Argentina logr\u00f3 avances sobre la controversia internacional por el cobro de peaje en la hidrov\u00eda, mientras Paraguay considera aceptar el acuerdo para mejorar las obras de navegabilidad. La suspensi\u00f3n de retenciones de barcos y cambios en la postura de los pa\u00edses vecinos podr\u00edan allanar el camino hacia una soluci\u00f3n.<\/p>\n
Argentina ha conseguido un importante avance en las negociaciones sobre el cobro del peaje retributivo en la Hidrov\u00eda Paraguay-Paran\u00e1. Tras meses de tensiones bilaterales, Brasil, Bolivia y Uruguay impulsaron un entendimiento entre las delegaciones argentina y paraguaya, buscando cerrar la crisis que amenazaba el desarrollo de obras de navegabilidad.<\/p>\n
En el marco del Comit\u00e9 Intergubernamental de la Hidrov\u00eda, los cinco pa\u00edses debaten actualmente las obras de balizamiento realizadas por Argentina en el tramo norte del Paran\u00e1. La insistencia argentina en el pago de una retribuci\u00f3n econ\u00f3mica por parte de las embarcaciones que transitan la zona gener\u00f3 controversia.<\/p>\n
La C\u00e1mara en lo Civil y Comercial de Argentina rechaz\u00f3 recientemente una demanda judicial de empresas navieras que buscaban evitar el pago del peaje, determinando que la disputa deb\u00eda resolverse conforme a los mecanismos del acuerdo por la hidrov\u00eda.<\/p>\n
A pesar de esta resoluci\u00f3n judicial a su favor, el gobierno argentino adopt\u00f3 un gesto conciliador al suspender las retenciones de barcazas que se resist\u00edan al pago del peaje por un per\u00edodo de 60 d\u00edas. Este paso distendi\u00f3 los \u00e1nimos, y el Centro de Armadores Fluviales y Mar\u00edtimos (Cafym), que manten\u00eda una postura firme en las negociaciones, reconoce ahora la existencia de las obras en cuesti\u00f3n, un primer paso hacia la aceptaci\u00f3n del peaje.<\/p>\n
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Ra\u00fal Valdez, titular de Cafym, se\u00f1al\u00f3 que el cobro del peaje est\u00e1 consagrado en el acuerdo de la hidrov\u00eda, pero subray\u00f3 la necesidad de una contraprestaci\u00f3n efectiva del servicio y un acuerdo entre las partes, elementos que seg\u00fan \u00e9l no se cumplen en este caso.<\/p>\n
El gobierno de Paraguay, inicialmente dispuesto a recurrir a tribunales internacionales, reconsider\u00f3 su posici\u00f3n ante el an\u00e1lisis t\u00e9cnico. Aunque Valdez aclara que esto no implica un cambio autom\u00e1tico de postura, las autoridades argentinas perciben un cambio en la predisposici\u00f3n de los dem\u00e1s pa\u00edses, lo que podr\u00eda llevar al cierre del caso.<\/p>\n
Desde el Ministerio de Transporte argentino se destaca que el cobro del peaje es necesario para el mantenimiento de las obras, aunque a\u00fan no se alcanz\u00f3 una soluci\u00f3n acordada, pero los cambios en las posturas de los pa\u00edses vecinos indican que la disputa podr\u00eda acercarse a su fin.<\/p>\n
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