Poco se sabe acerca de c\u00f3mo se aplicar\u00e1 la quita de subsidios al transporte p\u00fablico. En Mendoza, reina la incertidumbre en el sector empresarial y ven la situaci\u00f3n con preocupaci\u00f3n.<\/p>\n
A pesar de que el Gobierno, a trav\u00e9s de su vocero Manuel Adorni, anunci\u00f3 que el recorte de los subsidios destinados al transporte comenzar\u00eda a regir a partir del 1 de enero, lo cierto es que a\u00fan se conoce muy poco acerca de c\u00f3mo se aplicar\u00e1 este ajuste y en el sector reina la incertidumbre.<\/p>\n
Antes de dejar su gesti\u00f3n, Rodolfo Suarez firm\u00f3 un decreto que establec\u00eda un incremento en el boleto de\u00a0colectivo, el cual se pens\u00f3 de forma escalonada y tuvo la primera suba en octubre, una segunda a partir de diciembre y la \u00faltima se aplicar\u00eda en febrero. De esta forma, los $70 de costo que ten\u00eda viajar en\u00a0colectivo, ahora equivalen a $160 y se esperaba que en febrero alcanzara los $200.<\/p>\n
Si bien esta firma se plasm\u00f3 hace solo algunas semanas atr\u00e1s desde ese momento hasta esta parte, muchas cosas ocurrieron y, actualmente, este esquema puede modificarse de forma estrepitosa luego de los anuncios de la gesti\u00f3n de Javier Milei. Esto es porque una de las medidas anunciadas por Luis Caputo, ministro de Econom\u00eda, es reducir el dinero que el Estado destina a subsidios.<\/p>\n
En Mendoza, la mayor parte de la tarifa se cubre con fondos provinciales, pero en el contexto actual, el impacto tambi\u00e9n podr\u00eda ser importante para el bolsillo de los\u00a0pasajeros.<\/p>\n
Desde la Asociaci\u00f3n Unida de Transportes del Automotor de Mendoza (Autam) se mantiene cautos respecto al futuro y esperan obtener m\u00e1s detalles. \u201cLa verdad es que no hay claridad, se sabe un poco el qu\u00e9, pero no se sabe el c\u00f3mo\u201d, indic\u00f3 Sergio Pensalfine, presidente de la asociaci\u00f3n, antes de mantener un encuentro con otros representantes del sector.<\/p>\n
Es que, por el momento, la informaci\u00f3n ha trascendido es escueta o a trav\u00e9s de canales informales. \u201cTodo lo que se est\u00e1 diciendo o se est\u00e1 rumoreando, por lo menos hasta ahora no es informaci\u00f3n oficial. Se habla de una mutaci\u00f3n en el sistema de compensaciones. Primero, achicar eso. Luego, eliminar la distorsi\u00f3n que hay entre el entre el AMBA y el interior del pa\u00eds\u201d, detall\u00f3 Pensalfine y consider\u00f3 que, en su opini\u00f3n, de seguir esta tendencia, el cambio ser\u00eda positivo.<\/p>\n
\u201cTodo eso es correcto. Estar\u00eda bien dejar de aplicar el sistema de compensaciones a la oferta y aplicarlo a la demanda. Desde mi punto de vista, est\u00e1 perfecto. Sin embargo, el dilema es c\u00f3mo se har\u00e1\u201d, asegur\u00f3, sin embargo, hizo una salvedad: \u201cHay que entender que de la manera en que se est\u00e1n aplicando los cambios, y si se va a aplicar as\u00ed de r\u00e1pido, la modificaci\u00f3n ser\u00e1 turbulenta, violenta\u201d.<\/p>\n
Su argumento se basa en que, seg\u00fan sus estimaciones, el precio del\u00a0pasaje\u00a0sin\u00a0subsidios\u00a0deber\u00eda rondar entre los $700 y $800. \u201cNo s\u00e9 c\u00f3mo vamos a hacer para alcanzar ese valor. Todav\u00eda se est\u00e1n recibiendo cr\u00edticas por la suba a $200 que ser\u00e1 en febrero, costo que en este contexto ya qued\u00f3 pr\u00e1cticamente inv\u00e1lido\u201d, sum\u00f3 el dirigente mostr\u00e1ndose preocupado por las repercusiones sociales que implicar\u00eda el ajusto y sentenci\u00f3: \u201cVeo que puede ser un\u00a0pasaje\u00a0muy traum\u00e1tico, muy brusco y no estamos en condiciones de hacerlo en este momento; ni las empresas, ni mucho menos la gente que tiene que hacerse cargo de ese pasaje\u201d.<\/p>\n
Poco se sabe acerca de c\u00f3mo se aplicar\u00e1 la quita de subsidios al transporte p\u00fablico. En Mendoza, reina la incertidumbre en el sector empresarial y ven la situaci\u00f3n con preocupaci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":142628,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[31],"class_list":["post-142627","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-informe-economico","tag-mendoza"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/142627","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=142627"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/142627\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media\/142628"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=142627"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=142627"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=142627"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}