Esta columna est\u00e1 en condiciones de asegurar que el nuevo pliego de licitaci\u00f3n de las obras del Canal Magdalena, corregido como deb\u00eda hacerse, est\u00e1 listo desde hace 5 d\u00edas. A pesar de lo cual el Ministerio de Transportes sigue dilatando el nuevo llamado a licitaci\u00f3n. Lo que es doblemente extra\u00f1o, porque si la nueva licitaci\u00f3n se anunciara esta semana que viene, se podr\u00eda adjudicar la obra durante el actual gobierno. Lo que significar\u00eda un triunfo pol\u00edtico, econ\u00f3mico y moral extraordinario.<\/p>\n
Sin embargo \u2013y como muchos patriotas temen\u2013\u00a0siguen prevaleciendo los intereses anti-Magdalena, que en realidad son anti-soberan\u00eda, porque\u00a0sin el Magdalena no hay comercio exterior argentino posible, ni libertad absoluta de vinculaci\u00f3n con el Oc\u00e9ano Atl\u00e1ntico y por ende con el mundo entero.<\/p>\n
Para decirlo m\u00e1s claro: sin este canal la Argentina seguir\u00e1 condenada a depender de las grandes corporaciones transnacionales que hoy acaparan el fabuloso comercio exterior dizque \u00abnacional\u00bb, pero que, en realidad, no lo es, porque la Argentina no recibe beneficio alguno sin este canal.<\/p>\n
Lo explicado y advertido reiteradamente por la \u00abMesa Coordinadora de la Defensa de la Soberan\u00eda sobre el r\u00edo Paran\u00e1 y el Canal Magdalena\u00bb\u00a0en el sentido de que sin esta obra en manos argentinas era inexorable el fracaso, se confirm\u00f3 cuando fue desplazado el equipo de trabajo del ingeniero Hern\u00e1n Orduna, que estaba en condiciones y con vocaci\u00f3n de llevar adelante una correcta licitaci\u00f3n.<\/p>\n
Que se hizo, pero maliciosamente \u2013como ya describi\u00f3 esta columna hace pocas semanas\u2013 porque el proceso licitatorio qued\u00f3 en manos de gente avalada por el Sr. Sergio Massa, quienes no se supo si por ignorancia o mala fe redactaron un pliego cuyo \u00fanico destino era el fracaso, ya que se calcul\u00f3 todo en pesos y no en d\u00f3lares, por lo que obviamente no se present\u00f3 nadie y la licitaci\u00f3n fue declarada desierta.<\/p>\n
Pero ese fracaso no fue gratis ni barato, porque gener\u00f3 una frustraci\u00f3n muy grande, no s\u00f3lo en el gobierno de la Provincia de Buenos Aires sino tambi\u00e9n en productores y exportadores nacionales que ten\u00edan sanas expectativas con el canal, m\u00e1s all\u00e1 de que no escaseaban sospechas de que todo pod\u00eda fracasar, como en efecto sucedi\u00f3.<\/p>\n
Lo cierto es que el fracaso de esa licitaci\u00f3n \u2013que muchos sospecharon planificada\u2013 fue reconocido desde diversos sectores tambi\u00e9n vinculados al Sr. Massa, quien r\u00e1pidamente habr\u00eda desplazado a quienes llevaron adelante aquella absurda licitaci\u00f3n. Y as\u00ed finalmente\u00a0se conoci\u00f3 una orden que\u00a0no se le hab\u00eda dado antes al Ing. Orduna: que se prepararan los pliegos como corresponde y tal como lo hab\u00eda advertido la mencionada\u00a0Mesa Coordinadora\u00a0meses atr\u00e1s. Lo cual al cierre de esta edici\u00f3n ya se habr\u00eda hecho y el Ministro de Econom\u00eda y candidato presidencial tendr\u00eda entonces en sus manos los pliegos que ahora s\u00ed podr\u00edan garantizar que la licitaci\u00f3n replanteada llegue a buen puerto.<\/p>\n
Informes bien fundados aseguran que se espera el urgente, nuevo llamado a licitaci\u00f3n. e incluso aseguraron a esta columna que debieron presentarse anteayer, viernes.<\/p>\n
Como fuere, lo cierto parece ser que, una vez m\u00e1s,\u00a0todo depende de que haya una determinaci\u00f3n pol\u00edtica muy fuerte, porque todo est\u00e1 ya en condiciones y es perfectamente posible licitar y adjudicar la obra antes de que termine el actual gobierno.<\/p>\n
Y tan as\u00ed es, o ser\u00eda, que la semana que hoy se inicia podr\u00eda hacerse p\u00fablico el nuevo llamado a licitaci\u00f3n.\u00a0No hay burrada ni mala fe que pueda interponerse, aseguran informantes irreprochables, toda vez que ya se est\u00e1 en conocimiento de que el Ministro Giuliano tiene en su poder el trabajo hecho correctamente por Orduna\u00a0y ahora s\u00ed es posible \u2013y urgente\u2013 llamar a una sana licitaci\u00f3n.<\/p>\n
Tema que, dicho sea de paso, se emparenta con otra cuesti\u00f3n que adquiri\u00f3 relieve la \u00faltima semana:\u00a0la tarifa de los peajes fluviales en el Alto Paran\u00e1, fronterizo con la Rep\u00fablica del Paraguay y ya rechazados por ese pa\u00eds y tambi\u00e9n por Brasil, Bolivia y Uruguay. Un conflicto que ya amenaza convertirse en un caso grave, sobre todo si se lo deja avanzar y que se convierta en un barullo internacional. Que debe evitarse a toda costa, e incluso hay muchos entendidos que aconsejan que es hora de que la Argentina proceda como aconseja su historia y que es bastante claro y sencillo:<\/p>\n
Punto 1: salir de una vez del ignominioso Tratado de \u00abHidrov\u00eda\u00bb\u00a0perge\u00f1ado por Menem y sus ac\u00f3litos, y as\u00ed\u00a0recuperar la soberan\u00eda plena sobre el r\u00edo Paran\u00e1.<\/p>\n
Punto 2: al mismo tiempo proponer un nuevo tratado bilateral de amistad fluvial con el hermano pueblo paraguayo, con el cual todav\u00eda tenemos una deuda enorme por el genocidio mitrista en la infame Guerra de la Triple Alianza. Y\u00a0tratado que le\u00a0garantice al Paraguay la salida al mar como corresponde y ellos necesitan, tal como se tuvo casi resuelto en el a\u00f1o 2013 cuando el canciller H\u00e9ctor Timerman le encarg\u00f3 al entonces secretario de puertos, Ing. Horacio Tettamanti, negociarlo personalmente con el entonces presidente Cart\u00e9s.<\/p>\n
Perdida aquella oportunidad, una de las peores consecuencias fue el posible desastre diplom\u00e1tico que enfrentar\u00e1 la Rep\u00fablica Argentina, tambi\u00e9n en esta materia. Lo cierto es que hoy este pa\u00eds est\u00e1 igual o peor que cuando lleg\u00f3 Macri a la Rosada. Y es que todo sigue igual: el descontrol debido a la internacionalizaci\u00f3n del Paran\u00e1; el libre contrabando; el dragado gratuito a los uruguayos; el Magdalena eternamente postergado; el nunca terminado Puerto de La Plata y, para colmo, hoy la Argentina sin flota de bandera, todo peor que antes y encima ahora con un conflicto internacional estallando al cuete. Por lo que bueno\u00a0ser\u00eda promover ahora mismo una movilizaci\u00f3n soberanista\u00a0en la que el candidato Massa se comprometa a conducir la licitaci\u00f3n y adjudicarla antes del fin del actual gobierno.\u00a0Que so\u00f1ar no cuesta nada y en tiempos electorales pueden so\u00f1arse maravillas.<\/p>\n
Por\u00a0Mempo Giardinelli<\/p>\n
Esta columna est\u00e1 en condiciones de asegurar que el nuevo pliego de licitaci\u00f3n de las obras del Canal Magdalena, corregido como deb\u00eda hacerse, est\u00e1 listo desde hace 5 d\u00edas. A pesar de lo cual el Ministerio de Transportes sigue dilatando el nuevo llamado a licitaci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":140010,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[21],"class_list":["post-140009","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-opiniones","tag-argentina"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/140009","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=140009"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/140009\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media\/140010"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=140009"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=140009"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=140009"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}