Con un recorrido entre Santiago y Curic\u00f3, el ferrocarril permitir\u00e1 ahorrar unos 20 minutos de viaje entre la capital y la ciudad distante 195 kil\u00f3metros al sur<\/p>\n
El pa\u00eds con las mejores carreteras de Sudam\u00e9rica suma ahora el tren m\u00e1s veloz en la regi\u00f3n. Chile logr\u00f3 plasmar este viernes el viaje inaugural de un tren que alcanza una velocidad de 160 kil\u00f3metros por hora. La m\u00e1quina del ferrocarril recorri\u00f3 su primer trayecto entre las ciudades de Santiago y Curic\u00f3, 195 km al sur de la capital trasandina.<\/p>\n
\u201cEstamos en un momento hist\u00f3rico, no solamente para nuestro pa\u00eds sino para la regi\u00f3n, para nuestra Sudam\u00e9rica que recibe por primera vez un tren de estas condiciones para un servicio comercial\u201d, dijo el ministro chileno de Transportes Juan Carlos Mu\u00f1oz a la prensa.<\/p>\n
La ciudad de Curic\u00f3 est\u00e1 ubicada en la sure\u00f1a regi\u00f3n del Maule. En un viaje en condiciones normales, el trayecto demora cerca de dos horas y 20 minutos o incluso llega a las tres horas. Con el nuevo tren r\u00e1pido, el recorrido durar\u00e1 solo dos horas, con un ahorro permanente de 20 minutos.<\/p>\n
Por su parte, la ministra vocera de Gobierno, Camila Vallejo, afirm\u00f3 a la prensa que el fortalecimiento de este tramo ferroviario es parte de la pol\u00edtica \u201cTrenes para Chile\u201d que impulsa el Gobierno del presidente Gabriel Boric.<\/p>\n
\u201cLos trenes no solamente nos permite mayor conectividad, nos permiten descentralizar el pa\u00eds, poner tambi\u00e9n en el centro a las regiones y la calidad de vida de las personas que habitan en ellas\u201d, dijo Vallejo a la prensa y agreg\u00f3 que no se trata s\u00f3lo de \u201cmayor conectividad, tambi\u00e9n es m\u00e1s sustentabilidad y mayor desarrollo\u201d.<\/p>\n
\u201cEl presidente Gabriel Boric nos pidi\u00f3 a todos los miembros de su gobierno y autoridades del pa\u00eds a poder trabajar m\u00e1s intensamente en este 2024 para poder concretar los compromisos que les hemos hecho a nuestros compatriotas\u201d, afirm\u00f3 la ministra vocera de Gobierno.<\/p>\n
El \u201cPlan Trenes para Chile\u201d forma parte del compromiso de campa\u00f1a de Boric, que busca triplicar el n\u00famero de pasajeros anuales a un total de 150 millones, adem\u00e1s de otras soluciones en este tipo de transporte menos contaminante.<\/p>\n
El tren inaugurado, que tiene cuatro vagones con una capacidad total de 236 pasajeros.<\/p>\n
La apertura se posterg\u00f3 por varios meses debido a la destrucci\u00f3n de algunos puentes ferroviarios durante los temporales de junio y agosto del a\u00f1o pasado. El avance de las reparaciones permitir\u00e1 que el tren llegue a la ciudad de Talca en febrero y a Chill\u00e1n (la estaci\u00f3n terminal del proyecto) durante el segundo semestre de 2024.<\/p>\n
Se trata de ferrocarriles fabricados en China por la empresa CRRC Sifang y que cuentan con sistemas de alimentaci\u00f3n el\u00e9ctrico y di\u00e9sel de forma autom\u00e1tica (trenes duales o BMU), lo que permite que ante ausencia del servicio el\u00e9ctrico puedan operar con combustible, explicaron las autoridades.<\/p>\n
\u201cEs un gran hito para nuestro proyecto, nuestro anhelo y de todos los chilenos de ir recuperando y mejorando nuestra red ferroviaria, esos trenes para Chile que queremos poder ocupar en forma recurrente\u201d, afirm\u00f3 Mu\u00f1oz y precis\u00f3 que el valor de un pasaje entre Santiago y Curic\u00f3 en este nuevo tren var\u00eda entre los 12 y los 24 d\u00f3lares.<\/p>\n
A futuro, la apuesta de las autoridades chilenas es que este tren llegue en el curso de 2024 hasta la ciudad de Chill\u00e1n, 400 km al sur de Santiago, una vez que se reconstruyan los puentes afectados por las inundaciones y crecidas de r\u00edos durante los temporales del invierno austral pasado.<\/p>\n
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