Javier Milei y Jorge Macri suscribir\u00e1n el acta acuerdo para que la Ciudad asuma todas las potestades sobre 31 l\u00edneas de colectivos que circulan por el distrito. Dudas sobre qu\u00e9 pasar\u00e1 con los subsidios.<\/p>\n
El traspaso de 31 l\u00edneas de colectivos de la Naci\u00f3n a la Ciudad de Buenos Aires se oficializar\u00e1 este martes. As\u00ed lo indic\u00f3 el vocero presidencial, Manuel Adorni, quien indic\u00f3 que el Acta Acuerdo ser\u00e1 firmada por el presidente Javier Milei y el Jefe de Gobierno porte\u00f1o, Jorge Macri, en un acto en Casa Rosada a las 11 de la ma\u00f1ana.<\/p>\n
Aunque todav\u00eda no hay comunicaci\u00f3n oficial, trascendi\u00f3 que no habr\u00eda subas en los pasajes de colectivos que circulan exclusivamente por territorio porte\u00f1o, al menos a corto plazo. A su vez, mientras se esperan estas definiciones, por ahora se mantiene el descuento por el segundo o tercer viaje en el transcurso de dos horas en esas 31 l\u00edneas de la Ciudad de Buenos Aires y en las que conectan CABA con la provincia de Buenos Aires, que son de jurisdicci\u00f3n nacional.<\/p>\n
En cambio, para los colectivos que circulan solo por la provincia de Buenos Aires se termin\u00f3 el sistema de \u00abboleto integrado\u00bb. El \u00faltimo sabajo dej\u00f3 de aplicarse este beneficio que alzanzaba a los pasajeros de trasporte p\u00fablico con descuentos del 50 por ciento en el segundo boleto y 75 por ciento en el tercero, si se utilizaba dentro de las dos horas.<\/p>\n
Seg\u00fan estimaciones de la Provincia, hay entre 600 mil y 800 mil personas que todos los d\u00edas hac\u00edan alguna combinaci\u00f3n que les permit\u00eda acceder a una rebaja en el boleto que se paga con la tarjeta magn\u00e9tica.<\/p>\n
La restricci\u00f3n dispuesta por la secretar\u00eda de Transporte de Naci\u00f3n impacta sobre las 262 lineas de colectivos que est\u00e1n bajo jurisdicci\u00f3n del gobierno provincial. En total tienen unas 9000 unidades. Son las que tienen recorridos dentro de un mismo distrito o que se trasladan hasta ciudades vecinas dentro de los 24 partidos que rodean a la CABA. Est\u00e1n identificadas con n\u00fameros del 200 al 999.<\/p>\n
\u00abLa suspensi\u00f3n del programa de Boleto Integrado es una decisi\u00f3n arbitraria e ilegal del gobierno de Javier Milei. Afecta de manera directa a quienes menos tienen. Un trabajador de Moreno o una maestra de Los Hornos no puede viajar en bicisenda o ir caminando a la estaci\u00f3n porque ser\u00edan dos horas de caminata. Necesitan tomar dos medios de transporte\u00bb, se quej\u00f3 el ministro de Transporte de provincia, Jorge D`Onofrio.<\/p>\n
El funcionario analiz\u00f3 que la determinaci\u00f3n oficial \u00abest\u00e1 dirigido a castigar al pueblo de la provincia por no haber votado a Milei\u00bb.<\/p>\n
Acta acuerdo<\/strong> La principal duda en el sector es\u00a0qu\u00e9 suceder\u00e1 con los subsidios que reciben las 31 l\u00edneas para compensar la diferencia entre el boleto que pagan los usuarios y la \u201ctarifa real\u201d que se necesita para sostener el sistema. CABA pone el 55 por ciento de esas transferencias y Naci\u00f3n el 45 restante. El ministro Luis Caputo avis\u00f3 en varias ocasiones que desde septiembre cortar\u00e1 esa subvenci\u00f3n para \u201cigualar\u201d la situaci\u00f3n del \u00c1rea Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) con la del interior, en donde desde febrero dej\u00f3 de haber giro de fondos.<\/p>\n Javier Milei y Jorge Macri suscribir\u00e1n el acta acuerdo para que la Ciudad asuma todas las potestades sobre 31 l\u00edneas de colectivos que circulan por el distrito. Dudas sobre qu\u00e9 pasar\u00e1 con los subsidios.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":149784,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[12],"class_list":["post-149783","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-informe-politico","tag-buenos-aires"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/149783","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=149783"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/149783\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media\/149784"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=149783"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=149783"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=149783"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nRespecto de la situaci\u00f3n de las 31 l\u00edneas de colectivos poste\u00f1as, el gobierno nacional le transferir\u00e1 a la Ciudad todas las competencias involucradas, es decir, la potestad de definir recorridos, frecuencias y tarifas de esas l\u00edneas. El trabajo de estos d\u00edas estuvo puesto en que ese proceso se realizara de manera \u201cordenada\u201d, por lo que podr\u00eda abrirse un \u201cper\u00edodo de transici\u00f3n\u201d de hasta seis meses y no se realizar\u00eda de manera intempestiva como agitaba el gobierno nacional.<\/p>\nFuente: P\u00e1gina 12<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"