{"id":141201,"date":"2023-11-01T04:59:44","date_gmt":"2023-11-01T07:59:44","guid":{"rendered":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/?p=141201"},"modified":"2023-10-31T18:01:20","modified_gmt":"2023-10-31T21:01:20","slug":"hidrovia-parana-paraguay-tribunal-rechazo-pedido-de-suspension-de-cobro-de-peaje","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/hidrovia-parana-paraguay-tribunal-rechazo-pedido-de-suspension-de-cobro-de-peaje\/","title":{"rendered":"Hidrov\u00eda Paran\u00e1-Paraguay: tribunal rechaz\u00f3 pedido de suspensi\u00f3n de cobro de peaje"},"content":{"rendered":"<p>As\u00ed lo decidi\u00f3 la C\u00e1mara en lo Civil y Comercial Federal al rechazar una apelaci\u00f3n presentada por las firmas Petrolera San Antonio y Mercopar, en contra de un fallo de primera instancia que rechaz\u00f3 el pedido de suspensi\u00f3n del cobro del peaje<\/p>\n<p>La justicia federal rechaz\u00f3 el pedido realizado por empresas para que se suspenda el cobro de peaje en la Hidrov\u00eda Paran\u00e1-Paraguay, en el tramo entre Confluencia y Santa Fe.<\/p>\n<p>As\u00ed lo decidi\u00f3 la C\u00e1mara en lo Civil y Comercial Federal al rechazar una apelaci\u00f3n presentada por las firmas Petrolera San Antonio y Mercopar, en contra de un fallo de primera instancia que rechaz\u00f3 el pedido de suspensi\u00f3n del cobro del peaje establecido en el art\u00edculo 3 de la Resoluci\u00f3n 1023\/22 del Ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n.<\/p>\n<p>Las demandantes firmas tambi\u00e9n pidieron que se ordene a las autoridades nacionales abstenerse de aplicar medidas tendientes al cobro de la tasa o que embargara o interdictara la navegaci\u00f3n de las embarcaciones con las que ejercen su actividad comercial transportando mercader\u00eda por los r\u00edos Paraguay y Paran\u00e1.<\/p>\n<p>Las empresas argumentaron que la Resoluci\u00f3n 1023\/22, al pretender cobrar una tasa de peaje en la v\u00eda troncal navegable desde el kil\u00f3metro 1.238 hasta el kil\u00f3metro 548 del r\u00edo Paran\u00e1, constitu\u00eda un \u201cobst\u00e1culo\u201d a la navegaci\u00f3n internacional y un incumplimiento de los tratados internacionales y de la Constituci\u00f3n nacional.<\/p>\n<p>Se\u00f1alaron, adem\u00e1s, que si bien las normas del Acuerdo de Transporte Fluvial por la Hidrov\u00eda Paraguay Paran\u00e1, suscripto con las Rep\u00fablicas de Bolivia, Federativa del Brasil, Paraguay y Oriental del Uruguay, aprobado por la Rep\u00fablica Argentina mediante la Ley 24.385, prev\u00e9n un Protocolo para la Soluci\u00f3n de Controversias, el arbitraje solo es para los pa\u00edses signatarios entre s\u00ed e inoponible a particulares.<\/p>\n<p>La Sala II de la C\u00e1mara en lo Civil y Comercial, en coincidencia con lo dispuesto en primera instancia, consider\u00f3 que las empresas no hab\u00edan agotado la v\u00eda administrativa, requisito que las normas imponen como paso previo al reclamo judicial.<\/p>\n<p>El tribunal remarc\u00f3 que, como el planteo de Petrolera San Antonio y Mercopar era una \u201cclara impugnaci\u00f3n\u201d del reglamento del Poder Ejecutivo Nacional 1023\/22, se debi\u00f3 primero cumplir con el art\u00edculo 24 de la Ley de Procedimientos Administrativos 19.549 que exige como requisito la interposici\u00f3n de un reclamo administrativo ante la misma autoridad que emiti\u00f3.<\/p>\n<p>Los camaristas Eduardo Gottardi, Florencia Nallar y Alfredo Gusman recordaron que la ley 26.854 impone que en estos casos la demanda judicial debe estar precedida por el agotamiento de la v\u00eda administrativa o que, solicitada la suspensi\u00f3n de los efectos de un acto, no se hubiese obtenido respuesta en el t\u00e9rmino de cinco d\u00edas, lo que no se prob\u00f3 en esta causa.<\/p>\n<h6>Fuente: El Ciudadano<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>As\u00ed lo decidi\u00f3 la C\u00e1mara en lo Civil y Comercial Federal al rechazar una apelaci\u00f3n presentada por las firmas Petrolera San Antonio y Mercopar, en contra de un fallo de primera instancia que rechaz\u00f3 el pedido de suspensi\u00f3n del cobro del peaje<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":141202,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[21],"class_list":["post-141201","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-informe-nacional","tag-argentina"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/141201","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=141201"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/141201\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media\/141202"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=141201"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=141201"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=141201"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}