Funcionarios de las \u00e1reas involucradas, as\u00ed como representantes de los sectores privados que utilizan la hidrov\u00eda coincidieron en la necesidad de\u00a0 preservar un sistema que funciona en el marco de reglas claras para todas las partes.<\/p>\n
Referentes del sector privado manifestaron su respaldo al cobro del peaje establecido por el Gobierno nacional en la Hidrov\u00eda Paran\u00e1-Paraguay, tras un encuentro convocado por el Ministerio de Transporte y la Administraci\u00f3n General de Puertos, en la que se plante\u00f3 la necesidad de revisar la totalidad de los acuerdos regionales en torno de la navegaci\u00f3n.<\/p>\n
Por parte del Gobierno nacional estuvieron presentes en la convocatoria realizada este lunes, el secretario de Planificaci\u00f3n del Transporte, Gast\u00f3n Jacques; el subsecretario de Puertos, V\u00edas Navegables y Marina Mercante, Patricio Hogan; y el interventor de la AGP, Jos\u00e9 Beni<\/p>\n
En ese contexto de di\u00e1logo e informaci\u00f3n por parte de las autoridades nacionales, el secretario de la Comisi\u00f3n de Transporte de la Bolsa de Comercio de Rosario, Alfredo Ses\u00e9, consider\u00f3 que \u00abuna de las cuestiones centrales a destacar es la necesidad de preservar un sistema que funciona\u00bb.<\/p>\n
\u00abEl tema del peaje est\u00e1 normado y las partes han aceptado ese tratado. Hay un consenso en la necesidad de resolver pronto esta diferencia\u00bbFederico Spoturno-Gerente General de la C\u00e1mara de Puertos Privados y Comerciales<\/p>\n
\u00abPor supuesto que hay diferencias, el sistema es perfectible pero debe continuar, y quienes lo utilizan deben hacerse cargo de las obras que son necesarias para que este sistema funcione\u00bb, expres\u00f3 Ses\u00e9.<\/p>\n
En tanto el referente gremial y presidente de la Fundaci\u00f3n Mundo Puerto, Leonardo Salom, remarc\u00f3 que \u00abel peaje es la herramienta m\u00e1s justa para que las tareas de mantenimiento, as\u00ed como las muchas inversiones realizadas, no recaigan en un Estado sino sobre las empresas privadas que efectivamente utilizan la v\u00eda\u00bb.<\/p>\n
Por su parte, para el Gerente General de la C\u00e1mara de Puertos Privados y Comerciales, Federico Spoturno, \u00abel tema del peaje est\u00e1 normado y las partes han aceptado ese tratado. Hay un consenso en la necesidad de resolver pronto esta diferencia\u00bb.<\/p>\n
\u00abApoyamos completamente el cobro del peaje, y todo lo que se habl\u00f3 respecto de las asimetr\u00edas existentes con el Paraguay, que hoy tiene una de las flotas fluviales m\u00e1s grandes del mundo, y Argentina pr\u00e1cticamente no tiene flota, por lo cual claramente hay cuestiones que se deben corregir\u00bbEduardo Baglietto-vicepresidente del Centro de Capitanes de Ultramar y Oficiales de la Marina Mercant<\/p>\n
A su turno, el vicepresidente del Centro de Capitanes de Ultramar y Oficiales de la Marina Mercante, Eduardo Baglietto, sostuvo: \u00abApoyamos completamente el cobro del peaje, y todo lo que se habl\u00f3 respecto de las asimetr\u00edas existentes con el Paraguay, que hoy tiene una de las flotas fluviales m\u00e1s grandes del mundo, y Argentina pr\u00e1cticamente no tiene flota, por lo cual claramente hay cuestiones que se deben corregir\u00bb.<\/p>\n
Adem\u00e1s, el secretario general del Centro de Patrones y Oficiales Fluviales, de Pesca y de Cabotaje Mar\u00edtimo, Mariano Moreno, resalt\u00f3 que \u00abel tema es mucho m\u00e1s amplio que debatir el peaje. Se debe discutir la totalidad de los acuerdos, en los que Argentina ha sido hist\u00f3ricamente perjudicada por distintas maniobras\u00bb.<\/p>\n
Previamente, desde la C\u00e1mara Naviera Argentina desestimaron mediante un comunicado que exista alg\u00fan tipo de discriminaci\u00f3n en la percepci\u00f3n: \u00abEl peaje que abonan los armadores argentinos cuando sus unidades realizan el tr\u00e1fico internacional dentro de la Hidrov\u00eda es del mismo valor y moneda que el aquel pagado por todo otro buque extranjero que transita en la mencionada v\u00eda\u00bb, se\u00f1alaron recientemente.<\/p>\n
Funcionarios de las \u00e1reas involucradas, as\u00ed como representantes de los sectores privados que utilizan la hidrov\u00eda coincidieron en la necesidad de\u00a0 preservar un sistema que funciona en el marco de reglas claras para todas las partes.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":140269,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[21],"class_list":["post-140268","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-informe-nacional","tag-argentina"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/140268","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=140268"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/140268\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media\/140269"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=140268"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=140268"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=140268"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}