Mientras se realizan los trabajos para la extensi\u00f3n del servicio de transporte p\u00fablico hacia la comuna lujanina, Esteban Allasino le hizo un pedido en particular a los encargados de la obra.<\/p>\n
Desde que inici\u00f3 el 2024 se not\u00f3 m\u00e1s movimiento en lo que respecta a las obras para la extensi\u00f3n del metrotranv\u00eda en direcci\u00f3n al Sur (Luj\u00e1n de Cuyo) y al Norte (Aeropuerto El Plumerillo, Las Heras). La tercera etapa de proyecto -que estiman que concluir\u00e1 en 2027- consta de 16.000 metros de longitud, en v\u00eda doble con sectores de v\u00eda simple, y trocha de 1.435 mil\u00edmetros. Incluye 14 nuevos paradores y 3 estaciones con playas de transferencias y servicios, que conviven en su extensi\u00f3n con las ciclov\u00edas existentes, con 6 kil\u00f3metros en v\u00eda simple y una trocha tambi\u00e9n de 1.435 mil\u00edmetros.<\/p>\n
El Gobierno de Mendoza comenz\u00f3 a intervenir zonas e, incluso, tuvo que desviar el tr\u00e1nsito en algunos sectores. Por ello, el intendente lujanino,\u00a0Esteban Allasino, le hizo un pedido espec\u00edfico a los encargados de la obra. Precisamente, el jefe comunal de La Uni\u00f3n Mendocina le exigi\u00f3 a CEOSA -empresa a cargo- que el pr\u00f3ximo corte programado en la calle Besares, donde se montar\u00e1 un parador, no supere los 20 d\u00edas para que no congestione el tr\u00e1nsito en el inicio del ciclo lectivo 2024. Seg\u00fan comunic\u00f3 la Direcci\u00f3n General de Escuelas (DGE), el 26 de febrero es la fecha de comienzo de clases para nivel Inicial, primario y educaci\u00f3n especial. 28 de febrero para el nivel secundario.<\/p>\n
En una entrevista con MDZ Radio, Allasino coment\u00f3: \u00abEs muy importante la llegada del metrotranv\u00eda por las caracter\u00edsticas de seguridad para el transporte p\u00fablico y para hacer una oferta m\u00e1s masiva del mismo. En las pr\u00f3ximas semanas se va a intervenir el parador Besares, lo cual va a hacer que se corte la calle a la altura del Canal Cacique Guaymall\u00e9n. Le hemos impuesto a la empresa como requisito que no hay alternativa alguna para extender el corte una vez que inicien las clases\u00bb.<\/p>\n
En ese orden, aport\u00f3 que \u00abcualquier acci\u00f3n de desv\u00edo tiene que estar salvada antes porque, si no, es un caos imposible de sortear. Es un requisito imposible innegociable que hemos puesto. La obra es importante, pero tambi\u00e9n lo es respetar la naturalidad del distrito, que necesita circulaci\u00f3n plena y segura una vez que inicien las clases\u00bb.<\/p>\n
Tambi\u00e9n indic\u00f3 que, a la altura de calle Paso -donde hay trabajos actualmente-, \u00abtodo lo que tiene que ver con el monumento a los h\u00e9roes de Malvinas se conserva. El metrotranv\u00eda pasa pegadito y se hace una obra de seguridad\u00bb.<\/p>\n
En otro tramo de la entrevista, Allasino dijo que -pese a la crisis econ\u00f3mica actual- \u00abtodo lo que tiene que ver con el servicio p\u00fablico se sostiene porque se garantiza con la recaudaci\u00f3n municipal\u00bb. \u00abEl plan de obras est\u00e1 supeditado a la realidad econ\u00f3mica. Tenemos previsto plazas, parques, pavimento y otras intervenciones. Vamos a ser muy racionales y llevar adelante licitaciones de corto tiempo de duraci\u00f3n para que cualquier situaci\u00f3n econ\u00f3mica que se desv\u00ede de lo que conocemos hasta ahora no nos atrape en algo que despu\u00e9s no podamos terminar de pagar y tengamos que suspender una obra. Lo importante es mantenernos en esta conducta de austeridad y eficiencia\u00bb, enfatiz\u00f3.<\/p>\n
Desv\u00edos por obras<\/strong> Los conductores que se dirijan por Paso hacia el Este ya no se desviar\u00e1n m\u00e1s, sino que continuar\u00e1n por el tramo Sur, pero entre calle Panam\u00e1 y la rotonda de Carrodilla la circulaci\u00f3n ser\u00e1 de doble mano. En cuanto al tramo Norte de Paso que quedar\u00e1 cortado, solo podr\u00e1n acceder a este los frentistas que residen sobre esta calle y sobre la calle H\u00e9roes de Malvinas, que corre a un lado del canal Cacique Guaymall\u00e9n, entre Paso y la calle Carrodilla. En cuanto al tramo Norte de Paso que quedar\u00e1 cortado, solo podr\u00e1n acceder a este los frentistas que residen sobre esta calle y sobre la calle H\u00e9roes de Malvinas, que corre a un lado del canal Cacique Guaymall\u00e9n, entre Paso y la calle Carrodilla.<\/p>\n Para quienes vivan o circulen por el tramo Sur de la calle Panam\u00e1, continuar\u00e1 cortado entre Paso y Pico Truncado, por lo que los conductores que quieran dirigirse hacia Godoy Cruz o Maip\u00fa estar\u00e1n obligados a salir por las calles Pico Truncado, Quito y El Huerto.<\/p>\n Mientras se realizan los trabajos para la extensi\u00f3n del servicio de transporte p\u00fablico hacia la comuna lujanina, Esteban Allasino le hizo un pedido en particular a los encargados de la obra.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":144285,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[31],"class_list":["post-144284","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-informe-municipal","tag-mendoza"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/144284","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=144284"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/144284\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media\/144285"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=144284"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=144284"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=144284"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nEl 17 de enero se dio inicio a una serie de modificaciones en la circulaci\u00f3n.\u00a0Se cerr\u00f3 una parte de la calle Juan Jos\u00e9 Paso, lo cual deriv\u00f3 en que los veh\u00edculos tuvieran que utilizar media calzada del otro carril. Este \u00faltimo mi\u00e9rcoles 7 de febrero, Vialidad Provincial y la Sociedad de Transporte de Mendoza (STM) anunciaron que\u00a0durante los pr\u00f3ximos 20 d\u00edas los conductores que ingresen a la rotonda de Carrodilla con intenci\u00f3n de continuar por Juan Jose Paso hacia el Oeste deber\u00e1n ingresar por el tramo Sur de calle Paso, que tendr\u00e1 temporalmente doble sentido de circulaci\u00f3n. Deber\u00e1n seguir por esta v\u00eda hasta la calle Panam\u00e1, para luego girar a la derecha y reincorporarse al tramo Norte habilitado de Paso, y volver a girar a la izquierda.<\/p>\nFuente: MDZ<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"