Por delegaci\u00f3n del Concejo, los meses impares puede aumentar el pasaje hasta un 90% de su valor t\u00e9cnico, que arroj\u00f3 1.355.87 pesos para abril. Tiene tiempo hasta el \u00faltimo d\u00eda de este mes. Es en el contexto de una movida con pares al Congreso por subsidios nacionales y cr\u00edticas al sistema local<\/p>\n
El Ente Movilidad de Rosario (EMR) recibi\u00f3 este mi\u00e9rcoles el \u00faltimo estudio de costos del viaje en transporte p\u00fablico, un dato t\u00e9cnico que la Municipalidad, por delegaci\u00f3n de facultades del Concejo, toma para la decisi\u00f3n pol\u00edtica de fijar el costo del pasaje urbano en colectivo. El trabajo arroj\u00f3, a valores de abril, 1.355.87 pesos en base a varios \u00edtems, como personal, material rodante y mantenimiento, que incluye el costo de los combustibles.<\/p>\n
La novedad surge en medio de la disputa de los intendentes de territorios ajenos al \u00c1rea Metropolitana de Buenos Aires (Amba) y el Gobierno nacional por la quita de los subsidios nacionales al llamado \u201cinterior\u201d del pa\u00eds. Esto llev\u00f3 a que 23 jefes pol\u00edticos locales programen un viaje a Buenos Aires para reunirse en el Congreso, el martes 4 de junio, con legisladores nacionales. La movida, en la cual confirmaron su\u00a0 participaci\u00f3n el rosarino Pablo Javkin y el cordob\u00e9s Daniel Passerini, se potenci\u00f3 la semana pasada ante la decisi\u00f3n del Ejecutivo de incrementar la asistencia al servicio de transporte del Amba, lo que tomaron como una nueva discriminaci\u00f3n y la demosrtaci\u00f3n de que \u201chay plata\u201d cuando se trata de erogaciones para auxiliar administraciones afines o atenuar ruidos pol\u00edticos.<\/p>\n
La concejala peronista Julia Eva Irigoitia, actual vicepresidenta del EMR en representaci\u00f3n del Palacio Vasallo, confirm\u00f3 el nuevo valor t\u00e9cnico del boleto y record\u00f3 que ahora Javkin\u00a0tiene la potestad de aumentar el pasaje hasta el 90% de lo que da el estudio. La prerrogativa, cedida por el Concejo, es para los meses impares como este mayo, y el plazo para hacer uso de ella vence el 31 pr\u00f3ximo.<\/p>\n
El intendente, precis\u00f3 la concejala, podr\u00eda entonces fijar el valor del boleto hasta un m\u00e1ximo de 1.222 pesos. Sin embargo, aclar\u00f3, se trata de una decisi\u00f3n pol\u00edtica, y en ese sentido confi\u00f3 en que dada la dif\u00edcil situaci\u00f3n econ\u00f3mica, con una relevante p\u00e9rdida del poder adquisitivo de los salarios de los potenciales usuarios del sistema, lo ubicar\u00e1 por debajo de ese tope.<\/p>\n
Respecto del anterior estudio de costos, realizado para febrero, e de abril no signific\u00f3 un gran salto: aquel hab\u00eda dado 1343,13 pesos, se\u00f1al\u00f3 Irigoitia. Como dato auspicioso, agreg\u00f3, pese a que se cortaron los subsidios nacionales, la compensaci\u00f3n municipal del fondo respectivo se increment\u00f3 un 28,54%, lo que permiti\u00f3 que la cifra conocida este mi\u00e9rcoles no sea a\u00fan mayor.<\/p>\n
\u201cEl esfuerzo del tesoro municipal es cada vez mayor\u201d<\/strong><\/p>\n El transporte en el interior atraviesa una situaci\u00f3n cr\u00edtica por suba de costos y retiro del aporte del Gobierno nacional al fondo compensador para las jurisdicciones fuera del Amba, reforz\u00f3 este martes en di\u00e1logo con El Ciudadano el secretario de Gobierno de la Municipalidad, Sebasti\u00e1n Chale.<\/p>\n La inequidad entre el \u00e1rea metropolitana de la ciudad de Buenos Aires y el interior se increment\u00f3\u201d, abund\u00f3 el funcionario. Y \u201cse agudiz\u00f3\u201d ante la decisi\u00f3n de descongelar los fondos para el Amba. \u201cNosotros seguimos recibiendo cero, y el Amba recibe un 40% m\u00e1s\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n Ante eso, enfatiz\u00f3 que la tarifa del transporte urbano en Rosario est\u00e1 sensiblemente retrasada por las subas de costos de combustible, unidades y paritarias de los choferes.<\/p>\n El desfasaje entre el precio del boleto y los costos reales es insostenible, agreg\u00f3 Chale. Aunque aclar\u00f3: jam\u00e1s evaluamos la posibilidad de volcar todo el costo ala tarifa, pero el esfuerzo del tesoro municipal para afrontar el funcionamiento del sistema es cada vez mayor\u201d<\/p>\n Los problemas propios<\/strong><\/p>\n De todos modos, al margen de la discriminaci\u00f3n nacional a Rosario y las ciudades fuera del Amba, lo que est\u00e1 en cuesti\u00f3n es la relaci\u00f3n entre el costo del pasaje y el estado del sistema de transporte en la ciudad. Las cr\u00edticas son m\u00e1s duras respecto al \u00fanico prestador privado tras la salida de El Cacique: la hist\u00f3rica Rosario Bus. Retiro de coches, reducci\u00f3n de frecuencias, cortes nocturnos del servicio y otros problemas que se traducen en largas esperas en las paradas y colectivos atestados de pasajeros.<\/p>\n De eso dio cuenta el \u00faltimo informe del Observatorio Social del Transporte, que alert\u00f3 sobre un c\u00edrculo vicioso derivado de la baja en la calidad del servicio para que cierren los n\u00fameros, consecuente baja de pasajeros por esas condiciones, empeoramiento de la ecuaci\u00f3n econ\u00f3mica y vuelta al primer punto retroalimentado en una saga que conduce al colapso de no mediar un cambio de paradigma sobre el servicio p\u00fablico.<\/p>\n Hace unos d\u00edas,\u00a0Javkin adelant\u00f3 que a partir de junio habr\u00e1 un nuevo aumento en el pasaje de colectivos. Fue antes de que se conociera el nuevo estudio de costos, pero con la mira en el mismo.\u00a0\u201cVamos a esperar hasta fin de mes, siempre en coordinaci\u00f3n con las ciudades del interior. Desde que se dio el \u00faltimo aumento, ya hubo tres subas de combustible. Pero tambi\u00e9n tenemos en claro que el margen es muy chico porque no queremos perder pasajeros\u201d, explic\u00f3 el intendente sobre el delicado equilibrio en el que se maneja.<\/p>\n Por delegaci\u00f3n del Concejo, los meses impares puede aumentar el pasaje hasta un 90% de su valor t\u00e9cnico, que arroj\u00f3 1.355.87 pesos para abril.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":146917,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[10],"class_list":["post-146916","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-informe-economico","tag-santa-fe"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/146916","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=146916"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/146916\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media\/146917"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=146916"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=146916"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=146916"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Fuente: El Ciudadano<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"