Ya est\u00e1 el decreto que autoriza un aumento de la tarifa plana a 940 pesos. El intendente Poletti ya dio tres incrementos.<\/p>\n
Cuando el intendente\u00a0Juan Pablo Poletti\u00a0asumi\u00f3, el 9 de diciembre, la tarifa plana del sistema de\u00a0transporte p\u00fablico de pasajeros por colectivos\u00a0en la ciudad costaba 220 pesos. Ocurri\u00f3 que en enero, Naci\u00f3n decidi\u00f3 eliminar el Fondo Compensador del Transporte para el interior del pa\u00eds, y no para el \u00c1rea Metropolitana de Buenos Aires (AMBA). Esto gener\u00f3 un cimbronazo en el esquema de costos, que repercuti\u00f3 en el boleto que pagan los usuarios.<\/p>\n
De aquellos 220 pesos, el 1\u00b0 de febrero el municipio capitalino autoriz\u00f3 su primer aumento (por decreto N\u00ba 00017\/2024) de la tarifa de colectivos, que pas\u00f3 a costar ese mes -luego de que fuera instrumentado por el sistema SUBE- 380 pesos.<\/p>\n
La crisis del transporte se sigui\u00f3 agravando, con sendos paros de los choferes e ingentes gestiones pol\u00edticas con la secretar\u00eda de Transporte de la Naci\u00f3n.<\/p>\n
El 4 de marzo lleg\u00f3 el segundo aumento de la gesti\u00f3n Poletti, por v\u00eda del decreto 00023\/2024. De 380 pesos, la tarifa plana en esta capital pas\u00f3 a valer 700 pesos. Fue un 84,2% m\u00e1s sobre el valor anterior.<\/p>\n
Y ahora lleg\u00f3 el \u00faltimo acto administrativo, el decreto N\u00b0 00050\/2024, y que representa el tercer aumento: el Ejecutivo autoriz\u00f3 una suba de la tarifa frecuente de 700 pesos a 940 pesos (34% de incremento).<\/p>\n
En limpio,\u00a0de febrero a este mes de junio -apenas cinco meses-, el boleto aumento un 327,27%, partiendo de aquellos lejanos 220 pesos que costaba hasta finales de enero en esta capital.<\/p>\n
Y eso a pesar de que para los empresarios locales del transporte, el aumento autorizado \u201cno fue suficiente\u201d. La realidad es que para un sistema clave de movilidad urbana, el golpe al bolsillo es realmente significativo.<\/p>\n
En rigor, una persona que debe tomarse cuatro colectivos por d\u00eda para ir a trabajar (un empleado de comercio que no hace horario corrido, por ejemplo), deber\u00e1 gastar 3.760 pesos. Ese monto asciende a 90 mil pesos por todo un mes, siempre contando cuatro viajes.<\/p>\n
Marcha de intendentes<\/strong> Seg\u00fan los mandatarios jurisdiccionales, la eliminaci\u00f3n de los subsidios nacionales al transporte en el interior del pa\u00eds \u201cha exacerbado problemas preexistentes, afectando gravemente a las comunidades locales y creando una notable incertidumbre tanto en el \u00e1mbito empresarial como en los gobiernos municipales y provinciales\u201d<\/p>\n Sin embargo, hubo decisi\u00f3n del gobierno central de aumentar los subsidios para el transporte en el AMBA, destinando m\u00e1s de 148 mil millones de pesos en mayo y m\u00e1s de 160 mil millones en junio de 2024, mientras que elimin\u00f3 el Fondo Compensador para el interior en enero, \u00abdejando a las provincias en una situaci\u00f3n cr\u00edtica\u00bb.<\/p>\n Los intendentes sostienen que la falta de comunicaci\u00f3n clara y el enfoque del gobierno en subsidiar s\u00f3lo al AMBA han agravado a\u00fan m\u00e1s estos problemas.<\/p>\n \u201cLa eliminaci\u00f3n de estos subsidios ha creado una crisis en el transporte p\u00fablico del interior que necesita soluciones inmediatas para que podamos seguir funcionando\u00bb, declararon.<\/p>\n Qu\u00e9 dice el decreto<\/strong> Tom\u00f3 intervenci\u00f3n el \u00f3rgano de Control de Transporte P\u00fablico de Pasajeros por Colectivos, y emiti\u00f3 el dictamen N\u00b0 04\/24 mediante el cual indic\u00f3 que la variaci\u00f3n de costos supera el porcentaje previsto por el art\u00edculo 16\u00b0 de la Ordenanza N\u00b0 11.580 (que regula el subsistema de colectivos en la ciudad)\u201d. Por ello, el Ejecutivo municipal tiene la facultad para redeterminar la tarifa del sistema.<\/p>\n En este aspecto, intervino la subsecretar\u00eda de Control de Tr\u00e1nsito y Seguridad Vial, Transporte y Movilidad, la cual manifest\u00f3, luego de analizar la evoluci\u00f3n de los costos desde la \u00faltima redeterminaci\u00f3n tarifaria, que se ha producido un aumento en una de las variables m\u00e1s significativas del sector, como lo es el combustible, en tanto el precio del gasoil acumula un incremento de m\u00e1s del 5% desde el \u00faltimo mes en el que se redetermin\u00f3 la tarifa (mayo de 2024).<\/p>\n No obstante ello, \u201ca los fines de dar sostenibilidad del sistema y de velar por la continuidad y regularidad de dicho servicio\u201d, es el municipio el que determin\u00f3 el nuevo cuadro tarifario.<\/p>\n Los nuevos costos<\/strong> Ya est\u00e1 el decreto que autoriza un aumento de la tarifa plana a 940 pesos. El intendente Poletti ya dio tres incrementos.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":147318,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[10],"class_list":["post-147317","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-informe-economico","tag-santa-fe"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/147317","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=147317"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/147317\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media\/147318"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=147317"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=147317"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=147317"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nEn un comunicado reciente, la Red Federal de Intendentes, que incluye a los l\u00edderes de las 23 capitales provinciales (entre los que participan Poletti), destac\u00f3 la urgencia del reclamo por una soluci\u00f3n a la crisis del transporte p\u00fablico de pasajeros por colectivos.<\/p>\n
\nEl \u00faltimo decreto N\u00b0 00050, fechado el 30 de mayo, remite a que las empresas prestatarias del servicio de transporte p\u00fablico de pasajeros por colectivos hab\u00edan solicitado una redeterminaci\u00f3n tarifaria en funci\u00f3n de las variaciones de precios de los componentes de los costos (\u2026) requiriendo llevar la tarifa plana a $1.378,35.<\/p>\n
\nComo adelant\u00f3 El Litoral, los nuevos valores son los siguientes:
\n-Tarifa Boleto Frecuente: $940;
\n-Tarifa Centro: $733,20;
\n-Tarifa Escolar: $413,60;
\n-Tarifa Jubilado: $526,40;
\n-Tarifa Estudiantil (terciario-universitario): $629,80;
\n-Tarifa Seguro: $206,80.<\/p>\nFuente: el Litoral<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"