As\u00ed lo refleja un informe del Observatorio Social del Transporte mientras se espera el aumento del boleto por parte del intendente.<\/p>\n
El Transporte Urbano de Pasajeros de la ciudad viene perdiendo pasajeros a\u00f1o tras a\u00f1o y actualmente en los colectivos viajan menos de la mitad de personas que hace 10 a\u00f1os. As\u00ed lo arroja un informe del Observatorio Social del Transporte que fue publicado por el diputado nacional Eduardo Toniolli en sus redes sociales para visibilizar lo que ocurre \u201ccuando el Estado nacional recorta fuertemente los subsidios y el municipio traslada el costo al precio del boleto\u201d. En ese sentido, el municipio define por estos d\u00edas una nueva suba del boleto, que podr\u00eda llevar la tarifa a los 700 pesos, como una forma de solventar la p\u00e9rdida de subsidios nacionales.<\/p>\n
Para contextualizar la situaci\u00f3n en la que se encuentra el sistema de transporte local, el Observatorio Social del Transporte (OST), que fue creado a fines del a\u00f1o 2015 con el objetivo de recabar y elaborar informaci\u00f3n cualitativa y cuantitativa acerca del transporte del \u00c1rea Metropolitana de Rosario, elabor\u00f3 un cuadro estad\u00edstico en el que compara la evoluci\u00f3n de los boletos vendidos y los kil\u00f3metros recorridos desde 1970 hasta la actualidad. En el gr\u00e1fico se puede ver una curva descendente que muestra el a\u00f1o 1986 como el de mayor uso del TUP, con 226 millones de boletos vendidos, y una ca\u00edda que toc\u00f3 un piso en la crisis socioecon\u00f3mica de 2001.<\/p>\n
Luego muestra una recuperaci\u00f3n y nuevamente cuesta abajo desde 2015, sin freno hasta el nivel l\u00f3gico de la pandemia y la movilidad restringida en 2020, donde se emitieron 30,6 millones de boletos. Tras el previsible repunte en los a\u00f1os de salida del estado de aislamiento preventivo, el 2022 sum\u00f3 64 millones de pasajes pero el a\u00f1o pasado volvi\u00f3 a bajar a 62 millones de boletos vendidos. De esa manera, se puede observar c\u00f3mo, desde el 2015, el sistema viene perdiendo usuarios a\u00f1o a a\u00f1o, con 78 millones menos de boletos vendidos que en aquel a\u00f1o. Seg\u00fan detallaron desde el OST, el informe fue elaborado en base a datos oficiales de la Municipalidad y de los estudios de costos enviados por el Ente de la Movilidad al Concejo Municipal.<\/p>\n
Por otro lado, desde el Observatorio marcan que, a lo largo de 2023, la incidencia de los subsidios nacional y provincial en el sistema de transporte rosarino ha ido en retroceso. Eso, m\u00e1s el aporte del Fondo Compensador Municipal, ha hecho que en febrero de 2023 el boleto tuviera un 52,7% de subsidio, y que el a\u00f1o cerrara con 37,8%. Actualmente, el aporte nacional se redujo a cero.<\/p>\n
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