{"id":14765,"date":"2014-09-06T09:45:36","date_gmt":"2014-09-06T12:45:36","guid":{"rendered":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/?p=14765"},"modified":"2014-09-06T09:46:25","modified_gmt":"2014-09-06T12:46:25","slug":"cada-mes-medio-centenar-de-camiones-cruzan-villa-la-angostura-con-cargas-peligrosas","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/cada-mes-medio-centenar-de-camiones-cruzan-villa-la-angostura-con-cargas-peligrosas\/","title":{"rendered":"Cada mes, medio centenar de camiones cruzan Villa la Angostura con cargas peligrosas"},"content":{"rendered":"

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\nEs el c\u00e1lculo que surge de las cifras oficiales por los 37.000 camiones anuales que atraviesan la localidad. En el transporte de cargas el 78 % corresponde al ingreso desde Chile por el Samor\u00e9 y s\u00f3lo el 22 % a salida de productos argentinos. S\u00f3lo en los \u00faltimos 3 a\u00f1os el tr\u00e1nsito pesado aument\u00f3 el 22 %.<\/p>\n

Seg\u00fan un informe publicado por La Angostura Digital, la provincia de Neuqu\u00e9n posee en relaci\u00f3n a su geograf\u00eda la frontera m\u00e1s amplia con la Rep\u00fablica de Chile, debido a su conformaci\u00f3n de triangulo is\u00f3sceles, su lado mayor se encuentra recostado sobre la frontera Argentino-Chilena.<\/p>\n

Ya desde los tiempos precolombinos existi\u00f3 una migraci\u00f3n permanente entre ambos lados en la Cordillera de los Andes, raz\u00f3n por la cual luego de la definici\u00f3n de territorios nacionales en el Siglo XIX, no se pudieron detener las costumbres ancestrales de intercambiar bienes y cultura en los pueblos de la cordillera.<\/p>\n

Desde el punto de vista hist\u00f3rico el desarrollo de las poblaciones cordilleranas Argentinas est\u00e1n \u00edntimamente ligados a Chile por proximidad geogr\u00e1fica, en general desplazando a Buenos Aires centro neur\u00e1lgico de la Rep\u00fablica Argentina.<\/p>\n

La provincia del Neuqu\u00e9n no es ajena a esta costumbre y al momento de instaurarse los territorios nacionales los pasos que comunicaban a los pueblos por uso y costumbre, pasaron a legalizarse como puntos de migraci\u00f3n avalados por la Aduana Nacional.<\/p>\n

Los pasos fronterizos de la provincia de Norte a Sur son: Lumabia, Buta Mallin, Pichachen, Copahue, Puc\u00f3n Mahuida, Pino Hachado, Icalma, Mamuil Malal, Carrirri\u00f1e, Huahum, y Cardenal Samor\u00e9, dando un total de 11 pasos reconocidos por ambos pa\u00edses.<\/p>\n

El progreso, la transitabilidad e infraestructura de los mismos es muy dispar, mientras C. Samor\u00e9 est\u00e1 tendiendo a un paso fronterizo unificado con todos los servicios en Buta Mall\u00edn es una huella de ripio con una oficina de atenci\u00f3n no permanente.<\/p>\n

El movimiento fronterizo de cargas entre Argentina y Chile se encuentra regido por medio de acuerdos y convenios para su tratamiento, en los que se determinan tipos y procedimientos para el transporte de las mismas.<\/p>\n

En general el flujo de carga es muy variable dependiendo de la situaci\u00f3n econ\u00f3mica de ambos pa\u00edses habiendo a\u00f1os de poco movimiento (2001: \u201310.92% y 2002: \u201318.34% de carga entrada a la Republica Argentina) con un incremento dispar en los \u00faltimos a\u00f1os (2004: + 25.13% y 2009: +17.98%).<\/p>\n

Para el caso del Paso Cardenal Samor\u00e9 el promedio de la serie 1997-2013 arroja resultados de intercambio de cargas positivos a favor de Chile. El flujo total de carga, incluyendo entradas y salidas, entre ambos pa\u00edses en el a\u00f1o 2013 representa unas 412.771 Tn., de las cuales un 22% corresponde a salida de carga desde la Argentina y el 78% restante a la entrada de carga al pa\u00eds.<\/p>\n

Estos n\u00fameros indican la necesidad de Chile de utilizar el paso terrestre de Argentina, ya que el abastecimiento del sur chileno posee una dependencia de comunicaci\u00f3n por nuestros pasos y se realiza por tr\u00e1nsito terrestre sobre rutas argentinas.<\/p>\n

Un dato que confirma esta aseveraci\u00f3n es la escasa presencia de camiones de carga chilenos circulando por la Ruta Nacional Nro. 237 y Nro.22.
\nEn el camino de Villa la Angostura sin darse cuenta, la poblaci\u00f3n soporta un movimiento total de 37.013 unidades anuales (2013), lo que nos da un promedio de 100 camiones por d\u00eda aproximadamente, en ambas direcciones.<\/p>\n

De estos 40 unidades corresponden a camiones que ingresan a chile, lo que no significa que todos sean argentinos, pueden ser chilenos con intercambio chile-chile, brasile\u00f1os, etc., las 60 unidades restantes ingresan al pa\u00eds desde las rutas chilenas y en este caso son en su gran mayor\u00eda para el abastecimiento del sur del vecino pa\u00eds.<\/p>\n

Fuente: El Cordillerano<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Es el c\u00e1lculo que surge de las cifras oficiales por los 37.000 camiones anuales que atraviesan la localidad. En el transporte de cargas el 78 % corresponde al ingreso desde Chile por el Samor\u00e9 y s\u00f3lo el 22 % a salida de productos argentinos. S\u00f3lo en los \u00faltimos 3 a\u00f1os el tr\u00e1nsito pesado aument\u00f3 el<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":14768,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[23],"class_list":["post-14765","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-informe-municipal","tag-neuquen"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14765","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14765"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14765\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14768"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14765"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14765"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14765"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}