A pedido de usuarios y gobiernos, la Casa Rosada extendi\u00f3 el plazo para las presentaciones, fij\u00f3 mayor profundidad del r\u00edo y un gui\u00f1o a Entre R\u00edos. Los reparos<\/p>\n
Finalmente, los usuarios privados de la\u00a0Hidrov\u00eda Paran\u00e1 – Paraguay\u00a0pudieron incidir en las l\u00edneas finales del\u00a0pliego\u00a0licitatorio que prepara el gobierno nacional para el mantenimiento de la v\u00eda navegable. Puertos comerciales, mercados y agroexportadoras se hab\u00edan quedado con gusto a poco con el texto original, sobre todo con la profundidad del dragado, y ahora celebran que se amolda a sus intereses.<\/p>\n
El gobierno nacional oficializ\u00f3 a trav\u00e9s del ministerio de Econom\u00eda la disposici\u00f3n 36\/2024,\u00a0modificaciones condiciones del pliego,\u00a0por el cual se extendi\u00f3 el plazo de presentaci\u00f3n del proceso. Adem\u00e1s, aument\u00f3 la profundizaci\u00f3n del dragado del r\u00edo en Santa Fe y se habilitaron zonas de navegaci\u00f3n a Entre R\u00edos.<\/p>\n
Los usuarios privados tuvieron un rol secundario en el armado original, pero confiaban en poder incidir en el texto final incluso con el proceso licitatorio en marcha. Lo que m\u00e1s los impacientaba eran los 39 pies que propon\u00eda el texto, algo que interpretaban como escaso para sus pretensiones comerciales y competitivas.<\/p>\n
Lobby en la hidrov\u00eda<\/strong> Ahora se llevar\u00e1 hasta 44 pies la profundidad de dragado del canal troncal para una mayor capacidad para la carga de mercader\u00eda y, por supuesto, que impacte en menor costo log\u00edstico. \u201cMayor calado y tarifa m\u00e1s baja a la actual son las dos condiciones de inter\u00e9s para todo tipo de exportaci\u00f3n e importaci\u00f3n\u201d, explicaron en el sector agroexportador.<\/p>\n El proceso licitatorio lo realiza la Subsecretar\u00eda de Puertos y V\u00edas Navegables, a cargo de I\u00f1aki Arreseygor, y es quien introdujo cambios solicitados. \u201cQuedan algunos puntos adicionales que seguiremos trabajando\u201d, explicaron a La Capital en ese n\u00facleo de usuarios.<\/p>\n Tambi\u00e9n agregaron alguna objeci\u00f3n: que los 44 pies se hagan de manera inmediata y no en una segunda etapa a consideraci\u00f3n del estudio del concesionario como se establece. Ah\u00ed hay algo que destrabar en las pr\u00f3ximas reuniones. Claro que depende mucho lo que piensen los dragadores propiamente dicho.<\/p>\n Lo que viene<\/strong> Se hab\u00eda establecido el plazo de presentaci\u00f3n de pliegos a fines de enero y se pas\u00f3 a los \u00faltimos d\u00edas de febrero. \u00abEn raz\u00f3n de las modificaciones introducidas, resulta necesario prorrogar la fecha de cierre de presentaciones y apertura de ofertas\u00bb, sostiene el gobierno.<\/p>\n Esto fue un pedido de las dragadoras que est\u00e1n en competencia por el negocio cautivo del mantenimiento del r\u00edo por donde se exporta el 80% de la producci\u00f3n nacional. Hay una disputa comercial salvaje entre las dragadoras internacionales europeas por quedarse con la concesi\u00f3n que ser\u00e1 por peaje a riesgo empresario, sin ning\u00fan tipo de articulaci\u00f3n estatal, por 30 a\u00f1os, con una pr\u00f3rroga de otros 30.<\/p>\n El \u00faltimo cambio fue pedido por la provincia de Entre R\u00edos, que gobierna Rogelio Frigerio. Habilita nuevas v\u00edas al sur entrerriano para mejorar el desarrollo de esa zona.<\/p>\n A pedido de usuarios y gobiernos, la Casa Rosada extendi\u00f3 el plazo para las presentaciones, fij\u00f3 mayor profundidad del r\u00edo y un gui\u00f1o a Entre R\u00edos. Los reparos<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":152439,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[65],"tags":[21],"class_list":["post-152438","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-provincias","tag-argentina"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/152438","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=152438"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/152438\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media\/152439"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=152438"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=152438"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=152438"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nLa Bolsa de Comercio de Rosario (BCR), la C\u00e1mara Argentina del Acero, Ciara, la C\u00e1mara de Actividades Portuarias y Mar\u00edtimas, la C\u00e1mara de Puertos Privados Comerciales\u00a0hicieron lobby para poder torcer algunas decisiones y finalmente lo lograron.<\/p>\n
\nEl gobierno se manej\u00f3 unilateralmente en la elaboraci\u00f3n del pliego, que escondi\u00f3 los avances dando un discurso de que todo estaba bajo control y marchaba sin problemas y luego, de la noche a la ma\u00f1ana, lanz\u00f3 el pliego listo para licitar. Eso de elaboraci\u00f3n solapada gener\u00f3 suspicacias.<\/p>\nFuente: La Capital<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"