{"id":144747,"date":"2024-02-28T05:46:00","date_gmt":"2024-02-28T08:46:00","guid":{"rendered":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/?p=144747"},"modified":"2024-02-27T20:03:48","modified_gmt":"2024-02-27T23:03:48","slug":"aumento-de-colectivos-llegar-a-santa-fe-desde-el-interior-de-la-provincia-cuesta-hasta-21-mil","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/aumento-de-colectivos-llegar-a-santa-fe-desde-el-interior-de-la-provincia-cuesta-hasta-21-mil\/","title":{"rendered":"Aumento de colectivos: llegar a Santa Fe desde el interior de la provincia cuesta hasta $21 mil"},"content":{"rendered":"<p>Por trabajo, estudios o familia, santafesinos de diversos lugares de la provincia viajan permanentemente a la capital provincial. Este lunes se efectiviz\u00f3 un incremento del 145%.<\/p>\n<p>Las empresas de transporte p\u00fablico interurbano efectivizaron el aumento que les autoriz\u00f3 el gobierno nacional la semana pasada, y los valores de los boletos se dispararon 145%.\u00a0De esta forma se ven afectadas las econom\u00edas de aquellos santafesinos que, ya sea\u00a0por trabajo, estudios o familia, viajan permanentemente desde diversas localidades del interior a la capital provincial.<\/p>\n<p>Sin embargo, desde la Asociaci\u00f3n de Transporte Automotor de Pasajeros (ATAP), consideraron que este fuerte incremento \u00abva a complicar la situaci\u00f3n m\u00e1s de lo que va a ayudar\u00bb. Los empresarios reportan que el rubro cuenta con la mayor\u00eda de pasajeros que viajan con diversos tipos de descuentos (ya sea por el Boleto Educativo o presentando el carnet de discapacidad, entre otros) y que deber\u00e1n ser solventados sin los recursos nacionales, luego de que el gobierno de Javier Milei anunciar\u00e1 el cese del Fondo Compensador.<\/p>\n<p>\u00abEl aumento se da en el contexto de la decisi\u00f3n del gobierno nacional de no remitir las partidas que enviaba a las provincias para financiar y ayudar al mantenimiento del transporte p\u00fablico de pasajeros. No ha sido lo m\u00e1s acertado este aumento, porque vamos seguir transportando pasajeros con franquicias de descuento o gratuito sin tener los subsidios.\u00a0Esto va a ahondar en una crisis a\u00fan mas profunda\u00bb, expres\u00f3 Leandro S\u00f3lito, referente de Atap, en di\u00e1logo con\u00a0UNO Santa Fe.<\/p>\n<p>\u00abYo era partidario de migrar el sistema de manera gradual de tarifa a subsidios, y para hacerlo hay que suprimir o dar con car\u00e1cter restrictivo los beneficios para viajar, y eso no se ha dado. Vamos a seguir transportando pasajeros gratuitos sin tener subsidios para ello, y los pasajeros con boleto pleno se van a bajar, o comenzar\u00e1n a viajar de forma m\u00e1s restrictiva y s\u00f3lo cuando sea necesario\u00bb, agreg\u00f3 el referente.<\/p>\n<p>S\u00f3lito expres\u00f3 que el aumento \u00abes facilista\u00bb, y que \u00abprofundiza la crisis m\u00e1s de lo que ayuda\u00bb; y advirti\u00f3 que en este escenario \u00absi el mes que viene hay un 15% de inflaci\u00f3n el precio ya estar\u00e1 atrasado de nuevo, siguiendo los costos sobre todo de combustibles\u00bb.<\/p>\n<p><strong>El nuevo cuadro tarifario<\/strong><\/p>\n<p>Santa Fe- Esperanza $3.200<\/p>\n<p>Santa Fe &#8211; San Carlos $ 3.800<\/p>\n<p>Santa Fe &#8211; Rafaela $ 7.200<\/p>\n<p>Santa Fe- Rosario $ 11.4000<\/p>\n<p>Santa Fe-San Crist\u00f3bal $ 11.500<\/p>\n<p>Santa Fe- Tostado $ 21.000<\/p>\n<p>Santa Fe &#8211; Reconquista $ 21.000<\/p>\n<h6>Fuente: Uno<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Por trabajo, estudios o familia, santafesinos de diversos lugares de la provincia viajan permanentemente a la capital provincial. 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