As\u00ed lo advirti\u00f3 el titular de la Federaci\u00f3n Argentina del Transporte Automotor de Pasajeros, Gerardo Ingaramo. Alert\u00f3 que el servicio se deteriora por la falta de subsidios nacionales<\/p>\n
Agosto promete ser otro\u00a0momento cr\u00edtico para todos el transporte\u00a0del interior\u00a0frente a los desequilibrios en la distribuci\u00f3n de subsidios que sigue promoviendo\u00a0el gobierno de Javier Milei en favor del \u00e1rea metropolitana de Buenos Aires.\u00a0La Federaci\u00f3n Argentina del Transporte Automotor de Pasajeros (Fatap) ya advirti\u00f3 que\u00a0el precio del\u00a0boleto en Rosario deber\u00eda subir a 1.200 pesos\u00a0para poder financiar los costos m\u00ednimos entre los cuales est\u00e1n los sueldos de los colectiveros, pero que impiden inversiones para renovaci\u00f3n de flotas.<\/p>\n
El titular de Fatap, Gerardo Ingaramo, admiti\u00f3 que no se hacen inversiones y que \u201cel servicio se deteriora por la falta de subsidios nacionales. Los intendentes de las principales ciudades har\u00e1n un planteo 4 de agosto en el Congreso. Se reunir\u00e1n con diputados y senadores para tratar de obtener una ley federal de transporte que equipare subsidios\u201d.<\/p>\n
En declaraciones al programa\u00a0\u201cEl primero de la ma\u00f1ana\u201d\u00a0de\u00a0LT8, el empresario record\u00f3 que\u00a0el transporte del interior del pa\u00eds \u201cya no recibe ning\u00fan subsidio de parte del gobierno nacional, salvo los atributos sociales a trav\u00e9s de la\u00a0tarjeta Sube\u201d. Ingaramo estim\u00f3 que la tarifa de transporte deber\u00eda estar como m\u00ednimo en 1.200 pesos, \u201cpero solo para financiar los costos salariales y de funcionamiento\u201d, dijo y aclar\u00f3: \u201cNo se est\u00e1n haciendo inversiones y la calidad del servicio se deteriora. Los coches se ponen m\u00e1s viejos, y si las autoridades no entienden esto, vamos a tener siempre los mismos problemas\u201d.<\/p>\n
\u201cEn la Capital Federal y el Gran Buenos Aires les dieron 250 mil millones de pesos mensuales que es el costo previsto para funcionar, y al interior nada, 0 pesos. Solo se reciben lo que aportan algunas provincias y municipios como Rosario y C\u00f3rdoba\u201d, subray\u00f3 titular de Fatap.<\/p>\n
Tarifa y salarios<\/strong> Con relaci\u00f3n a la discusi\u00f3n salarial, Ingaramo aclar\u00f3 que Fatap \u201ctodav\u00eda no firm\u00f3 ning\u00fan acuerdo con el gremio. En el interior del pa\u00eds todav\u00eda no se lleg\u00f3 a convenio salarial, salvo Rosario y C\u00f3rdoba que s\u00ed establecieron pauta salarial. Al no firmar Fapat, estimo que la UTA tomar\u00e1 medidas porque hace 45 d\u00edas que estamos discutiendo y no tenemos posibilidad de firmar nada, salvo que se incrementen las tarifas en todo el interior del pa\u00eds, con boletos por encima de los 1.200 pesos\u201d.<\/p>\n As\u00ed lo advirti\u00f3 el titular de la Federaci\u00f3n Argentina del Transporte Automotor de Pasajeros, Gerardo Ingaramo. Alert\u00f3 que el servicio se deteriora por la falta de subsidios nacionales<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":148792,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[10],"class_list":["post-148791","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-informe-economico","tag-santa-fe"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/148791","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=148791"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/148791\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media\/148792"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=148791"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=148791"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=148791"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\n\u201cSi no llegamos a un entendimiento con una tarifa que sea razonable, que deber\u00eda estar en 1.200 pesos solamente para cubrir funcionamiento y salarios, seguiremos con un servicio deteriorado.\u00a0Tenemos 14 mil unidades en todo el interior del pa\u00eds y solo se renovaron 150 coches en tres a\u00f1os. Es algo irrisorio en los \u00faltimos 25 a\u00f1os\u201d, expres\u00f3 el representante del sector empresario.<\/p>\nFuente: La Capital<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"