con las empresas. Queremos que haya m\u00e1s mujeres en los colectivos\u00bb, se\u00f1ala.<\/p>\n Inscripci\u00f3n al registro<\/strong> Para la inscripci\u00f3n es necesario presentar DNI, Registro de Conducir D2 en vigencia y Curr\u00edculum Vitae, de forma presencial en el Ente de la Movilidad de Rosario (Cafferata 702, piso 1), de lunes a viernes, de 9 a 15. Los legajos se archivan y conservan por 24 meses a partir de la inscripci\u00f3n, vencido este plazo, en caso de no solicitar reinscripci\u00f3n, se proceder\u00e1 a dar de baja.<\/p>\n El Ente de la Movilidad visibiliza el registro en su\u00a0p\u00e1gina web\u00a0, donde los legajos se archivan en el orden cronol\u00f3gico de la fecha recepci\u00f3n. Ante cada contrataci\u00f3n que deben realizar, las empresas de transporte est\u00e1n obligadas a consultar esta n\u00f3mina, que se encuentra debidamente actualizada.<\/p>\n En los pr\u00f3ximos meses se abrir\u00e1 tambi\u00e9n la inscripci\u00f3n para un nuevo Curso de Capacitaci\u00f3n para Mujeres en Conducci\u00f3n de Transporte Urbano de Pasajeros, con el objetivo de que las participantes sumen conocimientos te\u00f3ricos y pr\u00e1cticos. Adem\u00e1s, podr\u00e1n rendir el examen para obtener la licencia D2, que las habilita a conducir veh\u00edculos de servicios p\u00fablicos.<\/p>\n El a\u00f1o pasado ya eran el doble de las que hab\u00eda en 2019 y en la actualidad son 61. 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\nDe acuerdo a datos del Ente de la Movilidad, la puesta en marcha del Programa Mujeres Choferes del Transporte Urbano de Pasajeros permiti\u00f3 garantizar su progresiva incorporaci\u00f3n como conductoras del servicio p\u00fablico en la ciudad. Si bien durante la pandemia se gener\u00f3 una marcada disminuci\u00f3n de pasajeros, y en consecuencia de servicios, tras este periodo las mujeres han tomado de forma progresiva una mayor participaci\u00f3n.<\/p>\n
\nNadia Espinosa lleva tres a\u00f1os y medio como conductora en la l\u00ednea 122 de Rosario Bus.\u00a0\u00abA mi me recibieron muy bien siempre\u00bb, dice con una sonrisa, aunque aclara que la experiencia no es compartida por algunas de sus compa\u00f1eras. \u00abCada una tiene su historia\u00bb, afirma.<\/p>\n
\nLas mujeres interesadas en ser conductoras del transporte urbano de pasajeros, que cuenten con carn\u00e9 habilitante, pueden anotarse en el registro para ingresar a prestar servicio.<\/p>\nFuente: La Capital<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"