{"id":148285,"date":"2024-07-15T05:29:03","date_gmt":"2024-07-15T08:29:03","guid":{"rendered":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/?p=148285"},"modified":"2024-07-09T10:31:19","modified_gmt":"2024-07-09T13:31:19","slug":"neuquen-y-los-contrastes-de-un-crecimiento-a-gran-escala","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/neuquen-y-los-contrastes-de-un-crecimiento-a-gran-escala\/","title":{"rendered":"Neuqu\u00e9n y los contrastes de un crecimiento a gran escala"},"content":{"rendered":"<p>Las estad\u00edsticas actuales muestran la pujanza de una ciudad que centraliza la actividad de toda la regi\u00f3n. Vaca Muerta y la actividad tur\u00edstica, los ejes del desarrollo econ\u00f3mico que llevar\u00e1n al \u00c1rea Metropolitana Neuqu\u00e9n a estar entre las cuatro m\u00e1s importantes del pa\u00eds.<\/p>\n<p>Las estad\u00edsticas que maneja el gobierno de la ciudad de Neuqu\u00e9n, indican que m\u00e1s de 1,2 mill\u00f3n de veh\u00edculos ingresan mensualmente a la ciudad. La cifra es el resultado del relevamiento que la municipalidad hizo sobre los ingresos a la ciudad, tomando como puntos de referencia el sector norte, de Ruta 7, y los dos accesos del sector este, ubicados sobre el tercer y segundo puente que comunica la ciudad de Cipolletti con Neuqu\u00e9n.<\/p>\n<p>Seg\u00fan estiman desde el \u00e1rea de tr\u00e1nsito del gobierno comunal el flujo diario promedio de veh\u00edculos que ingresan y egresan es de 40 mil unidades.<\/p>\n<p>Hace 10 a\u00f1os atr\u00e1s el movimiento vehicular no supera las 15 mil unidades diarias. La comparativa sirve para calibrar el crecimiento econ\u00f3mico de la ciudad de Neuqu\u00e9n, pero tambi\u00e9n advierte sobre las consecuencias que los vecinos capitalinos podr\u00edan sufrir si el actual gobierno no toma medidas precautorias en pos de un crecimiento ordenado y arm\u00f3nico poniendo especial atenci\u00f3n en el cuidado de la salud de sus habitantes y el ambiente.<\/p>\n<p><strong>Crecimiento en armon\u00eda<\/strong><br \/>\nYa hablamos en esta columna sobre la necesidad de mantener y profundizar la calidad del servicio de transporte urbano de pasajeros, herramienta fundamental para que los vecinos utilicen esa v\u00eda para trasladarse desde sus hogares al lugar en donde desarrollan sus actividades laborales, comerciales o empresariales.<\/p>\n<p>Hace a la salud del tr\u00e1nsito, de las personas y del ambiente.<\/p>\n<p>Actualmente el\u00a0\u00c1rea Metropolitana Neuqu\u00e9n, ocupa el 14 lugar entre las 45 m\u00e1s importantes del pa\u00eds.\u00a0La \u00faltima medici\u00f3n data de abril del 2022 y se nutre de datos del censo nacional realizado en el 2010 y de la Encuesta Permanente de Hogares realizada durante diciembre del 2021.<\/p>\n<p>Teniendo en cuenta las proyecciones de crecimiento que se hacen sobre la provincia de Neuqu\u00e9n, a partir de Vaca Muerta y el desarrollo sostenido del turismo, para el a\u00f1o 2034 Neuqu\u00e9n estar\u00eda entre las cinco principales \u00e1reas metropolitanas del pa\u00eds y estar\u00eda rankeada en el tercer o cuarto lugar en importancia en materia econ\u00f3mica.<\/p>\n<p><strong>Descentralizar para no \u201csufrir\u201d<\/strong><br \/>\nLos n\u00fameros y estimaciones son la muestra cabal del crecimiento de la ciudad y la regi\u00f3n. El\u00a0intendente Mariano Gaido\u00a0tom\u00f3 nota del detalle y alienta la pol\u00edtica de expansi\u00f3n de la ciudad de manera de aliviar la carga vehicular en el centro y microcentro de la ciudad.<\/p>\n<p>De no hacerlo el crecimiento previsto que hoy todos festejan, llegado el momento podr\u00eda transformarse en una bomba de tiempo.<\/p>\n<p>La ciudad capital de la provincia va hacia un nuevo modelo urbano con una alta dosis de participaci\u00f3n ciudadana en la consolidaci\u00f3n de los nuevos centros urbanos que el \u201clord mayor\u201d comenz\u00f3 a desarrollar en el oeste y la meseta.<\/p>\n<p>El loteo por distritos frente a la Autov\u00eda Norte, es la carta de presentaci\u00f3n de lo que Gaido pretende para el nuevo casco urbano de la ciudad.<\/p>\n<p><strong>Mariano y sus primeras se\u00f1ales<\/strong><br \/>\nAntes, ni bien asumi\u00f3 su primer mandato la primera se\u00f1al de descentralizaci\u00f3n fue gobernar de cara a la nueva ciudad desde la sede que el gobierno comunal tiene en el oeste en la intersecci\u00f3n de Novella y Godoy.<\/p>\n<p>Desde el moderno edificio que lleva el nombre del intendente, Mart\u00edn Farizano, se planifica y ordena el dise\u00f1o de la nueva ciudad.<\/p>\n<p>Otra se\u00f1al de la descentralizaci\u00f3n de Neuqu\u00e9n es el anuncio de la obra de asfalto para la calle Crouzeilles, que atraviesa el oeste profundo de la capital de norte a sur, comenzando en la Bajada de Maida, sobre el borde mismo del inicio del cord\u00f3n de la meseta, y culminando su recorrido sobre calle Belgrano.<\/p>\n<p><strong>Avenida Crouzeilles y el acompa\u00f1amiento entre Figueroa y Gaido<\/strong><br \/>\nEl anuncio lo realizaron el gobernador,\u00a0Rolando Figueroa, y el Intendente Mariano Gaido. Ambos, son conscientes de la necesidad de la prioridad que ocupa dicha obra para el desarrollo del sector oeste capitalino, pero tambi\u00e9n para descomprimir la presi\u00f3n que actualmente padece el centro y microcentro capitalino.<\/p>\n<p>La obra contempla un trazado de doble carril, con todas las obras de infraestructura y servicios anexas. Se pavimentar\u00e1n 3,3 kil\u00f3metros y el total de la obra demandar\u00e1 una inversi\u00f3n de m\u00e1s de 7 mil millones de pesos. El costo ser\u00e1 absorbido en partes iguales por municipio y provincia.<\/p>\n<p>El proyecto ya est\u00e1 listo y ser\u00e1 licitado en los pr\u00f3ximos dos meses. Figueroa y Gaido estimaron que la obra deber\u00eda estar concluida antes de diciembre del a\u00f1o pr\u00f3ximo.<\/p>\n<p>Crouzeilles, es un eslab\u00f3n m\u00e1s del plan de descentralizaci\u00f3n que Gaido lleva adelante en la ciudad.<\/p>\n<p><strong>Inversiones con impacto en la microeconom\u00eda<\/strong><br \/>\nEs la obra de pavimento de la avenida, pero tambi\u00e9n alienta el asentamiento de centros comerciales y de servicios en los corredores viales m\u00e1s importantes del oeste. Novella, desde Huilen, puerta de acceso al Polo Tecnol\u00f3gico, hasta Necochea; se convirti\u00f3 en el corredor comercial de mayor crecimiento de toda la ciudad.<\/p>\n<p>Gaido imagina una matriz de desarrollo de la microeconom\u00eda similar para la nueva ciudad que se erige sobre la Autov\u00eda Norte.<\/p>\n<p>En breve estar\u00e1 presentando un plan de desarrollo en el que comprometi\u00f3 a inversores y operadores privados.<\/p>\n<p>\u201cNosotros,\u00a0desde el Estado, hemos realizado un esfuerzo inmenso para convertir en progreso una zona completamente olvidada y abandonada. Ahora es el turno de gente con coraje y ganas de seguir aportando al progreso\u201d, se\u00f1al\u00f3 el intendente durante una de las reuniones en la que, sus colaboradores, le presentaron el dise\u00f1o de la \u201cnueva ciudad\u201d.<\/p>\n<h6>Fuente: La Ma\u00f1ana Neuqu\u00e9n<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Las estad\u00edsticas actuales muestran la pujanza de una ciudad que centraliza la actividad de toda la regi\u00f3n. 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