Mientras madura la decisi\u00f3n de subir la tarifa en Rosario, el intendente contin\u00faa en comunicaci\u00f3n con otras ciudades con las que se han acordado incrementos conjuntos para discutir subsidios<\/p>\n
Luego de la reuni\u00f3n con intendentes de las principales ciudades de la Argentina, Pablo Javkin contin\u00faa en di\u00e1logo con los mandatarios de C\u00f3rdoba, Santa Fe y Mar del Plata mientras madura la decisi\u00f3n de aumentar el boleto en Rosario.\u00a0El anuncio del congelamiento de fondos nacionales para el transporte por parte de la gesti\u00f3n de Javier Milei\u00a0despert\u00f3 la reacci\u00f3n del interior, que activ\u00f3 r\u00e1pidamente un c\u00f3nclave.<\/p>\n
En ese marco, este mi\u00e9rcoles\u00a0los intendentes de 9 ciudades del interior del pa\u00eds coincidieron en que el nuevo gobierno nacional debe distribuir de forma equitativa los subsidios al transporte este 2024.\u00a0A trav\u00e9s de un comunicado oficial, pidieron ser recibidos por el secretario de Transporte de la Naci\u00f3n con el fin de\u00a0terminar con la \u201cdiscriminaci\u00f3n\u201d\u00a0hacia las provincias. Actualmente,\u00a0en Rosario el valor del boleto de colectivo cuesta 240 pesos, mientras que en AMBA sale entre 76 y 105 pesos.<\/p>\n
Luego de ese encuentro virtual, el titular del Palacio de los Leones\u00a0contin\u00faa en comunicaci\u00f3n con las otras ciudades con las que desde febrero de 2022 se acordaron subas conjuntas, en lo que fue llamado el \u00abboleto federal\u00bb.\u00a0Sin embargo, sobre fines del a\u00f1o pasado\u00a0ese movimiento simult\u00e1neo se desacopl\u00f3, y los incrementos se hicieron en diferentes momentos: Santa Fe tiene un valor de 220 pesos por pasaje, y el de C\u00f3rdoba es igual al de Rosario pero en alg\u00fan momento de 2023 retras\u00f3 uno de los aumentos escalonados por sus elecciones provinciales.<\/p>\n
En la reuni\u00f3n de ayer no se habl\u00f3 del precio puntual de cada ciudad, sino del tema subsidios. Es que cada una tiene ordenanzas o f\u00f3rmulas distintas. Nunca se coordina con la totalidad. La idea es ampliar esa representaci\u00f3n del interior para discutir los aportes nacionales, m\u00e1s all\u00e1 de la tarifa que tengan: ya hay algunas en 600 pesos, y Corrientes baraja llevarlo a 700. \u00abLa idea es ir a discutir subsidios juntos, m\u00e1s all\u00e1 del cronograma de cada uno\u00bb, comunicaron desde la Intendencia rosarina.<\/p>\n
Por ejemplo, mientras C\u00f3rdoba baraja una suba del 50% para llevar el boleto a 360 pesos, Rosario est\u00e1 limitado por su normativa. En diciembre, el Concejo rosarino aprob\u00f3 un nuevo m\u00e9todo de c\u00e1lculo por inflaci\u00f3n, bimestral, autom\u00e1tico y tomando como l\u00edmite el Indice de Precios al Consumidor (IPC) de los dos meses anteriores. Las cifras de noviembre (12,8%) y diciembre (25,5%) arrojan un total de 38,3%. Aplicado, el valor l\u00edmite ser\u00eda de 331,92 pesos. Javkin tiene la potestad para firmar la resoluci\u00f3n hasta el 31 de enero.<\/p>\n
El precio del pasaje es una problem\u00e1tica que atormenta el bolsillo de los rosarinos que se movilizan en colectivo, que cada vez son m\u00e1s.\u00a0Debido a los fuertes aumentos en el combustible, algunos de los que se trasladaban en auto decidieron pasarse al transporte p\u00fablico para paliar la crisis econ\u00f3mica que atraviesa a cada sector de la sociedad.<\/p>\n
Un reciente estudio de costos que realiz\u00f3 el Ente de la Movilidad de Rosario, revel\u00f3 que el boleto deber\u00eda valer actualmente 742 pesos.\u00a0El an\u00e1lisis t\u00e9cnico actualizado arroj\u00f3 un incremento de 73,68% entre octubre y diciembre con respecto a lo que vale poner unidades en funcionamiento. Entre los puntos m\u00e1s golpeados, se encuentran los coches, combustible y mantenimiento.<\/p>\n
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