Son los c\u00e1lculos hechos en base a la estructura de costos. El intendente dijo que no se puede trasladar todo el costo al usuario.<\/p>\n
Los empresarios del transporte p\u00fablico de pasajeros por colectivos presentaron a la Municipalidad de Santa Fe el pedido \u00aburgente\u00bb de redeterminaci\u00f3n tarifaria del servicio. Solicitan llevar el boleto de los actuales $ 940 a $ 1465,63, que es exactamente la cifra que arrojan los c\u00e1lculos realizados con miras a equilibrar la estructura de costos del servicio.<\/p>\n
El informe fue presentado este mi\u00e9rcoles por las tres concesionarias que operan en la ciudad (Ersa Urbano SA, Empresa Recreo SRL, Autobuses Santa Fe SRL), ante la Subsecretar\u00eda de Control de Tr\u00e1nsito, Seguridad Vial, Transporte y Movilidad, con una carta formal que va acompa\u00f1ada de un detalle de los gastos del sistema.<\/p>\n
En la misiva argumentan que en agosto los n\u00fameros arrojan $ 2651.25 m\u00e1s IVA de costo por kil\u00f3metro para sostener el servicio. En los c\u00e1lculos est\u00e1n considerados los distintos rubros como combustible, mantenimiento de las unidades, seguros y patentes, salarios de personal, entre otros. Sobre este \u00faltimo punto, que representa el 45% del total de gastos, los empresarios recuerdan el reciente acuerdo salarial suscripto con el gremio UTA, y que elev\u00f3 el salario b\u00e1sico del chofer a $ 1.060.000 a partir de este mes.<\/p>\n
Tras se\u00f1alar la \u00abprolongada y profunda crisis\u00bb del sistema de transporte, se refieren en la solicitud a un contexto que \u00abno logra encontrar un marco m\u00ednimo de previsibilidad para la actividad\u00bb. Adem\u00e1s, ante una eventual negativa por parte del municipio de dar curso a un nuevo incremento tarifario, reclaman que se generen \u00abrecursos adicionales inmediatos\u00bb que permitan su sostenimiento.<\/p>\n
\u00abVarios aspectos que valorar\u00bb<\/strong> \u00abNo me voy a cansar de decirlo -sostuvo este mi\u00e9rcoles-. Hasta que esto no pueda llegar a cero, que nadie lo cobre, y ah\u00ed ver o que se deje de cobrar el impuesto o que todos los cobremos o que el impuesto quede en la ciudad donde se paga\u00bb.<\/p>\n Ante la consulta de los medios de comunicaci\u00f3n sobre si esos $1400 significan una cifra distorsionada, el intendente reconoci\u00f3 que \u00abno\u00bb, y complet\u00f3: \u00abCreo que si uno valora muchas veces los costos, vamos a estar cerca; aument\u00f3 la paritaria y subi\u00f3 tres veces la nafta. Pero el aumento del boleto no se traslada todo lo que hace a los costos. Esto tiene una tabla, n\u00fameros concretos que hay que valorar\u00bb.<\/p>\n En ese sentido, el mandatario mencion\u00f3 que el municipio est\u00e1 haciendo un an\u00e1lisis no solo de los costos sino de los usuarios y las tarifas que abonan. \u00abHay que saber que ac\u00e1 en la ciudad de Santa Fe, en el \u00faltimo informe de junio, solamente entre el 25 y el 27% de los que toman colectivos pagan tarifa plena. Todo el resto tiene alg\u00fan tipo de subsidio: o el boleto educativo gratuito, o los atributos sociales de Naci\u00f3n, o por discapacidad\u00bb.<\/p>\n \u00abTambi\u00e9n hay que ver la situaci\u00f3n social \u00bfCu\u00e1nto bajar\u00eda el corte de boleto si uno sube la tarifa? \u00bfCu\u00e1ntos santafesinos no podr\u00edan pagar eso? Y tenemos los atributos nacionales que por ah\u00ed est\u00e1n demorados y esto desfinancia a las empresas. Por eso digo que no es solo el costo del boleto, sino son muchos aspectos que hay que poder valorar\u00bb, reiter\u00f3.<\/p>\n V\u00edctor Zavagna, representante de la firma Autobuses Santa Fe, contest\u00f3 al intendente que \u00abnosotros entendemos\u00bb que no puede trasladar todo el costo a la gente. \u00abEs potestad del municipio determinar cu\u00e1l va a ser la tarifa y cu\u00e1ndo va a ser otorgada. Pero tambi\u00e9n es su responsabilidad garantizar los fondos suficientes para que las empresas puedan operar de forma adecuada\u00bb, advirti\u00f3.<\/p>\n \u00abEn la estructura de costos presentada est\u00e1 claro que las empresas est\u00e1n trabajando con un d\u00e9ficit del 35%, y eso es insostenible en el tiempo. No podemos continuar trabajando con un quebranto mensual de esa cuant\u00eda\u00bb, remarc\u00f3 en di\u00e1logo con El Litoral, y adelant\u00f3 que de no resolverse esta situaci\u00f3n podr\u00edan volver la reducci\u00f3n de servicio, suspensi\u00f3n de horarios nocturnos, entre otras medidas.<\/p>\n Zavagna se\u00f1al\u00f3 que, por esto, le est\u00e1n solicitando a la Municipalidad que efect\u00fae un aporte en consonancia con otros municipios del interior del pa\u00eds. \u00abPor ejemplo, en C\u00f3rdoba o Rosario la tarifa es de $ 940, pero hay aportes muy dispares en relaci\u00f3n a lo que est\u00e1 poniendo Santa Fe. Ac\u00e1 el aporte llega a 130 millones de pesos por mes, mientras que en C\u00f3rdoba es de 9.000 millones por mes y en Rosario es de 2.000 millones por mes\u00bb, puntualiz\u00f3.<\/p>\n Sobre esta solicitud de m\u00e1s fondos al municipio, Poletti dijo que el gobierno local \u00abest\u00e1 haciendo un gran esfuerzo sobre una plata que no ten\u00eda presupuestada y que aportaba Naci\u00f3n\u00bb.<\/p>\n Son los c\u00e1lculos hechos en base a la estructura de costos. El intendente dijo que no se puede trasladar todo el costo al usuario.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":149302,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[10],"class_list":["post-149301","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-informe-economico","tag-santa-fe"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/149301","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=149301"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/149301\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media\/149302"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=149301"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=149301"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=149301"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nEl intendente Juan Pablo Poletti sali\u00f3 enseguida a responder que \u00abse evaluar\u00e1\u00bb el informe de los empresarios. No obstante, advirti\u00f3: \u00abEstamos convencidos de que no es la \u00fanica arista aumentar el boleto y que tenemos que ir a una soluci\u00f3n de fondo, que es la que seguimos insistiendo en Naci\u00f3n y de la que no nos tenemos que olvidar. Ac\u00e1 hay un impuesto que se cobra, que pagan los santafesinos, para que vaya al Fondo Compensador, y ese fondo se est\u00e1 repartiendo en un solo lugar\u00bb, dijo con referencia al Amba.<\/p>\nFuente: El Litoral<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"