El informe compara tarifas, aportes municipales y cantidad de colectivos en Santa Fe, Rosario, C\u00f3rdoba, Neuqu\u00e9n, Bah\u00eda Blanca, Salta y San Carlos de Bariloche.<\/p>\n
En las \u00faltimas horas trascendi\u00f3 un informe del estado actual del transporte urbano de pasajeros de Santa Fe que diagnostica la fragilidad de recursos econ\u00f3micos y financieros que sufre todo el sistema. Se profundiz\u00f3 en cuestiones como la falta de conexi\u00f3n de barrios de la ciudad y la falta de subsidios que afectan el funcionamiento de los colectivos.<\/p>\n
El informe fue presentado por la concejala Violeta Quiroz, titulado \u00abLa realidad del transporte p\u00fablico de Santa Fe\u00bb, el cual plantea a modo de diagn\u00f3stico los principales problemas econ\u00f3micos y de fondo que aquejan al servicio.<\/p>\n
Santa Fe comparada con seis ciudades del interior<\/strong> En este apartado se dio cuenta de la diferencia importante entre lo que aporta la Municipalidad de Santa Fe respecto a las dem\u00e1s localidades entre las que est\u00e1n San Carlos de Bariloche, Rosario, C\u00f3rdoba, Bah\u00eda Blanca, Neuqu\u00e9n y Salta.<\/p>\n Seg\u00fan el informe realizado con informaci\u00f3n de las empresas locales, el municipio santafesino hace un aporte mensual de $150 millones para las 251 unidades que circulan por la capital santafesina. Esto significa que por cada colectivo el municipio aporta $597.609 por mes, cifra que se queda muy atr\u00e1s con respecto a lo que las otras seis municipalidades comparadas aportan por cada veh\u00edculo.<\/p>\n Yendo al caso de Rosario, la cual tiene una dotaci\u00f3n de 729 unidades pero cobrando la misma tarifa plana que Santa Fe ($700), el n\u00famero de aportes por unidad llega a los $2.331.961, destin\u00e1ndose 1.700 millones de pesos al sistema desde el erario municipal.<\/p>\n La otra ciudad que comparte tarifa con Santa Fe es C\u00f3rdoba, la cual aporta desde su municipio la suma de 4.700 millones a su sistema de transporte con 780 unidades, dando un total de m\u00e1s de seis millones de pesos por unidad.<\/p>\n Trazando un paralelismo con una ciudad de similares caracter\u00edsticas demogr\u00e1ficas que Santa Fe se puede citar el caso de Bah\u00eda Blanca, con una dotaci\u00f3n de 224 colectivos similar a la capital provincial, al igual que los $690 de tarifa plana casi id\u00e9nticos. El municipio de la ciudad del sur de la provincia de Buenos Aires aporta 580 millones de pesos al sistema, dando un total de $2.589.285 por cada unidad, casi un mill\u00f3n y medio por encima del caso de Santa Fe.<\/p>\n En abril hubo p\u00e9rdidas por $140 millones<\/strong> Por el total de transacciones en boletos cobrados en todas las variantes el sistema de transporte de Santa Fe ingres\u00f3 el \u00faltimo mes 1.643.824 pesos, aunque los desembolsos en cuanto a costos y mantenimiento sumaron $2.170 millones, dando un n\u00famero negativo importante. Esto fue solventado con subsidios provinciales de 240 millones de pesos y los ya nombrados municipales en el orden de los 150 millones, aunque a\u00fan as\u00ed el sistema perdi\u00f3 140 millones de pesos el \u00faltimo mes.<\/p>\n Entre los gastos que se enumeraron desde las empresas de transporte en el \u00faltimo mes se desglosan: $1.200 millones en masa salarial, $370 millones en combustible, $300 millones en mantenimiento, $200 millones en amortizaciones y $100 millones en seguros, honorarios, servicios y costos generales.<\/p>\n Desconexi\u00f3n de barrios<\/strong> El informe compara tarifas, aportes municipales y cantidad de colectivos en Santa Fe, Rosario, C\u00f3rdoba, Neuqu\u00e9n, Bah\u00eda Blanca, Salta y San Carlos de Bariloche.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":147016,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[10],"class_list":["post-147015","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-informe-economico","tag-santa-fe"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/147015","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=147015"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/147015\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media\/147016"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=147015"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=147015"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=147015"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nEl dato que sobresale en el an\u00e1lisis del desbalance entre gastos e ingresos del sistema que llevaron a la crisis actual del transporte es el de la comparativa mostrada respecto a la situaci\u00f3n de Santa Fe con otras seis ciudades del interior del pa\u00eds, cotejando los datos de precio de boleto en su tarifa plana, subsidios locales de los municipios volcados al sistema, cantidad de unidades de colectivo en cada una de las ciudades y el promedio de dinero en aportes municipales destinado a cada coche.<\/p>\n
\nOtro an\u00e1lisis del informe radica en c\u00f3mo se componen los ingresos del sistema de transporte a nivel local, destac\u00e1ndose que solo uno de cada cinco usuarios paga la tarifa plana de $700 (el 22%). La mayor cantidad de boletos cobrados se da por v\u00eda del Boleto Educativo Gratuito, monto que abona la provincia al sistema a los 45 d\u00edas de efectuado el cobro en el sistema Sube. El BEG concentra el 34% de los usuarios y comprende ingresos por $618 millones de pesos.<\/p>\n
\nEl informe detalla adem\u00e1s c\u00f3mo se compone el recorrido de todas las l\u00edneas de colectivos urbanos de Santa Fe, haciendo foco en la cuesti\u00f3n de la desconexi\u00f3n que existe con algunos barrios de la ciudad en el trazado actual. Se menciona como los m\u00e1s perjudicados a los barrios Las Lomas, Cabal, Scaraf\u00eda, parte de Barranquitas y Villa Oculta, sobre los cuales se afirma que no est\u00e1n conectados a la red de transporte.<\/p>\nFuente: uno<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"