Se trata del impuesto que pagan los vecinos capitalinos al cargar combustible con el objetivo de subsidiar el transporte urbano.<\/p>\n
Se conocieron los primeros n\u00fameros de la Tasa de Movilidad Urbana, popularmente llamada tasa vial. Es el 4,5% de la carga de combustible que realizan los vecinos en 33 estaciones de servicio de esta ciudad. El 18 de agosto presentaron la declaraci\u00f3n jurada que corresponde a julio, con lo recaudado por cantidad de litros vendidos, entre nafta y gasoil.<\/p>\n
El municipio contaba con el antecedente de los \u00faltimos cinco d\u00edas de junio, cuando comenz\u00f3 a regir la tasa vial como un nuevo impuesto que tributan los vecinos para subvencionar el transporte de pasajeros, tras la quita de subsidios por parte del gobierno nacional. De esta manera, el\u00a0municipio neuquino\u00a0intent\u00f3 amortiguar en parte la falta de ese dinero.<\/p>\n
Vale recordar que la iniciativa del Ejecutivo local cont\u00f3 con la aprobaci\u00f3n de los concejales, a pesar de la resistencia inicial de las estaciones de servicio y de muchos vecinos que no estaban de acuerdo con pagar un porcentaje extra cada vez que cargan combustible, m\u00e1s all\u00e1 de los ajustes estipulados. La Tasa de Movilidad Urbana fue un hecho y este mes arroj\u00f3 un n\u00famero:\u00a0460 millones de pesos.<\/p>\n
Seg\u00fan inform\u00f3 el secretario municipal de Finanzas, Recursos y Protecci\u00f3n Ciudadana de la Municipalidad, Fernando Schpoliansky, \u00ablo recaudado por esas 33 estaciones de servicio fue de 460 millones de pesos, as\u00ed que esos 460 millones de pesos pasaron a este fondo espec\u00edfico en una cuenta espec\u00edfica del municipio para entonces ser fuente de financiamiento de cuestiones de Movilidad Urbana\u00bb.<\/p>\n
En declaraciones a\u00a0LU5,\u00a0coment\u00f3 que ese dinero \u00abya tiene un destino\u00bb. Esto es,\u00a0la estructura de costos de COLE.\u00a0Advirti\u00f3 que\u00a0el pasaje se fue a $859 y que se va actualizando, mes a mes, producto de la inflaci\u00f3n. \u00abSi bien la inflaci\u00f3n va disminuyendo, la Argentina sigue teniendo un proceso inflacionario importante, en t\u00e9rminos interanuales, del 270%, lo que implica que la estructura de costos se va modificando\u00bb, sostuvo.<\/p>\n
Si bien el valor del pasaje de colectivo sale $859, el funcionario municipal record\u00f3 que \u00abel costo de la tarifa plena del boleto de colectivo en la ciudad de Neuqu\u00e9n supera hoy con la nueva estructura de costos m\u00e1s de $2.500. Eso lo vuelve inaccesible e inviable al sistema. Por lo tanto, si cuesta $859 pesos, es porque efectivamente el municipio aporta la diferencia para que valga $859\u00bb, explic\u00f3. Por supuesto que lo recaudado con la Tasa de Movilidad Urbana no alcanza a pagar la diferencia. Es solo un aporte municipal que sale del bolsillo de los vecinos.<\/p>\n
\u00abEsos 460 millones de pesos que se est\u00e1n recaudando por la tasa de Movilidad Urbana implican en el costo total de la estructura del sistema de transporte, que hoy cuesta 3.200 millones de pesos mensuales, s\u00f3lo el 14%. Es decir, con esos 460 millones solo se cubre el 14% del sistema del costo del sistema de pasaporte\u00bb, especific\u00f3.<\/p>\n
En la actualidad, hay 180 colectivos operativos que realizan el transporte p\u00fablico de pasajeros en la ciudad.<\/p>\n
Lo que aportaba Naci\u00f3n hasta diciembre 2023<\/strong> Aclar\u00f3 que\u00a0el destino de la tasa vial no ser\u00e1 s\u00f3lo subvencionar el transporte p\u00fablico.\u00a0en tanto la idea es destinar una parte a las obras de un ambicioso\u00a0plan de asfalto\u00a0que est\u00e1 en marcha en la ciudad, con la pavimentaci\u00f3n de calles centrales como San Ignacio (en Valentina Sur), Necochea con el entubamiento, Rodhe, otras arterias de R\u00edo Grande, Villa Ceferino y Melipal, m\u00e1s los pluviales y otros trabajos complementarios, debajo del asfalto.<\/p>\n \u00abTodo esto se est\u00e1 haciendo con recursos propios, para sustentar el plan de asfalto, el plan de seguridad urbana y el sistema de transporte p\u00fablico. Estamos financiando absolutamente todo porque recordemos que el Gobierno Nacional se apart\u00f3 de la obra p\u00fablica y de los fondos de transporte\u00bb, destac\u00f3 el secretario de Hacienda.<\/p>\n En m\u00e1s, lo recaudado por la tasa vial formar\u00e1 parte de\u00a0un fondo espec\u00edfico\u00a0destinado al transporte de colectivo y otras cuestiones vinculadas a la movilidad urbana, como el plan de asfalto. Posiblemente, incorpore otros fondos para dar mayor sustentabilidad, m\u00e1s all\u00e1 de la tasa del combustible. \u00abEs decir, es un fondo que se va constituyendo para sostener el sistema de transporte p\u00fablico, que cuesta 3200 millones de pesos y este plan de asfalto, el m\u00e1s grande de la historia de la ciudad de Neuqu\u00e9n. Hay que ir incorporando recursos a ese fondo para llevar adelante esas obras. Esto estamos haciendo\u00bb, detall\u00f3.<\/p>\n La previsi\u00f3n es que el municipio neuquino recaude cada vez m\u00e1s plata por la tasa, a medida que aumente el precio del los combustibles. \u00abEn la misma proporci\u00f3n\u00bb, afirm\u00f3 Schpoliansky. Por lo tanto, si los combustibles aumentan un 5% su valor el mes que viene, eso se ver\u00e1 reflejado en el total recaudado por Tasa de Movilidad Urbana. Ser\u00edan, aproximadamente 23 millones de pesos m\u00e1s sobre esos $460.000.000 recaudados en julio.<\/p>\n Producto de la tasa vial, \u00bflos vecinos cargan afuera de Neuqu\u00e9n?<\/strong> Se trata del impuesto que pagan los vecinos capitalinos al cargar combustible con el objetivo de subsidiar el transporte urbano.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":149614,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[23],"class_list":["post-149613","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-informe-economico","tag-neuquen"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/149613","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=149613"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/149613\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media\/149614"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=149613"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=149613"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=149613"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nEn la comparativa, Schpoliansky coment\u00f3 que Naci\u00f3n, hasta diciembre de 2023, aportaba al transporte urbano de pasajeros $400.000.000. \u00abPero a valores de hoy -acot\u00f3 el funcionario- esos 400 millones de pesos son aproximadamente $800.000.000, por la inflaci\u00f3n acumulada del \u00faltimo semestre, del 99%\u00bb.<\/p>\n
\nAl respecto, el funcionario municipal advirti\u00f3 que\u00a0no ha sido significativo el impacto, en funci\u00f3n de lo charlado con la C\u00e1mara de Expendedores. \u00abLa situaci\u00f3n econ\u00f3mica del pa\u00eds es de recesi\u00f3n, pero no tiene que ver con esta tasa en particular, sino con una merma en la venta de combustible\u00bb, concluy\u00f3.<\/p>\nFuente: La Ma\u00f1ana Neuquen<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"