{"id":146835,"date":"2024-05-21T05:07:59","date_gmt":"2024-05-21T08:07:59","guid":{"rendered":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/?p=146835"},"modified":"2024-05-20T19:13:01","modified_gmt":"2024-05-20T22:13:01","slug":"otro-mazazo-al-interior-la-nacion-subio-los-subsidios-al-transporte-porteno-y-los-elimino-para-el-resto-del-pais","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/otro-mazazo-al-interior-la-nacion-subio-los-subsidios-al-transporte-porteno-y-los-elimino-para-el-resto-del-pais\/","title":{"rendered":"Otro mazazo al interior: la Naci\u00f3n subi\u00f3 los subsidios al transporte porte\u00f1o y los elimin\u00f3 para el resto del pa\u00eds"},"content":{"rendered":"<p>Para congelar el boleto del colectivo a $270 en la Ciudad de Buenos Aires el gobierno de Milei le aument\u00f3 los subsidios. En Rosario, solo para comparar con una ciudad del interior, la tarifa es de $700 y ya no recibe ayuda nacional<\/p>\n<p>El gobierno nacional oficializ\u00f3 un aumento del 50% para los subsidios que reciben las empresas de colectivos del \u00c1rea Metropolitana de Buenos Aires (Amba) con el fin de mantener congelado el boleto en 270 pesos (en Rosario se paga $700) y destrabar la discusi\u00f3n paritaria entre las empresas con la Uni\u00f3n Tranviarios Automotor (UTA), que el mes pasado hab\u00eda paralizado el servicio durante un d\u00eda por un conflicto salarial. Como contracara y dejando en evidencia que el federalismo no pasa por su mejor momento, el Fondo Compensador para el transporte del interior del pa\u00eds fue directamente eliminado por el gobierno de Javier Milei en febrero pasado.<\/p>\n<p>Es la segunda discriminaci\u00f3n en menos de una semana que sufre el interior del pa\u00eds por parte del gobierno nacional en decisiones pol\u00edticas que benefician a la Ciudad de Buenos Aires. El mi\u00e9rcoles pasado la Casa Rosada pact\u00f3 solo con la autoridades de la Universidad de Buenos Aires (UBA) un aumento del 270% para sus gastos de funcionamiento. Mientras, para el resto de las 60 universidades p\u00fablicas de todo el pa\u00eds no se anunci\u00f3 ni un peso de incremento en sus presupuestos.<\/p>\n<p>A trav\u00e9s de la Resoluci\u00f3n 4\/2004, publicada este viernes en el Bolet\u00edn Oficial, la Secretar\u00eda de Transporte de la Naci\u00f3n aprob\u00f3 el cuadro de costos e ingresos medios \u00abde los Servicios de Transporte de Pasajeros Urbanos y Suburbanos de la Regi\u00f3n Metropolitana de Buenos Aires\u00bb.<\/p>\n<p>La \u00faltima vez que se hab\u00eda realizado esa operaci\u00f3n hab\u00eda sido en febrero pasado, con valores de enero. Esta decisi\u00f3n tiene como objetivo que las l\u00edneas de colectivos porte\u00f1as puedan afrontar el \u00faltimo acuerdo salarial con la UTA en el cual se firmaron dos sumas no remunerativas de $250.000 en mayo y junio, ante la amenaza del sindicato de iniciar un paro.<\/p>\n<p><strong>Ranking de tarifas de colectivos<\/strong><br \/>\nActualmente, el pasaje m\u00ednimo de colectivos se encuentra en $270 en la Ciudad de Buenos Aires, lo que lo convierte en una de las ciudades del pa\u00eds con la tarifa m\u00e1s baja. Este ranking del precio del boleto de colectivo es liderado por la ciudad de Corrientes, con $990. Rosario con una tarifa a $700 se ubica en el puesto 25\u00b0 junto a C\u00f3rdoba, Catamarca, R\u00edo Cuarto, Alta Gracia, Villa Mar\u00eda y Santa Fe.<\/p>\n<p>\u00abLa tarifa del servicio del Amba contin\u00faa entre las m\u00e1s bajas de la Latinoam\u00e9rica, siendo uno de los sistemas m\u00e1s subsidiados\u00bb, afirm\u00f3 la Asociaci\u00f3n Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA).<\/p>\n<p>La Asociaci\u00f3n Argentina de Presupuesto y Administraci\u00f3n Financiera P\u00fablica (Asap) inform\u00f3 que los subsidios al transporte, que representan el 24% de los subsidios econ\u00f3micos, experimentaron una reducci\u00f3n del 52,8% interanual en abril, contribuyendo a una ca\u00edda acumulada del 40,7% en el primer cuatrimestre. Esta disminuci\u00f3n se explica por la sencilla eliminaci\u00f3n de los subsidios a todo el transporte del interior del pa\u00eds, no as\u00ed a la ciudad de Buenos Aires.<\/p>\n<p><strong>Reclamo del Interior del pa\u00eds<\/strong><br \/>\nTras la publicaci\u00f3n en el Bolet\u00edn Oficial del aumento de los subsidios al transporte para los colectivos porte\u00f1os,\u00a0algunos gobernadores se manifestaron en contra y volvieron a reclamar una recomposici\u00f3n\u00a0de las transferencias, que fueron interrumpidas por el gobierno nacional en febrero pasado.<\/p>\n<p>Ricardo Quintela, mandatario de La Rioja, fue uno de los que se expres\u00f3: \u00abUna vez m\u00e1s,\u00a0el gobierno nacional toma una decisi\u00f3n que va en contra de la mayor\u00eda de los argentinos y argentinas. A trav\u00e9s del Bolet\u00edn Oficial, se confirma que eliminan los subsidios al transporte, manteni\u00e9ndolos solo para el \u00c1rea Metropolitana de Buenos Aires, afectando gravemente a muchas personas, porque adem\u00e1s aumentan el subsidio para el Amba\u00bb.<\/p>\n<p>En la misma sinton\u00eda elev\u00f3 su voz Gerardo Zamora, el gobernador de Santiago del Estero. \u00abHoy vuelve a burlarse del resto del pa\u00eds: acaba de aumentar el subsidio para el Amba (50 % retroactivo a febrero). Con los recursos de todos los argentinos, solo los porte\u00f1os pagan el boleto m\u00e1s barato. La idea es destruir definitivamente el federalismo, las provincias y el bolsillo de sus habitantes?\u00bb, plante\u00f3.<\/p>\n<p>El desfinanciamiento por parte de Naci\u00f3n sobre el sistema de transporte del interior mediante la eliminaci\u00f3n del Fondo Compensador gener\u00f3 reclamos por parte del Gobierno de Santa Fe en febrero, cuando la secretaria de Transporte y Log\u00edstica de la Provincia, Renata Ghilotti, se\u00f1al\u00f3 una distribuci\u00f3n desigual considerando la coparticipaci\u00f3n de los Aportes por Impuestos a los Combustibles, que representan $3.900 millones que se recaudan en territorio santafesino y llegan a lar arcas nacionales. Por ahora, desde el gobierno municipal de Rosario y del provincial de Santa Fe no hubo declaraciones p\u00fablicas ante la nueva decisi\u00f3n del gobierno nacional en favor de la ciudad de Buenos Aires, en abierta discriminaci\u00f3n al interior del pa\u00eds.<\/p>\n<p><strong>Bronca de diputados santafesinos<\/strong><br \/>\nQuienes s\u00ed se manifestaron fueron los diputados nacionales santafesinos Eduardo Toniolli y Esteban Paul\u00f3n.<\/p>\n<p>\u00abEl gobierno nacional aument\u00f3 un 50% los subsidios al transporte para el AMBA, mientras el interior sigue recibiendo cero pesos. Ante el silencio de las autoridades santafesinas y de los municipios m\u00e1s importantes, vamos a ampliar el amparo judicial que presentamos en febrero\u00bb, asever\u00f3 el peronista Toniolli.<\/p>\n<p>\u00abFederalismo invertido el de Javier Milei. Con los fondos del transporte de todo el pa\u00eds aumenta los subsidios solo en el Amba para mantener artificialmente la tarifa de transporte muy por debajo de lo que la pagamos en todo el pa\u00eds\u00bb, se\u00f1al\u00f3 el socialista Esteban Paul\u00f3n.<\/p>\n<h6>Fuente: La Capital<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Para congelar el boleto del colectivo a $270 en la Ciudad de Buenos Aires el gobierno de Milei le aument\u00f3 los subsidios. 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