Son muchos los que deciden arreglar sus viejas bicis y pedalear al trabajo o cuando tienen que hacer tr\u00e1mites. Cu\u00e1nto cuesta la reparaci\u00f3n.<\/p>\n
En menos de 30 d\u00edas, los combustibles registraron una suba del 125% que impact\u00f3, adem\u00e1s, en el valor de todos los servicios de transporte, como el taxi y el colectivo. As\u00ed, los locales de bicicletas de Neuqu\u00e9n notaron un incremento en la cantidad de pedidos que reciben en el \u00e1rea de taller, donde a veces reparan bicis que llevaban m\u00e1s de 10 a\u00f1os arrumbadas en un galp\u00f3n.<\/p>\n
Jos\u00e9 Ortiz, de\u00a0JM Bikes, explic\u00f3 que se nota una suba en la demande de reparaci\u00f3n de bicicletas, de modo inversamente proporcional a la ca\u00edda que llevan registrando desde hace meses en la venta de bicis nuevas. \u00abNo vemos mucha compra porque los valores est\u00e1n muy altos e inflados, hoy una bici nueva cuesta casi 500 mil pesos, y es muy dif\u00edcil para la gente porque hay menos posibilidades de financiaci\u00f3n\u00bb, dijo.<\/p>\n
Si bien en su local ofrecen una financiaci\u00f3n propia de hasta tres cuotas sin inter\u00e9s, son pocos los que se animan a comprar una bicicleta para fines deportivos. Por el contrario, notan que cada vez m\u00e1s clientes llevan sus viejas todo terreno para acondicionarlas y salir a pedalear como forma de transporte, con el objetivo de ahorrar el gasto de combustible, taxis o boletos de colectivo.<\/p>\n
En di\u00e1logo con\u00a0LMNeuqu\u00e9n, detall\u00f3 que muchos llegan con bicicletas que llevan hasta 10 a\u00f1os arrumbadas en un galp\u00f3n o una cochera y que muestran marcas de desuso. \u00abCuando ya pasan dos o tres a\u00f1os guardadas, las cubiertas y las c\u00e1maras se resecan, lo mismo pasa con los asientos que secan y se resquebrajan\u00bb, se\u00f1al\u00f3. Por eso, recomend\u00f3 visitar a un taller de bicicletas, que realizan un service completo y desarman todo el veh\u00edculo para volverlo a armar con las reparaciones necesarias.<\/p>\n
Hoy, un service de bicicletas tiene un valor aproximado de 15 mil pesos que incluye el lavado y el pulido, pero no los repuestos que necesite cada uno de estos medios de transporte. Si bien se aconseja cambiar cubiertas y c\u00e1maras, otros tambi\u00e9n cambian el asiento o los pu\u00f1os, que son los que m\u00e1s se estropean con el desuso. \u00abDespu\u00e9s con la lubricaci\u00f3n o la caja central no hay tantos problemas\u00bb, explic\u00f3 el comerciante.<\/p>\n
En otros casos, los clientes se acercan s\u00f3lo a comprar accesorios o repuestos para poner sus bicis a punto y ya empezar a usarlas como medio de transporte. Sin embargo, Ortiz recomend\u00f3 concurrir a un taller cuando el veh\u00edculo lleva mucho tiempo en desuso, ya que puede tener fallas que son imperceptibles para los usuarios y que se detectan cuando las desarma un especialista en el tema.<\/p>\n
Los elementos que m\u00e1s se cambian son las cubiertas, que pueden costar entre 15 mil y 20 mil pesos si son de industria nacional y entre 30 mil y 40 mil cuando son importadas. Seg\u00fan recomend\u00f3 el comerciante, vale la pena invertir en cubiertas de calidad para evitar que se deformen con el uso.<\/p>\n
A eso hay que sumar las c\u00e1maras, que se suelen pinchar a menudo por la presencia de rosetas en las calles de Neuqu\u00e9n, y que tienen un valor que va de los 6 mil a los 7 mil pesos. Los asientos de buena calidad se consiguen por 14 mil o 15 mil pesos, aunque hay variedad de opciones.<\/p>\n
Si bien los precios var\u00edan seg\u00fan el tama\u00f1o y modelo de la bicicleta, la mayor\u00eda de los ciclistas neuquinos usan las todo terreno rodado 29, que no difieren demasiado en el tipo de repuestos. \u00abLas bicicletas 26 de paseo ya casi no se ven\u00bb, expres\u00f3 el referente de JM Bikes.<\/p>\n
De esta manera, si se suman todos los elementos, se puede llegar a invertir unos 105 mil pesos para reparar totalmente una bicicleta, en caso de que se el cliente requiera la mano de obra, dos c\u00e1maras, dos cubiertas y un asiento. \u00abCon el service quedan lavadas y pulidas, y parecen nuevas\u00bb, se\u00f1al\u00f3 Ortiz, que nota cada vez m\u00e1s demanda de los que hab\u00edan abandonado la bicicleta y se mov\u00edan solamente en auto.<\/p>\n
Si bien este medio de locomoci\u00f3n no exige el gasto de combustible, que tuvo una suba del 27% en los \u00faltimos d\u00edas, s\u00ed hay que tener en cuenta que los ciclistas deben cumplir ciertas pautas de seguridad que tambi\u00e9n cuestan dinero. Un casco de buena calidad cuesta entre 12 mil y 15 mil pesos, y tambi\u00e9n hace falta invertir en luces que van de los 6 mil pesos a los 20 mil, cuando tienen carga led.<\/p>\n
El robo de bicicletas es la principal preocupaci\u00f3n de los que quieren bajarse del auto para salir a trabajar o hacer tr\u00e1mites en el centro de la ciudad. Si la dejan en la calle, muchos sufren el robo total de la bici o de algunas piezas, por lo que se recomienda utilizar un candado, que oscila entre 6 mil y 20 mil pesos. \u00abLo ideal ser\u00eda tener guarder\u00edas p\u00fablicas de bajo costo para que m\u00e1s gente vaya al centro en bici y haya m\u00e1s lugar para estacionar\u00bb, dijo Ortiz.<\/p>\n
Tambi\u00e9n dio una recomendaci\u00f3n para los que no tienen tanta experiencia en el ciclismo y deciden pedalear para ahorrar dinero en combustible. \u00abYo les digo a todos que anden en bicicleta pero siempre con responsabilidad\u00bb, dijo y agreg\u00f3: \u00abNo se puede andar por la vereda ni en contramano, y siempre hay que usar casco y luces, no porque yo quiera vender esos elementos sino porque en una ca\u00edda se puede sufrir un da\u00f1o muy grande, y hay muchos que van de negro y sin luces, y cuando los conductores los ven, los ciclistas ya tienen el auto encima\u00bb, cerr\u00f3.<\/p>\n
Son muchos los que deciden arreglar sus viejas bicis y pedalear al trabajo o cuando tienen que hacer tr\u00e1mites. Cu\u00e1nto cuesta la reparaci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":143433,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[23],"class_list":["post-143432","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-informe-municipal","tag-neuquen"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/143432","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=143432"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/143432\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media\/143433"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=143432"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=143432"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=143432"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}