{"id":145475,"date":"2024-04-08T05:50:17","date_gmt":"2024-04-08T08:50:17","guid":{"rendered":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/?p=145475"},"modified":"2024-04-05T06:06:48","modified_gmt":"2024-04-05T09:06:48","slug":"tras-la-eliminacion-del-fondo-compensador-rosario-deja-de-recibir-1-100-millones-de-pesos-mensuales","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/tras-la-eliminacion-del-fondo-compensador-rosario-deja-de-recibir-1-100-millones-de-pesos-mensuales\/","title":{"rendered":"Tras la eliminaci\u00f3n del Fondo Compensador, Rosario deja de recibir 1.100 millones de pesos mensuales"},"content":{"rendered":"<p>A esta decisi\u00f3n pol\u00edtica se sumaron aumentos de costos de la desregulaci\u00f3n de diversos sectores de la econom\u00eda que derivaron en incrementos de combustible, veh\u00edculos y neum\u00e1ticos entre otros<\/p>\n<p>A partir de la eliminaci\u00f3n del Fondo Compensador del Interior por parte del gobierno de Javier Milei, la provincia de Santa Fe deja de recibir, aproximadamente, $2.400 millones por mes, de los cuales $1.100 millones le corresponden a Rosario, seg\u00fan evalu\u00f3 el Cepa, Centro de Econom\u00eda Pol\u00edtica Argentina.<\/p>\n<p>A esta decisi\u00f3n pol\u00edtica se sumaron los aumentos de costos de productos de la desregulaci\u00f3n de diversos sectores de la econom\u00eda que derivaron en incrementos de combustible, veh\u00edculos y neum\u00e1ticos entre otros.<\/p>\n<p>En ese contexto, la Municipalidad de Rosario logr\u00f3 que el Concejo le otorgue la potestad de aumentar el precio del boleto en el mes de marzo, y decidi\u00f3 llevar la tarifa a $700 desde el 8 de marzo. Con este aumento, mientras que en el primer trimestre del a\u00f1o, la inflaci\u00f3n acumulada fue de 55,7%, la tarifa se increment\u00f3 191,7%, muy por encima del nivel de precios.<\/p>\n<p>Si comparamos la evoluci\u00f3n de la tarifa en relaci\u00f3n a la variaci\u00f3n del IPC, la inflaci\u00f3n acumulada en el per\u00edodo 2015-2019 fue de 278,5%, mientras que el boleto sufri\u00f3 una variaci\u00f3n de 415,9%. Durante el periodo 2020-2022, la inflaci\u00f3n acumulada fue de 194%, en tanto que el incremento del boleto fue de 161,5%.<\/p>\n<p>De este modo, se redujeron la cantidad de boletos que pueden comprarse en marzo 2024 con el SMVM ($202.800): retrocedi\u00f3 un 55,4% el poder adquisitivo respecto a diciembre 2023.<\/p>\n<p>La regulaci\u00f3n del Estado supon\u00eda un ahorro de gasto para las familias. Sobre la canasta total mensual ($956.330,45), el salario indirecto en trasporte (TUP y nafta), estrictamente para traslados laborales y escolares, era de $151.920. Es decir, el encarecimiento de los costos del transporte producto de la quita de apoyo del Estado nacional y de la decisi\u00f3n del Ejecutivo Municipal, equivale a un aumento de la canasta total mensual de 15,9%.<\/p>\n<p>A su vez, la participaci\u00f3n del gasto mensual familiar de transporte (TUP y nafta), sobre el ingreso familiar mensual entre noviembre 2023 y marzo 2024 se increment\u00f3 en 15,2 puntos porcentuales (p.p.).<\/p>\n<p>Finalmente, en relaci\u00f3n al valor del boleto estimado por el Estudio de Costos del EMR, durante el periodo 2015-2019 el promedio de cobertura de la tarifa de TUP que paga el usuario, fue de 76%. Respecto al periodo 2020-2023, el promedio fue de 41%. Por \u00faltimo, a marzo 2024, con la tarifa vigente de $700, la cobertura por parte del usuario es de 52,1%. Es decir, en periodos donde hubo disminuci\u00f3n o eliminaci\u00f3n de subsidios al transporte, los aumentos del valor del servicio recayeron siempre en los bolsillos de las y los trabajadores rosarinos.<\/p>\n<h6>Fuente: El Ciudadano<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A esta decisi\u00f3n pol\u00edtica se sumaron aumentos de costos de la desregulaci\u00f3n de diversos sectores de la econom\u00eda que derivaron en incrementos de combustible, veh\u00edculos y neum\u00e1ticos entre otros<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":145476,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[10],"class_list":["post-145475","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-informe-municipal","tag-santa-fe"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/145475","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=145475"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/145475\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media\/145476"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=145475"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=145475"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=145475"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}