En el macrocentro, el 56,2% de la gente dijo utilizar el auto para movilizarse. Asimismo, casi un 32% se traslada caminando o en bici. Los motivos centrales de cada viaje: ir a trabajar o estudiar.<\/p>\n
D\u00edas atr\u00e1s se conocieron los resultados de la Encuesta de Movilidad que elabor\u00f3 el municipio santafesino. El estudio no es otra cosa que una\u00a0minuciosa radiograf\u00eda respecto de c\u00f3mo se mueve la ciudadan\u00eda santafesina en sectores determinados del ejido urbano, y qu\u00e9 medios de transporte (motorizados y no motorizados) utiliza.\u00a0El trabajo se realiz\u00f3 entre octubre y diciembre de 2022, y su metodolog\u00eda de recolecci\u00f3n de datos se bas\u00f3 en entrevistas domiciliarias, presenciales y directas.<\/p>\n
La encuesta dividi\u00f3 geogr\u00e1ficamente su cobertura en cuatro dominios: el Dominio 1 (D1) corresponde al radio censal del Distrito Centro de la ciudad, es decir, micro y macrocentro. En este sector, el 21,3% de los encuestados admiti\u00f3 que se moviliza en caminatas, y el 10,5% en bicicleta. Esto representa que casi un 32% de las personas se movilizan de forma sustentable.<\/p>\n
Pero como contrapartida, el 56,2% de los consultados dijo utilizar el autom\u00f3vil para movilizarse en el macrocentro, y el 9,4% usa alguna de las l\u00edneas del sistema de transporte p\u00fablico de pasajeros por colectivos.\u00a0Los valores de quienes utilizan motocicletas es \u00ednfimo en este sector del ejido urbano, donde se asienta casi todo el movimiento bancario y administrativo de esta capital.<\/p>\n
Los datos cambian rotundamente en el Domino 2 (D2), que abarca los radios censales y la poblaci\u00f3n del Distrito Este de la ciudad.\u00a0All\u00ed, el estudio arroja que el 59,5% de la gente se moviliza en autom\u00f3vil particular; un 4,8% en moto, y un 11,6% en colectivo.\u00a0Si se toman estos tres modos de movilidad motorizada, se deduce que en ese sector de la ciudad m\u00e1s del 70% de personas se mueve sobre dos, cuatro o m\u00e1s ruedas. Las caminatas representan apenas el 17,8%, y las bicis, el 4,6%.<\/p>\n
Respecto del Dominio 3 (D3), que es el Distritos Norte, Noroeste, Noreste, Suroeste, Oeste y tres barrios de La Costa (El Pozo, Alto Verde y Paraje la Boca), el uso del autom\u00f3vil cae abruptamente: 26,8%. Y sube la movilidad por colectivo a un 31,8% (es el \u00e1rea de la capital donde m\u00e1s se utiliza este medio de movilidad p\u00fablica). Las motos son usadas por el 15,4% de la poblaci\u00f3n. La caminata como medio de movilidad saludable es del 17,8%, y la bicicleta, 6,5%.<\/p>\n
Finalmente, el Dominio 4 (D4) abarca el distrito La Costa (Colastin\u00e9, Colastin\u00e9 Sur y La Guardia), m\u00e1s las localidades del Gran Santa Fe: Arroyo Leyes, Monte Vera, Recreo, Sauce Viejo, San Jos\u00e9 del Rinc\u00f3n y Santo Tom\u00e9. Quiz\u00e1s por la lejan\u00eda con el centro santafesino,\u00a0se eleva otra vez el uso del autom\u00f3vil particular al 51,6%; un 22,3% de las personas se moviliza en colectivo; un 13,3% se trasladan caminando; un 6,1% en bicicleta, y un 4,6 en moto.<\/p>\n
\u201cAl analizar los medios de movilidad utilizados por dominios, se destaca la predominancia del autom\u00f3vil. Este medio representa m\u00e1s del 50% de los desplazamientos en los D1, D2 y D4. En el D2 el que registra el mayor uso, llegando al 59,4%. Por otro lado, se destaca el uso del transporte p\u00fablico por colectivos en los D3 y D4, con una proporci\u00f3n del 31,8% y 22,3%, respectivamente\u201d, sostiene el informe a modo de contexto general.<\/p>\n
Hacia d\u00f3nde<\/strong> Si se discriminan estos datos globales por el medio de transporte utilizado, los autom\u00f3viles se usan principalmente para ir trabajar, con el 30,2% de los viajes; ese porcentaje para salidas recreativas y deportivas es del 25,5%. En el caso de la bicicleta, el 53,5% de los viajes tienen como motivo el trabajo o la actividad laboral, seguido por las actividades relacionadas al estudio, que representan el 18,9%.<\/p>\n En cuanto a la caminata, los principales motivos son las actividades educativas, que representan el 25,1% de los viajes: luego le siguen las salidas recreativas y deportivas (20,8%) y las compras o mandados en una proporci\u00f3n porcentual similar.\u00a0Con relaci\u00f3n al transporte p\u00fablico de pasajeros por colectivos, los prop\u00f3sitos principales de los viajes son el trabajo, que condensa el 36,9% de los viajes, y las actividades vinculadas al estudio, que alcanzan el 36,0%.<\/p>\n Aquellas personas que utilizan la motocicleta lo hacen fundamentalmente para trabajar, con el 44,7% de los viajes, seguido por el 23,6% de los viajes cuya finalidad son las salidas recreativas y deportivas.\u00a0En cuanto a la utilizaci\u00f3n del transporte a demanda, que son taxis y remises, las razones de los viajes son m\u00faltiples y su proporci\u00f3n de uso similares, entre un 18% y un 22% (salidas recreativas, asistencia m\u00e9dica, compras o mandados y trabajo).<\/p>\n Horarios<\/strong> En el caso de los viajes por transporte p\u00fablico por colectivos, el volumen de viajes se incrementa a partir de las 5 horas; presenta luego una pendiente m\u00e1s pronunciada que la de la distribuci\u00f3n general aunque se asimilan en sus picos. El segundo y tercer pico son entre las 11 y las 12 horas, y las 15 y las 17 horas, respectivamente. El volumen de viajes disminuye luego del mediod\u00eda (siesta). \u201cEl \u00faltimo pico se registr\u00f3 entre las 18 y 19 horas\u201d, explicita el estudio.<\/p>\n Taxis y remises presentan varios picos de uso por hora, coincidentes algunos de ellos con los picos de mayor cantidad de viajes a nivel general, y otros, como los horarios entre las 4 y 5 horas, entre las 15 y 16 horas y entre las 19 y 20 horas, que podr\u00edan vincularse a los principales motivos de uso de este medio: salidas recreativas, asistencia m\u00e9dica y mandados.<\/p>\n Respecto a la movilidad activa, \u201cla caminata experimenta un leve incremento entre el pico de las 7 y el de las 1 hora, elev\u00e1ndose la cantidad de viajes entre las 9 y las 10 horas. Por otro lado, el primer pico de uso para las bicicletas se registra una hora m\u00e1s tarde, entre las 8 y las 9 horas, en comparaci\u00f3n con el resto de los medios analizados\u201d, precisa la encuesta de movilidad.<\/p>\n Cruce de datos<\/strong> En el macrocentro, el 56,2% de la gente dijo utilizar el auto para movilizarse. Asimismo, casi un 32% se traslada caminando o en bici. Los motivos centrales de cada viaje: ir a trabajar o estudiar.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":141551,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[10],"class_list":["post-141550","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-informe-municipal","tag-santa-fe"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/141550","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=141550"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/141550\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media\/141551"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=141550"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=141550"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=141550"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nHay otro apartado interesante, y que muestra los motivos de cada viaje. Aqu\u00ed, se toman en\u00a0promedio los datos de los cuatro dominios antes citados. La gente se moviliza principalmente para (ir o volver a) trabajar en un 32% de los viajes, y casi el 22% para ir a estudiar. En un 55%, los santafesinos se mueven para ir a sus responsabilidades b\u00e1sicas: trabajo, escuelas y facultades.\u00a0Un 20% se mueve por inter\u00e9s recreativo; un 9% para llevar o traer a otra persona, y otro 9% para realizar mandados.<\/p>\n
\nEl informe indica que los viajes realizados en autom\u00f3vil presentan una distribuci\u00f3n horaria en momentos \u201cpico\u201d: es decir,\u00a0de 6 a 8 horas; de 12 a 13 horas y a las 20. Los viajes efectuados en motocicleta presentan un \u201cdoble pico\u201d de uso entre 6 y las 7 horas, y entre las 8 y 9 horas.\u00a0\u201cA partir de las 13 horas la cantidad de viajes en moto es mayor a la media\u201d, indica el estudio.<\/p>\n
\nLa Encuesta de Movilidad tambi\u00e9n tiene el m\u00e9rito de haber hecho un entrecruzamiento de datos sociodemogr\u00e1ficos, tales como el nivel de ingresos sobre la poblaci\u00f3n estudiada; porcentajes de quienes tienen auto y quienes no; el sexo de los encuestados seg\u00fan lo que figura en cada DNI; el nivel de instrucci\u00f3n educativa, las franjas etarias, entre otros indicadores. Esto permite ir viendo qu\u00e9 tipo de movilidad utiliza cada sector poblacional de acuerdo a esos indicadores.<\/p>\nFuente: El Litoral<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"