En octubre comienza a entrar en vigencia el Mecanismo de Ajuste en Frontera por Carbono. Una herramienta de car\u00e1cter ambiental que tendr\u00e1 en los hechos un impacto proteccionista sobre las importaciones que realiza esa regi\u00f3n.<\/p>\n
En octubre, la Uni\u00f3n Europea (UE) pondr\u00e1 en vigencia su flamante Mecanismo de Ajuste en Frontera por Carbono (CBAM, por sus siglas en ingl\u00e9s). Se trata de una herramienta de car\u00e1cter ambiental que tendr\u00e1 en los hechos un impacto proteccionista sobre las importaciones que realiza esa regi\u00f3n, especialmente en el caso de los or\u00edgenes de pa\u00edses en desarrollo.<\/p>\n
As\u00ed\u00a0lo comunic\u00f3 la\u00a0UE\u00a0a la Organizaci\u00f3n Mundial de Comercio, aunque tambi\u00e9n aclar\u00f3 que algunos art\u00edculos de excepci\u00f3n van a demorar m\u00e1s la puesta en marcha, hasta diciembre del a\u00f1o pr\u00f3ximo y enero del 2026. A partir de mediados de este a\u00f1o, la UE promete difundir documentos y realizar seminarios para generar capacitaci\u00f3n en empresas de terceros pa\u00edses con intenci\u00f3n de seguir vendiendo al Viejo Continente.<\/p>\n
La idea del \u00abMecanismo\u00bb es castigar las importaciones de bienes que contienen una carga de emisiones de carbono que supera las exigencias que tienen las empresas que operan en territorio europeo. La intenci\u00f3n es propiciar una baja de las emisiones de gases de efecto invernadero para que la UE pueda alcanzar para mediados de siglo la neutralidad de carbono, necesaria para combatir el cambio clim\u00e1tico.<\/p>\n
Es un tema delicado, porque as\u00ed como las firmas europeas tienen exigencias, tambi\u00e9n cuentan con facilidades de financiamiento propias de las econom\u00edas centrales. As\u00ed, los primeros perjudicados ser\u00edan los exportadores de los pa\u00edses emergentes.\u00a0No por casualidad China, India e Indonesia ya presentaron quejas.\u00a0En una primera etapa, de todos modos, los importadores solamente estar\u00e1n obligados a reportar las compras y sus respectivas emisiones de carbono, sin la necesidad de enfrentar sobrecostos.<\/p>\n
\u00abA trav\u00e9s de este mecanismo, la Uni\u00f3n Europea impone costos a otras econom\u00edas, afectando particularmente a los pa\u00edses en desarrollo. Lo peculiar de esta situaci\u00f3n es que lo hace aun cuando su\u00a0responsabilidad hist\u00f3rica sobre el calentamiento global es mucho mayor que la de gran parte del planeta, en vistas del impacto en t\u00e9rminos de emisiones que provoc\u00f3 su industrializaci\u00f3n; la cual le permite, actualmente, contar con mayores recursos para enfrentar el cambio clim\u00e1tico y sus consecuencias\u00bb,\u00a0analiz\u00f3 ante P\u00e1gina\/12 Juan Manuel\u00a0Pad\u00edn, investigador de la Universidad Nacional de Quilmes.<\/p>\n
La situaci\u00f3n de argentina la viene manejando Canciller\u00eda, que todav\u00eda no realiz\u00f3 un pronunciamiento p\u00fablico al respecto.\u00a0Por el tipo de comercio con la\u00a0UE, no se espera un impacto de magnitud y de forma inmediata.\u00a0Por lo pronto, China e India, grandes abastecedores de insumos difundidos a Europa, ya presentaron quejas ante la OMC.<\/p>\n
En qu\u00e9 consiste<\/strong> De modo que si una empresa es menos eficiente que sus competidoras en t\u00e9rminos de emisi\u00f3n de carbono, enfrenta un costo adicional, con lo cual pierde competitividad.\u00a0En este cuadro, aparece el nuevo mecanismo que apunta sobre las importaciones.<\/p>\n El CBAM introduce una suerte de arancel que igualar\u00eda los costos adicionales que enfrenta un productor europeo.\u00a0Se trata de la primera iniciativa que impone un castigo transfronterizo a las emisiones de carbono que contienen los bienes.<\/p>\n Concretamente, la regulaci\u00f3n obliga a los importadores europeos a comprar los certificados del CBAM correspondientes para afrontar la diferencia entre las emisiones que se produjeron en el pa\u00eds de origen y las permitidas en la UE.<\/p>\n En una primera etapa,\u00a0el Mecanismo cubrir\u00e1 las importaciones europeas de hierro, acero, cemento, aluminio, fertilizantes y electricidad.\u00a0Luego la intenci\u00f3n es incluir otro tipo de bienes, como qu\u00edmicos, por ejemplo. La meta es que para 2030, todos los bienes que abarca el mercado de carbono del Viejo Continente, est\u00e9n dentro del CBAM.\u00a0La Comisi\u00f3n Europea calcula que este sistema permitir\u00e1 recaudar unos 9 mil millones de euros por a\u00f1o para el 2030.<\/p>\n Para Pad\u00edn, \u00abimplementar este mecanismo\u00a0sin contemplar una modificaci\u00f3n sustancial en el financiamiento global para enfrentar el cambio clim\u00e1tico, ni asegurar la debida transferencia tecnol\u00f3gica a los pa\u00edses en desarrollo y redistribuir los costos de forma equitativa, no hace m\u00e1s que crear mayores diferencias en un tema de relevancia mundial\u00bb.<\/p>\n En octubre comienza a entrar en vigencia el Mecanismo de Ajuste en Frontera por Carbono. Una herramienta de car\u00e1cter ambiental que tendr\u00e1 en los hechos un impacto proteccionista sobre las importaciones que realiza esa regi\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":137127,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[22],"tags":[57],"class_list":["post-137126","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-el-mundo","tag-el-mundo"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/137126","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=137126"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/137126\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media\/137127"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=137126"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=137126"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=137126"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nLa\u00a0UE\u00a0cuenta con uno de los mercados de carbono m\u00e1s exigentes, compuesto por unas 10 mil empresas que son responsables del 40 por ciento de las emisiones totales\u00a0en la regi\u00f3n. Esas empresas obtienen de parte de los pa\u00edses de la UE \u201cderechos\u201d de emisi\u00f3n que son decrecientes en el tiempo, para ir a la descarbonizaci\u00f3n. Si la empresa emite menos que el techo, puede vender ese derecho en el mercado. En cambio, si emite m\u00e1s que el l\u00edmite, debe salir a comprar cr\u00e9ditos de carbono.<\/p>\nFuente: P\u00e1gina 12<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"