A tono con las exigencias de un mayor compromiso con el ambiente que marca la agenda internacional, el Intendente Mariano Gaido trabaja en un nuevo Plan de Ordenamiento Vehicular. El impacto de 50 mil veh\u00edculos transitando la ciudad en horarios pico. Las medidas para amigarse con el ambiente y subirse al COLE.<\/p>\n
El gobierno de la ciudad trabaja en una serie de medidas que buscan mejorar las condiciones viales pensando en el cuidado de los corredores viales, con mayor tr\u00e1nsito vehicular, y comenzar a trabajar en medidas que aten\u00faen el da\u00f1o ambiental que a diario generan m\u00e1s de 50 mil veh\u00edculos en marcha, durante las horas picos en el centro y microcentro de la capital neuquina.<\/p>\n
En breve, el gobierno de\u00a0Mariano Gaido\u00a0elevara al Concejo Deliberante un proyecto de Ordenanza con los detalles de lo que dio en llamar\u00a0Plan Ordenamiento Vehicular.<\/p>\n
De los 50 mil veh\u00edculos que transitan el centro de la ciudad, la mitad pertenecen a otras localidades. Uno de los puntos del proyecto apunta a adicionarles un canon especial, a cada uno de ellos, cada vez que ingresen y hagan uso de los sistemas de estacionamiento.<\/p>\n
De manera de atenuar el impacto del colapso en el tr\u00e1nsito, tambi\u00e9n\u00a0se estar\u00e1 licitando el terreno de la ex rotonda de Pirkas, en donde se construir\u00e1n playas de estacionamientos subterr\u00e1neas, y \u00e1reas de servicio y recreaci\u00f3n en parte exterior. Una inversi\u00f3n que se estima varias veces millonaria.<\/p>\n
En un futuro, tambi\u00e9n se analiza la posibilidad de hacer controles sobre el grado de gases contaminantes que expulsen los veh\u00edculos de mediano y gran porte que circulan en la ciudad. Esta \u00faltima propuesta fue tra\u00edda por Gaido de uno de sus viajes al exterior.<\/p>\n
Pandemia, Aislamiento y nuevos compromisos<\/strong> Hoy, a un a\u00f1o y 50 d\u00edas de la salida del aislamiento, en Neuqu\u00e9n capital se siguen tomando medidas de acuerdo a las ense\u00f1anzas que dej\u00f3 aquella \u00e9poca.<\/p>\n La ciudad de Neuqu\u00e9n fue una de las m\u00e1s activas durante aquella \u00e9poca de aislamiento. Con un reducido grupo de colaboradores y a cuatro meses de haber asumido como intendente de la ciudad, Mariano Gaido, elaboro su propio plan de acci\u00f3n en territorio, en plena Pandemia.<\/p>\n As\u00ed fue como la obra p\u00fablica, estuvo reducida en su m\u00ednima expresi\u00f3n, pero activa al fin. Las cuadrillas de operarios municipales recorriendo las calles del centro y microcentro de la capital haciendo tareas de reacondicionamiento eran una postal del momento. Lo mismo suced\u00eda cada noche, cuando el mandatario comunal junto a trabajadores de la comuna y de empresas frut\u00edcolas de la ciudad, recorr\u00edan las calles de los barrios de la ciudad fumigando cada rinc\u00f3n.<\/p>\n La acci\u00f3n, si bien desde lo cient\u00edfico aun no se ha podido determinar el nivel de efectividad, era esperada por miles de familias que, encerradas en sus domicilios, esperaban el paso de aquellas formaciones para experimentar la sensaci\u00f3n de que \u201chab\u00eda esperanza\u201d y que \u201cno todo estaba perdido\u201d.<\/p>\n Mariano y el ojo puesto en el ambiente<\/strong> Durante una de esas recorridas matinales, el \u201cLord Mayor\u201d les encarg\u00f3 a sus colaboradores de mayor confianza comenzar a pensar en medidas que permitieran comenzar a trabajar en evitar el impacto de contaminaci\u00f3n que los veh\u00edculos generan minuto a minuto sobre la ciudad m\u00e1s concurrida de la Patagonia.<\/p>\n \u201cTenemos que ir hacia una ciudad m\u00e1s amigable con el ambiente. Necesitamos seducir a nuestros vecinos y a los de otras localidades para que dejen sus veh\u00edculos particulares y comiencen a confiar en los servicios de transportes que les ofrezca nuestra ciudad y los que ingresen desde otras localidades ya sean de Neuqu\u00e9n o R\u00edo Negro\u201d, Gaido comenzaba a hilvanar en agosto del 2020 el dise\u00f1o de la ciudad que imaginaba para los pr\u00f3ximos 20 a\u00f1os.<\/p>\n La modernizaci\u00f3n del transporte urbano de pasajeros, fue el primer paso del dise\u00f1o de nueva ciudad.<\/p>\n El segundo paso de un plan ambicioso<\/strong> Los asesores del intendente est\u00e1n en los tramos finales de un nuevo Plan de Ordenamiento Vehicular (POV).<\/p>\n Para tener una idea del desastre ambiental que se est\u00e1 cometiendo tenemos que remontarnos a los datos de los relevamientos realizados antes de la Pandemia y meses despu\u00e9s de concluida la etapa de aislamiento. La ciudad de Neuqu\u00e9n cuenta con 100 mil veh\u00edculos patentados y se estima que m\u00e1s de 80 mil veh\u00edculos, de distintos portes, ingresan y egresan de la ciudad cada d\u00eda.<\/p>\n Seg\u00fan las estimaciones realizadas, en los horarios picos, de lunes a viernes en el centro y micro centro de la ciudad circulan m\u00e1s de 50 mil veh\u00edculos. De ese circulante, 20 mil utilizan el servicio de estacionamiento medido, el resto son parte de la jungla en que se convierte el centro capitalino.<\/p>\n El sistema est\u00e1 colapsado y a diario se carga una alta dosis de gases contaminantes sobre la ciudad. Las consecuencias a futuro preocupan al gobierno comunal y tambi\u00e9n a las autoridades provinciales.<\/p>\n Nuevas practicas urbanas<\/strong> En las pr\u00f3ximas semanas el Ejecutivo Municipal estar\u00e1 elevando un proyecto de ordenanza con los contenidos del POV y sus alcances. Quiz\u00e1s una de las medidas que despertaran el debate entre los concejales ser\u00e1 el que se refiere al cobro de un canon especial a los veh\u00edculos radicados en otra ciudad que diariamente hacen uso del sistema de estacionamiento y transitan las arterias de la localidad. El canon estar\u00e1 atado al cobro del estacionamiento en el sistema que administra SAEM, pero tambi\u00e9n estar\u00eda ligado a los operadores de las playas de estacionamiento de la ciudad.<\/p>\n La medida no ser\u00e1 un cargo a los usuarios cuyos veh\u00edculos est\u00e9n patentados en la capital provincial y tiene como finalidad potenciar la utilizaci\u00f3n de otras v\u00edas de transporte para ingresar a la ciudad.<\/p>\n \u201cEse es uno de los motivos principal\u00edsimos, pero tambi\u00e9n queremos comenzar a trabajar en medidas que nos lleven a bajarnos de nuestros veh\u00edculos, amigarnos con el ambiente y de paso caminamos unos minutos cada d\u00eda\u201d, coment\u00f3 uno de los secretarios que trabaja en la letra fina de la propuesta.<\/p>\n El debate se abre y la discusi\u00f3n, entre unos y otros, ser\u00e1 por dem\u00e1s enriquecedora.<\/p>\n A tono con las exigencias de un mayor compromiso con el ambiente que marca la agenda internacional, el Intendente Mariano Gaido trabaja en un nuevo Plan de Ordenamiento Vehicular<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":146884,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[23],"class_list":["post-146882","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-informe-municipal","tag-neuquen"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/146882","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=146882"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/146882\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media\/146884"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=146882"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=146882"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=146882"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nCorr\u00eda el mes de agosto del 2020 y el mundo padec\u00eda el impacto de la par\u00e1lisis, casi total, en cada uno de sus rincones fruto del desastre que estaba cometiendo, entre nosotros, el Coronavirus o COVID-19. En la Argentina, el asilamiento social se decret\u00f3 el 20 de marzo de 2020. Entre idas y vueltas, estuvimos bajo aislamiento hasta el 31 de diciembre del 2022. Fueron 33 meses durante los cuales, los gobiernos, estuvieron a prueba y expuestos a las exigencias de la sociedad que demandaba soluciones y medidas que permitieran regresar a la antigua normalidad.<\/p>\n
\nDe aquella \u00e9poca, cuando la par\u00e1lisis en el transito vehicular fue total, Gaido y su equipo de gobierno se quedaron con la foto de c\u00f3mo la ausencia de los motores en marcha, de manera continua, hab\u00eda impactado de manera positiva en la recuperaci\u00f3n del ambiente urbano.<\/p>\n
\nEn las pr\u00f3ximas semanas, el gobierno de la ciudad dar\u00e1 otro paso importante en el mismo sentido.<\/p>\n
\nEl POV est\u00e1 pensado para comenzar a concientizar a la comunidad sobre nuevas formas de relacionarse con el ambiente urbano. B\u00e1sicamente valorar la calidad de los servicios p\u00fablicos de transportes, comenzar a utilizarlos, y bajar la carga contaminante sobre la ciudad.<\/p>\nFuente: La Ma\u00f1ana Neuqu\u00e9n<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"