Se trata de veh\u00edculos que componen el sistema de videocontrol de tr\u00e1nsito y que permiten identificar estacionamiento en doble fila y bloqueo de rampas<\/p>\n
Dos autos de control de tr\u00e1nsito recorren la ciudad a la caza de infractores.\u00a0Se trata de veh\u00edculos que componen el nuevo sistema de videovigilancia con tecnolog\u00eda a bordo que permite identificar y leer patentes. Los datos se cargan en tiempo real a los servidores que luego env\u00edan las im\u00e1genes al comit\u00e9 de evaluaci\u00f3n de infracciones y al Tribunal de Faltas para la emisi\u00f3n multas.<\/p>\n
Los veh\u00edculos son parte del nuevo equipamiento de control de tr\u00e1nsito que el municipio puso en marcha en octubre pasado y su actividad suma datos a un sistema general que lee en Rosario nueve millones de patentes al mes.<\/p>\n
Junto a esto se sum\u00f3 tecnolog\u00eda en las unidades que funcionan en forma automatizada. Estos coches, est\u00e1n recorriendo las calles desde que se puso en funcionamiento el sistema y a partir de marzo hacen trayectos programados en la semana verificando que el flujo vehicular est\u00e9 liberado.<\/p>\n
Tienen capacidad para leer patentes de los autom\u00f3viles que est\u00e9n en doble fila, en rampas de discapacitados, obstruyendo garajes, o dificultando el tr\u00e1nsito del transporte p\u00fablico. De hecho, los rodados con dos sensores en sus techos estuvieron en etapa de prueba y ahora ya est\u00e1n operativos.<\/p>\n
Uno de los sectores m\u00e1s solicitados por los llamados al municipio son los entornos de las escuelas, y otros espacios en los que hab\u00eda mayor conflictividad.<\/p>\n
El sistema tiene dos n\u00facleos de c\u00e1maras que apuntan a la derecha y a la izquierda. Y se activan seg\u00fan c\u00f3mo est\u00e9 permitido estacionar en cada calle. Tienen la inteligencia artificial montada para captar la contravenci\u00f3n, emitir la imagen y enviar el lote correspondiente.<\/p>\n
Los recorridos son tambi\u00e9n confeccionados a partir de los reclamos a la l\u00ednea 147. Y el criterio es multar coches cuando afecten al normal desenvolvimiento del tr\u00e1nsito. No ante cortes, corralitos de Aguas Santafesinas o complicaciones extra.<\/p>\n
Act\u00faan si se estaciona en cord\u00f3n amarillo, rampa para discapacitados, garajes o doble fila.<\/p>\n
El sistema cuenta con la tecnolog\u00eda ALPR Vicop. Toda la informaci\u00f3n colectada va siendo sincronizada cada 30 segundos a un servidor y en tiempo real y no real, es decir en diferido. De este modo, el sistema interact\u00faa con la plataforma del municipio y con la base de datos del Ministerio de Seguridad de la provincia, con el fin de colaborar con datos de coches con pedidos de captura.<\/p>\n
El secretario de Modernizaci\u00f3n, Germ\u00e1n Gir\u00f3, reafirm\u00f3 que los recorridos de los dos autos SE definen desde la Secretar\u00eda de la Movilidad en funci\u00f3n de un mapa de zonas cr\u00edticas. Los coches que van labrando actas, captan im\u00e1genes y toman fotos tienen capacidad para sumarse a las 300 mil lecturas de patentes que hace el resto del sistema de videocontrol.<\/p>\n
Es decir que estos 9 millones de capturas de dominios al mes se env\u00edan regularmente al Ministerio de Seguridad santafesino para que los t\u00e9cnicos hagan su posterior an\u00e1lisis y crucen los datos con otras variables criminal\u00edsticas.<\/p>\n
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