El gobierno anterior a trav\u00e9s de la intervenci\u00f3n de Administraci\u00f3n general de Puertos \u00a0(AGP) formaliz\u00f3 contratos directos de dragado con la empresa extranjera Jan de Nul (JDN), sin licitaci\u00f3n alguna. Fue esta la misma repartici\u00f3n la que se encargara de cobrar el peaje y que nunca se supiera d\u00f3nde fueron \u00a0a parar todas esas divisas recibidas por dicho cobro. Y ahora parece que a causa de estas contrataciones, el Estado \u00a0(AGP) le debe 80 millones de d\u00f3lares a JDN por el trabajo de dragado de esos contratos directos, que, dicho sea de paso, fue efectuado casi en su mayor\u00eda por la draga 256-C Capit\u00e1n N\u00fa\u00f1ez de la Direcci\u00f3n Nacional de V\u00edas Navegables en pr\u00e9stamo a JDN.<\/p>\n
Esa Draga, la 256-C, no fue el \u00fanico pr\u00e9stamo gratuito que el Estado desde la d\u00e9cada del 90 hasta hoy le hace a JDN. Tambi\u00e9n se le siguen prestando gratuitamente otras embarcaciones auxiliares, los muelles donde se amarran, los galpones donde ejercen los trabajos de reparaciones y hasta las oficinas mismas desde donde se administran y despliegan la log\u00edstica. Todo es gratis para la empresa Belga y para Emepa, hasta en los 90 se le otorg\u00f3 un subsidio de 40 millones de pesos (cuando 1 peso val\u00eda 1 D\u00f3lar) y luego de la devaluaci\u00f3n m\u00e1gicamente ese subsidio de 40 millones de pesos se convirti\u00f3 en 40 millones de d\u00f3lares. Todo es raro y confuso, resulta que ahora se le deben 80 millones de d\u00f3lares por contratos directos donde los argentinos no podemos saber de qu\u00e9 se trata. Parece que es por una diferencia del Impuesto al Valor Agregado (IVA).<\/p>\n
\u00a1Qu\u00e9 bien! El Estado le cobra el IVA al pueblo pero debe pagarle el IVA a los extranjeros quienes nunca pagan impuestos.<\/p>\n
Esta empresa extranjera JDN,\u00a0 desde la d\u00e9cada del 90 viene ejerciendo una actividad econ\u00f3mica (dragado), ganando miles de millones de d\u00f3lares que vino pagando el Estado argentino durante d\u00e9cadas, \u00a0sin que esta empresa extranjera abonara un solo peso en concepto de impuesto por dicha actividad, parece que solo las empresas nacionales deben pagar impuestos. \u00a1Qu\u00e9 generoso es el Estado argentino con los extranjeros!<\/p>\n
En cuanto al dragado del r\u00edo Paran\u00e1 y R\u00edo de la Plata lo paga siempre el Estado, pero en realidad los que ganan con ese\u00a0 dragado son las terminales portuarias Extranjeras, los buques mercantes extranjeros y los empresarios de la Bolsa de Comercio de Rosario\u00a0 socios de esta extranjerizacion. Pero a la hora de pagar tributo por semejante negocio multimillonario los extranjeros nunca pagan, o si pagan, lo que pagan es irrisorio.<\/p>\n
Entonces \u00bfpor qu\u00e9 el Estado debe prestarle gratuitamente buques e instalaciones y adem\u00e1s pagar un dragado que solo beneficia a los extranjeros en su gran mayor\u00eda? \u00bfPor qu\u00e9 el pueblo con sus impuestos debe abonar un dragado de un r\u00edo que les fue robado?<\/p>\n
Las terminales multinacionales junto a sus socios locales nos dicen hasta que profundo hay que dragar para que puedan\u00a0 cargar m\u00e1s los buques extranjeros y as\u00ed ganar m\u00e1s todav\u00eda. Es como si nos robaran la casa o el auto y nos pidieran que paguemos las reparaciones e impuestos.<\/p>\n
Ahora las terminales portuarias extranjeras y sus socios la Bolsa de Comercio de Rosario\u00a0reclamaron al gobierno\u00a0que no demore la licitaci\u00f3n. Pareciera que ellos son los patrones del gobierno argentino, reclaman al gobierno que licite un dragado r\u00e1pido y profundo, y adem\u00e1s, que los argentinos les paguemos el dragado a las multinacionales para que estas ganen m\u00e1s millones de d\u00f3lares. Esto es dependencia y colonialismo<\/p>\n
Parece que se propuso saldar la deuda de 80 millones de d\u00f3lares con m\u00e1s tiempo de trabajo, por lo menos con 4 a\u00f1os m\u00e1s de dragado. Todo esto parece hecho a la medida de la belga JDN para continuar dragando y el Estado nacional pagando y debiendo cada vez m\u00e1s.<\/p>\n
No se explica c\u00f3mo, si ya ten\u00e9s una \u201csupuesta deuda\u201d\u00a0 con una empresa, para pagarla ten\u00e9s que contratarla 4 a\u00f1os o m\u00e1s, de cualquier razonamiento se desprende que vas a deber los 80 millones mas lo que se genere de tener a esa empresa trabajando.<\/p>\n
Los argentinos nos preguntamos c\u00f3mo se hicieron esos contratos directos entre AGP y JDN, c\u00f3mo se lleg\u00f3 a deber 80 millones de d\u00f3lares a \u00a0\u00a0JDN, qu\u00e9 hizo AGP con los d\u00f3lares del peaje, d\u00f3nde fueron a parar. Por la experiencia desde los 90 hasta hoy, parece que este modo de dragado y comercio exterior en manos extranjeras, ha servido m\u00e1s a multinacionales extranjeras y\u00a0 funcionarios corruptos, que a los intereses de los mismos argentinos.<\/p>\n
En este sistema perverso donde los argentinos a trav\u00e9s del Estado pagamos para que los extranjeros ganen millones y no tributen nada solo ganan las multinacionales extranjeras y siempre pierde el pueblo argentino. Ya lo se\u00f1al\u00f3 una vez el Senado, \u201cse estatizaron los costos y se privatizaron las ganancias\u201d.<\/p>\n
\u00a1No hay que cambiar de collar, hay que dejar de ser perro! Por m\u00e1s que cambiemos de empresa extranjera para el dragado de nuestros r\u00edos seguir\u00e1 aumentando la millonaria deuda por sus servicios cuando nosotros por medio de la flota de dragado argentina podemos ocuparnos de esta tarea, como lo hizo por 124 a\u00f1os la Direcci\u00f3n Nacional de V\u00edas Navegables, justamente esta repartici\u00f3n acaba de recibir nuestra draga, la \u00a0256-C Capit\u00e1n N\u00fa\u00f1ez.<\/p>\n
Desde los 90 hasta hoy nos siguen robando el r\u00edo Paran\u00e1, los argentinos solo somos convocados a la hora de pagar la fiesta multinacional extranjera, por esto el pueblo sigue gritando cada vez m\u00e1s fuerte \u00a1LA PATRIA NO SE VENDE!<\/p>\n
Por: (*) Feliciano Ramos<\/p>\n
(*) Capit\u00e1n Fluvial<\/p>\n
Miembro del Foro por la recuperaci\u00f3n del R\u00edo Paran\u00e1<\/p>\n
El gobierno anterior a trav\u00e9s de la intervenci\u00f3n de Administraci\u00f3n general de Puertos \u00a0(AGP) formaliz\u00f3 contratos directos de dragado con la empresa extranjera Jan de Nul (JDN), sin licitaci\u00f3n alguna.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":149246,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[21],"class_list":["post-149245","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-opiniones","tag-argentina"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/149245","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=149245"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/149245\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media\/149246"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=149245"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=149245"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=149245"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}