El anuncio fue realizado por el secretario de Transporte de la Naci\u00f3n, Franco Mogetta. El funcionario indic\u00f3 que desde septiembre \u00abel Estado no va a poner un peso m\u00e1s\u00bb en el distrito porte\u00f1o para subsidiar el boleto de colectivo.<\/p>\n
A partir de septiembre de este a\u00f1o, el\u00a0gobierno de Javier\u00a0Milei\u00a0dejar\u00e1 de subsidiar el transporte p\u00fablico de pasajeros en la ciudad de Buenos Aires. As\u00ed lo anunci\u00f3 el secretario de Transporte de la Naci\u00f3n, Franco Mogetta, este martes en la C\u00e1mara de Diputados.<\/p>\n
\u00abEl Estado no va a poner un peso m\u00e1s\u00bb asegur\u00f3 Mogetta en relaci\u00f3n al transporte automotor porte\u00f1o y agreg\u00f3: \u00abDesde septiembre la Ciudad Aut\u00f3noma de Buenos Aires va a solventar el 100% de las compensaciones de sus 31 l\u00edneas de colectivos\u00bb.<\/p>\n
Por otro lado, destac\u00f3 que s\u00f3lo se subsidiar\u00e1 el transporte que realiza un recorrido entre la ciudad de Buenos Aires y provincia de Buenos Aires. Los colectivos que circulan \u00fanicamente por localidades de la provincia tendr\u00e1n sus costos cubiertos por la gobernaci\u00f3n de Axel Kiciloff.<\/p>\n
Si bien el funcionario indic\u00f3 que la provincia bonaerense tambi\u00e9n dejar\u00e1 de tener subsidios, no especific\u00f3 la fecha.<\/p>\n
Sin embargo, remarc\u00f3 que ambas jurisdicciones \u201cse van a tener que\u00a0hacer cargo del boleto integrado\u00a0que es el beneficio que tiene la red SUBE para el pasajero que se baja del medio de transporte y accede al segundo dentro de las dos horas\u201d.<\/p>\n
Adem\u00e1s, el funcionario expres\u00f3 que al asumir la presidencia Javier Milei \u00abse subsidiaba el 92% de los costos que demandaban las empresas para funcionar\u00bb en el \u00c1rea Metropolitana de Buenos Aires (Amba) y detall\u00f3: \u00abEn la actualidad estamos en un 67% e cobertura de costos, con la mejora del manejo de los recursos de todos los argentinos\u00bb.<\/p>\n
\u00abNos estamos ocupando de eficientizar estos indicadores, ya que creemos que las empresas tienen que\u00a0tener una mayor autonom\u00eda del Estado.\u00a0Sobre todo las l\u00edneas de colectivos privadas deben\u00a0manejar con mayor libertad sus ingresos, y no estar condicionados por el subsidio que paga el Estado\u00bb, puntualiz\u00f3 el secretario.<\/p>\n
Quita de subsidios al transporte del interior<\/strong> En este sentido, el funcionario agreg\u00f3: \u201cVamos a seguir subsidiando a trav\u00e9s de la red Sube a 5.300.000 personas\u00a0que son los beneficiarios con el aporte de 25.000 millones de pesos por mes aproximadamente, teniendo en cuenta el 55% del descuento a las tarifas que fija cada una de las 60 localidades de todo el pa\u00eds en las que se est\u00e1 implementando el sistema\u201d.<\/p>\n El gobierno de Milei no elimin\u00f3 la subvenci\u00f3n que se realiza a trav\u00e9s de la tarjeta Sube, cuyos beneficiarios son los jubilados y pensionados, monotributistas sociales, AUH, trabajadores de casas particulares y veteranos de Malvinas.<\/p>\n Pero\u00a0el gobierno s\u00ed suprimi\u00f3 en febrero de este a\u00f1o el Fondo Compensador del Interior, que distribu\u00eda subsidios a empresas de transporte fuera del \u00c1rea Metropolitana de Buenos Aires (Amba). Inmediatamente, esta medida comenz\u00f3 a cosechar detractores en todo el pa\u00eds, menos en Capital Federal.<\/p>\n Las diferencias entre el boleto porte\u00f1o y los del interior del pa\u00eds<\/strong> En comparaci\u00f3n con Rosario, la diferencia es alarmante. En lo que va del 2024 la ciudad tuvo tres incrementos: uno en febrero cuando lleg\u00f3 a $340, otro en marzo cuando subi\u00f3 a m\u00e1s del doble costando $700 y, finalmente, en junio dio su \u00faltimo salto a $940<\/p>\n En paralelo, Buenos Aires mantuvo, durante el mismo per\u00edodo, el precio congelado en $270 hasta el pr\u00f3ximo 12 de agosto que subir\u00e1 cien pesos. A pesar de este incremento, seguir\u00e1 siendo\u00a0una de las tarifas m\u00e1s baratas del pa\u00eds.\u00a0En rigor,\u00a0la segunda m\u00e1s barata detr\u00e1s de La Rioja\u00a0en un ranking de 58 ciudades.<\/p>\n Los subsidios que recibe Buenos Aires desde Naci\u00f3n implican un apoyo al transporte netamente porte\u00f1o y tambi\u00e9n a aquel que une a Caba con la provincia bonaerense. Con la nueva medida del gobierno s\u00f3lo se mantendr\u00e1n los subsidios en este \u00faltimo caso y\u00a0se eliminar\u00e1 el sost\u00e9n econ\u00f3mico a la ciudad capital.<\/p>\n El ranking<\/strong> Mientras tanto,\u00a0Rosario\u00a0se encuentra en el puesto 11, compartiendo el precio de\u00a0$940\u00a0con ciudades de C\u00f3rdoba, Paran\u00e1, Santa Fe y Mar del Plata. Por su parte, la localidad con la tarifa m\u00e1s cara es\u00a0Pinamar\u00a0con un precio de\u00a0$1.591\u00a0seguida por\u00a0Pergamino\u00a0con $1.400\u00a0y\u00a0Bariloche\u00a0a $1.275.<\/p>\n Javkin se hab\u00eda pronunciado contra los subsidios al Amba<\/strong> Mediante su cuenta en la red social X (ex Twitter), el mandatario rosarino expres\u00f3:\u00a0\u201cDos pa\u00edses. Uno est\u00e1 en La Capital y el Amba, viviendo con subsidios y tarifas rid\u00edculas. El otro es la Argentina que produce y aporta sin nada de eso, y banca con recursos propios los privilegios de los otros\u201d.<\/p>\n El tema de los aportes del gobierno nacional al trasporte urbano de pasajeros es pol\u00e9mico. La administraci\u00f3n de Javier Milei resolvi\u00f3 cortar esos fondos para el interior del pa\u00eds, pero los aument\u00f3 para los colectivos en el \u00c1rea Metropolitana de Buenos Aires. Eso motiv\u00f3 que los intendentes de las principales ciudades del interior se unan y presenten un proyecto de ley para modificar las asimetr\u00edas que se registran entre la ciudad de Buenos Aires con el resto del pa\u00eds, donde los valores de los boletos hasta se cuadruplican.<\/p>\n Sin subsidios en el interior, el sistema de transporte se deteriora El titular de Fatap, Gerardo Ingaramo, admiti\u00f3 que no se hacen inversiones y que\u00a0\u201cel servicio se deteriora por la falta de subsidios nacionales\u00bb.\u00a0Ingaramo estim\u00f3 que la tarifa de transporte deber\u00eda estar como m\u00ednimo en 1.200 pesos, \u201cpero solo para financiar los costos salariales y de funcionamiento\u201d, dijo y aclar\u00f3: \u201cNo se est\u00e1n haciendo inversiones y la calidad del servicio se deteriora.\u00a0Los coches se ponen m\u00e1s viejos, y si las autoridades no entienden esto vamos a tener siempre los mismos problemas\u201d.<\/p>\n \u201cEn la Capital Federal y el Gran Buenos Aires les dieron 250 mil millones de pesos mensuales\u00a0que es el costo previsto para funcionar,\u00a0y al interior nada, 0 pesos. Solo se reciben lo que aportan algunas provincias y municipios como Rosario y C\u00f3rdoba\u201d, subray\u00f3 titular de Fatap.<\/p>\n El anuncio fue realizado por el secretario de Transporte de la Naci\u00f3n, Franco Mogetta. El funcionario indic\u00f3 que desde septiembre \u00abel Estado no va a poner un peso m\u00e1s\u00bb en el distrito porte\u00f1o para subsidiar el boleto de colectivo.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":149041,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[21],"class_list":["post-149040","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-informe-municipal","tag-argentina"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/149040","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=149040"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/149040\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media\/149041"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=149040"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=149040"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=149040"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\n\u00abNosotros hemos tratado de focalizar el subsidio a las provincias, y a todo el pa\u00eds por igual, a trav\u00e9s de la tarjeta Sube que es el instrumento que tiene el Estado Nacional para subsidiar a las personas que m\u00e1s lo necesitan\u00bb, sostuvo Mogetta.<\/p>\n
\nHace pocos d\u00edas Mogetta anunci\u00f3 que la tarifa en el transporte de pasajeros en el Amba sufrir\u00eda un aumento: a partir del pr\u00f3ximo 12 de agosto\u00a0pasar\u00e1 de los actuales $270 a $370. Hay que se\u00f1alar que la \u00faltima actualizaci\u00f3n hab\u00eda sido en\u00a0febrero pasado.<\/p>\n
\nEn el\u00a0ranking de 58 ciudades del pa\u00eds\u00a0presentado por la\u00a0Asociaci\u00f3n Argentina de Empresarios del Transporte Automotor\u00a0(Aaeta), se muestra que\u00a0Buenos Aires\u00a0se encuentra\u00a0pen\u00faltima\u00a0(en el puesto 57) en la lista que va de las tarifas de colectivo m\u00e1s caras a m\u00e1s econ\u00f3micas. S\u00f3lo es superado por\u00a0La Rioja\u00a0cuyo pasaje es de\u00a0300 pesos.<\/p>\n
\nHace tan solo una semana trascendi\u00f3 que el gobierno nacional otorg\u00f3 subsidios por 20 mil millones de pesos para el transporte urbano de pasajeros en el Amba.\u00a0El intendente de Rosario,\u00a0Pablo Javkin,\u00a0sali\u00f3 a cuestionar esa decisi\u00f3n de la administraci\u00f3n que encabeza\u00a0Javier Milei,\u00a0que otra vez discrimina al interior del pa\u00eds a la hora de repartir fondos nacionales.<\/p>\n
\nLa Federaci\u00f3n Argentina del Transporte Automotor de Pasajeros (Fatap) advirti\u00f3 recientemente que\u00a0el precio del boleto en Rosario deber\u00eda subir a 1.200 pesos\u00a0para poder financiar los costos m\u00ednimos, entre los cuales est\u00e1n los sueldos de los colectiveros.<\/p>\nFuente: La Capital<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"