Si bien la violencia se llev\u00f3 todos los t\u00edtulos, la cr\u00edtica en puntos clave de la ciudad estuvieron a la orden del d\u00eda. Reflexiones sobre lo que fue este 2023 para las escuelas locales, colectivos y taxis, y mercado inmobiliario.<\/p>\n
El 2023 fue un a\u00f1o completo sin pandemia, en la que no se habl\u00f3 del Covid-19 pero los coletazos del parate econ\u00f3mico todav\u00eda se siguen sintiendo y contin\u00faan generando impacto en diversos \u00e1mbitos como la educaci\u00f3n, la salud, el transporte, entre otros. Pese a los problemas econ\u00f3micos y de haber sido un a\u00f1o de elecciones, la inseguridad volvi\u00f3 a ser el t\u00edtulo en may\u00fasculas de estos 365 d\u00edas.<\/p>\n
El a\u00f1o estuvo signado por conflictos en \u00e1reas de relevancia para la ciudad como el transporte que, desde que dej\u00f3 de estar en estado de Emergencia, sigue sin hacer pie y cosechando cr\u00edticas de usuarios y usuarias.
\nLa falta de conectividad, frecuencia y calidad en el servicio son las principales cr\u00edticas que se posan sobre el sistema de colectivos local.<\/p>\n
Los taxis tuvieron este a\u00f1o tambi\u00e9n cortocircuito con las aplicaciones como Uber y Cabify que est\u00e1n operando en la ciudad bajo la sombra gris de una ordenanza que nunca sali\u00f3 del Concejo y que sigue esperando su oportunidad.<\/p>\n
Este gris provoca malestar es un sector que tambi\u00e9n sostiene una imagen negativa por parte de quienes lo utilizan a diario, aunque hay algunos que tienen una mirada positiva de la aplicaci\u00f3n oficial MOVI que, seg\u00fan cuentan pasajeros y pasajeras, funciona de manera muy eficiente y segura del mismo modo que el servicio de la app She Taxi, que aglutina el servicio exclusivo de mujeres conductoras.<\/p>\n
Sin embargo, la econom\u00eda tambi\u00e9n impact\u00f3 de forma negativa sobre el servicio. Es que la demanda se ve un tanto mermada ante el costo de lo que implica el taxi, pero, a su vez, cosecha malestar por parte de los peones que siguen luchando por mejorar sus ingresos.<\/p>\n
Lo mismo sucede con los colectivos que, pese a que se instal\u00f3 sin grandes inconvenientes la nueva tarjeta SUBE, que subsidia la demanda y no la oferta, los sueldos de los choferes tuvieron situaciones cr\u00edticas este a\u00f1o ante el retraso de la llegada en tiempo y forma de los subsidios nacionales que generaron paros y varias amenazas posteriores inclusive.<\/p>\n
Escuelas como blanco<\/strong> Si bien el Ministerio de Seguridad de la Provincia estableci\u00f3 una suerte de plan de seguridad para los colegios, los casos se siguieron reproduciendo y muchas clases fueron canceladas ante el temor de posibles nuevas balaceras.<\/p>\n Como si fuera poco, el caso de la ca\u00edda del cielorraso de un aula de la escuela Gurruchaga expuso malestar ante la falta de inversi\u00f3n en infraestructura edilicia. Aunque algunos expresaron que la instituci\u00f3n est\u00e1 muy politizada y que por eso se la visibiliza mucho en sus problemas, hubo otros casos menos medi\u00e1ticos que tambi\u00e9n sufrieron inconvenientes en sus estructuras ante diversas inclemencias clim\u00e1ticas, que dejaron como saldo abundante agua y \u00e1rboles ca\u00eddos.<\/p>\n Compra-venta y alquileres<\/strong> Los negocios tuvieron este a\u00f1o un repunte y un renacer despu\u00e9s de lo que fue la excesiva ca\u00edda en pandemia, que dej\u00f3 un tendal de espacios cerrados y sin futuro. Con una inflaci\u00f3n desmedida y sin Covid-19 a la vista, las personas se volcaron al consumo como hac\u00eda tiempo no ocurr\u00eda y colaboraron a que nuevos emprendimientos como firmas tradicionales volvieran a florecer, tanto en el macro como en el microcentro de la ciudad. Inclusive, volvieron a proliferar los centros comerciales a cielo abierto con un boom de consumo.<\/p>\n De esto da cuenta el informe elaborado por el Centro de Informaci\u00f3n Econ\u00f3mica (CIE) de la Municipalidad con los datos del Indicador Mensual de Facturaci\u00f3n correspondiente a junio 2023, el cual registr\u00f3 un aumento del 5,4% y un promedio del 4,7% en el primer semestre.<\/p>\n Si bien se detecta un crecimiento, no se puede obviar que representa una desaceleraci\u00f3n respecto al a\u00f1o pasado y se atribuye en gran medida a un primer semestre complicado para el sector comercio, as\u00ed como a una ralentizaci\u00f3n en las actividades de industria, servicios privados y construcci\u00f3n, que se vieron afectados por la sequ\u00eda en el sector agro-industrial y la p\u00e9rdida de poder adquisitivo.<\/p>\n Traslado de pasajeros y disconformidad<\/strong> Si bien el intendente Pablo Javkin intent\u00f3 aumentar la cantidad de unidades, mejorar las frecuencias y retrotraer recorridos previos a la 2020, no alcanzaron. Con tarifas en aumento, demanda creciente, frecuencias insuficientes y servicio criticado, los colectivos de la ciudad siguen sin generar satisfacci\u00f3n.<\/p>\n En este sentido, para el nuevo concejal Mariano Romero, referente del Observatorio Social del Transporte (OST) el saldo del 2023 es \u00abnegativo\u00bb. \u00abEl sistema ya ven\u00eda muy complejo y le agregamos dos factores muy graves: por un lado, los colectivos con frecuencias disminuidas en la mayor\u00eda de las l\u00edneas. Muchas recortan su recorrido durante la noche con casos de hasta diez horas\u00bb.<\/p>\n Pese al incremento de subsidios, la realidad es que el sistema est\u00e1 en un \u00abd\u00e9ficit del financiamiento con falta de previsibilidad e inversi\u00f3n\u00bb. Esto, seg\u00fan el edil, desemboca en menor cantidad de usuarios y usuarias.<\/p>\n \u00abLos taxis est\u00e1n en etapa cr\u00edtica\u00bb, alerta Romero. Las aplicaciones ilegales -sin ning\u00fan tipo de regulaci\u00f3n- hicieron pie en la ciudad y el municipio \u00abnada ha hecho para impedir esta situaci\u00f3n\u00bb. La realidad es que \u00abno queremos que suceda lo mismo que en CABA, con un tercio de la oferta de taxis comparado con lo que hab\u00eda y apps haciendo dumping con tarifas que tergiversaron el sistema por completo\u00bb, indic\u00f3 Romero.<\/p>\n Desde el Concejo se intent\u00f3 retirar el dinero de los veh\u00edculos en horario nocturno, de modo de disminuir hechos de inseguridad y mejorar los m\u00e9todos de pago virtuales, pero hubo fuerte rechazo por parte de las agrupaciones de titulares de taxis.<\/p>\n Sacar el dinero de los veh\u00edculos en horario nocturno \u00abno es la soluci\u00f3n\u00bb al problema de la inseguridad, y aclararon que \u00abm\u00e1s de tres mil taxistas tienen su aplicaci\u00f3n\u00bb y que se puede abonar por \u00abMercado Pago, cobro virtual, Billetera Santa Fe\u00bb, para sostener que \u00abs\u00f3lo el 10 por ciento paga con una cuenta virtual\u00bb. Igualmente acotaron que \u00ablos robos no se producen s\u00f3lo de noche\u00bb y precisaron que \u00aben septiembre fueron 23, en octubre 27 y en noviembre 29, pero se puede duplicar o triplicar, porque no todos hacen la denuncia\u00bb.<\/p>\n El \u00faltimo informe del Observatorio, que midi\u00f3 durante 24 horas seguidas el funcionamiento de las l\u00edneas de colectivos en distintos puntos de Rosario, concluy\u00f3 en que casi la mitad del sistema de colectivos \u00abse deterior\u00f3 respecto de hace dos a\u00f1os\u00bb, y que la misma proporci\u00f3n \u00abqueda inactiva durante la noche y no brinda servicio\u00bb.<\/p>\n La medici\u00f3n se realiz\u00f3 entre las 16 del martes 15 y misma hora del mi\u00e9rcoles 16 de agosto, con una toma de frecuencias en las intersecciones de las calles Santa Fe y Laprida, y de Corrientes y San Juan, relevando un total de 39 l\u00edneas del Transporte Urbano de Pasajeros, que equivalen al 74% del total de las l\u00edneas del sistema.<\/p>\n Las quejas de los usuarios y usuarias tambi\u00e9n se sienten en los distintos barrios de la ciudad que, todav\u00eda, no ven reflejado la mejora del servicio pese a que la Emergencia en el sistema termin\u00f3 hace un a\u00f1o.<\/p>\n La falta de conectividad, frecuencia y calidad en el servicio son las principales cr\u00edticas que se posan sobre el sistema de colectivos local.<\/p>\n Para que el intendente, Pablo Javkin, pudiera tener margen de maniobra durante los peores meses de la pandemia, el Concejo le aprob\u00f3 la Emergencia en el Transporte. Esto le permiti\u00f3 barajar y dar de nuevo las licitaciones de las empresas Rosario Bus, El Cacique -que ya se fue de la ciudad por ofrecer servicio deficitario- y Movi -estatal- para rearmar el esquema a un modelo apto pandemia.<\/p>\n Quitar unidades de circulaci\u00f3n, agrupar l\u00edneas para achicar recorridos, modificar paradas para rearmar circuitos, congelar aumento de boleto y presionar para recibir m\u00e1s subsidios de Provincia, pero fundamentalmente de Naci\u00f3n, obtuvo sus resultados.<\/p>\n El sistema se redujo, los gastos se recortaron y todo parec\u00eda fluir. La Emergencia tuvo el visto bueno del Palacio Vasallo por un lapso de 24 meses (hasta diciembre de 2022) o si se alcanzaba un nivel de demanda de pasajeros igual o superior al 90% previo al Covid.<\/p>\n Alquileres, un conflicto sin fin<\/strong> En este sentido, se\u00f1al\u00f3 que los contratos podr\u00e1n pactarse en cualquier moneda, destacando la importancia de la libertad monetaria en la direcci\u00f3n que buscan avanzar.<\/p>\n Tras los primeros anuncios del nuevo jefe de Estado nacional, es decir, antes de la derogaci\u00f3n, en Rosario \u00abse detect\u00f3 una merma del 30% en la oferta de alquileres de inmuebles\u00bb, confirm\u00f3 a Mirador Provincial la presidenta del Colegio de Corredores Inmobiliarios local (Cocir), Gabriela Ortiz de Urbina.<\/p>\n Por su parte, Ariel D’Orazio, referente de la ONG Concejal\u00eda Popular se\u00f1al\u00f3 que el 2023 \u00abfue un a\u00f1o convulsionado, con mucha discusi\u00f3n legislativa en torno a las leyes que rigen los contratos de locaci\u00f3n\u00bb. Con la sanci\u00f3n ley 27.737, que tiene escasos 40 d\u00edas y que el presidente electo cuestion\u00f3, \u00abno permite que se pueda medir un impacto real\u00bb, dijo. El 2023 fue un a\u00f1o muy estresante para los colegios de Rosario y la regi\u00f3n. Es que las balaceras y las amenazas estuvieron a la orden del d\u00eda, al punto de que se cancelaron las clases por temor a ataques mafiosos.<\/p>\n Esto gener\u00f3 que se perge\u00f1ara un plan que consist\u00eda en reforzar los patrullajes, establecer corredores seguros y realizar trabajos de inteligencia territorial referida a la ubicaci\u00f3n de las escuelas, los horarios de clases, el reconocimiento de las caracter\u00edsticas de cada barrio en los que se encuentran y analizar las v\u00edas de acceso a las instituciones.<\/p>\n Por esto mismo, propusieron trabajar en conjunto con el municipio en la recuperaci\u00f3n del espacio p\u00fablico y mantener un contacto permanente con las autoridades de cada escuela.<\/p>\n Para llevar a cabo estas tareas, se pusieron a disposici\u00f3n unos 63 dispositivos entre veh\u00edculos patrulleros, motocicletas y patrullas pedestres que fueron asignados a puntos escolares y corredores que contempla el programa.<\/p>\n Con el nuevo programa, el gobierno provincial esperaba poder \u00abrecuperar la tranquilidad que se perdi\u00f3\u00bb. De igual forma, este programa se ir\u00eda evaluando cada dos semanas para poder hacer ajustes o modificaciones en el caso de que sea necesario, tal como adelant\u00f3 el ministro Brilloni.<\/p>\n A modo de balance sobre el plan, seg\u00fan inform\u00f3 a este medio el referente de Amsafe provincial, Rodrigo Alonso, por el momento no hubo novedades pr\u00e1cticamente sobre lo realizado. \u00abSeguimos esperando que el Ministerio de Seguridad eleve el informe en donde d\u00e9 cuenta del proceso que se llev\u00f3 adelante y cu\u00e1les fueron los resultados de acuerdo a la implementaci\u00f3n de este programa\u00bb.<\/p>\n Si bien la violencia se llev\u00f3 todos los t\u00edtulos, la cr\u00edtica en puntos clave de la ciudad estuvieron a la orden del d\u00eda.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":143134,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[10],"class_list":["post-143133","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-informe-municipal","tag-santa-fe"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/143133","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=143133"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/143133\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media\/143134"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=143133"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=143133"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=143133"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nLa educaci\u00f3n tambi\u00e9n sinti\u00f3 los potentes golpes de la violencia de la ciudad, generada principalmente por delitos vinculados al narcotr\u00e1fico. Las balaceras estuvieron a la orden del d\u00eda en diversos establecimientos educativos, regando terror en toda la comunidad educativa.<\/p>\n
\nEl sector inmobiliario tiene un cap\u00edtulo aparte este 2023. Resulta que hay que dividir lo que es la compra-venta de inmuebles con los alquileres de viviendas y locales comerciales.<\/p>\n
\nLa movilidad en Rosario sigue siendo un tema del que hablar. Tanto el sistema de colectivos como el de taxis tiene mucho camino por mejorar. Previo a la pandemia ya hab\u00eda cr\u00edticas; ahora, casi cuatro a\u00f1os despu\u00e9s del estallido del Covid, los problemas se agravaron.<\/p>\n
\nEl presidente electo Javier Milei derog\u00f3 la Ley de Alquileres, promulgada en junio de 2020 y reformada recientemente. Esto gener\u00f3 un impacto en el sector rosarino que muchos no preve\u00edan. Resulta que el l\u00edder libertario sostuvo que es necesario entender el alquiler como un contrato entre partes y expres\u00f3 que la ley vigente caus\u00f3 m\u00e1s perjuicios que beneficios, especialmente afectando a aquellos a quienes pretend\u00eda proteger.<\/p>\n
\nInstituciones golpeadas<\/p>\nFUente: El Litoral<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"