En el predio entre Tiburcio Benegas y el Metrotranv\u00eda hay al menos unos 40 vagones en las v\u00edas y bajo los andenes. Es la zona que se subastar\u00e1 en la segunda etapa.<\/p>\n
Estaci\u00f3n Mendoza Distrito Sustentable se proyecta en un gran predio entre las calles Per\u00fa, Tiburcio Benergas, Las Heras y Suipacha. En total, son 23 hect\u00e1reas donde se construir\u00e1n torres de hasta 60 metros, espacios recreativos, locales comerciales, oficinas, un parque y estacionamiento subterr\u00e1neo, entre otras obras.<\/p>\n
En marzo del a\u00f1o que viene se realizar\u00e1 la primera subasta que abarca los terrenos entre Per\u00fa y las v\u00edas del Metrotranv\u00eda. En una segunda etapa, subastar\u00e1n el resto del predio donde actualmente funcionan los talleres de reparaci\u00f3n de locomotoras.<\/p>\n
El sector de la primera subasta es un terreno bald\u00edo que se puede ver desde la calle Per\u00fa, no tiene edificaciones y est\u00e1 nivelado. Por el momento, solo se ve a simple vista algo de basura en la zona. En cambio, en el predio que corresponde a la segunda subasta hay toneladas de chatarra y trenes abandonados, seg\u00fan pudo corroborar MDZ al sobrevolar la zona con un drone.<\/p>\n
Vagones y chatarra en Estaci\u00f3n Mendoza<\/strong> Qu\u00e9 pasar\u00e1 con los vagones de Estaci\u00f3n Mendoza<\/strong> Por su parte, desde la Ciudad de Mendoza indicaron que no hay un inventario sobre los vagones, locomotoras y chatarra que hay en el lugar. Adem\u00e1s, se\u00f1alaron que la decisi\u00f3n est\u00e1 en manos de la AABE. Todo indica que hay dos opciones: subastar los terrenos con la chatarra o desmantelar el lugar -vender chatarra y reubicar lo que sirve- y subastar el predio nivelado.<\/p>\n Estaci\u00f3n Mendoza<\/strong> Con respecto a la posibilidad de llevar chatarra a San Mart\u00edn, el intendente Ra\u00fal Rufeil fue muy taxativo hace unos meses con MDZ:\u00a0 \u00abSer\u00eda muy bueno que se trasladen los talleres, siempre y cuando haya algunas condiciones: que nos lleven la chatarra y lo que sobra. Queremos las m\u00e1quinas, las gr\u00faas electromec\u00e1nicas y toda la mec\u00e1nica moderna que necesita Palmira. Chatarra no porque no lo voy a permitir\u00bb.<\/p>\n En el predio entre Tiburcio Benegas y el Metrotranv\u00eda hay al menos unos 40 vagones en las v\u00edas y bajo los andenes. Es la zona que se subastar\u00e1 en la segunda etapa.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":152897,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[31],"class_list":["post-152896","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-informe-municipal","tag-mendoza"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/152896","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=152896"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/152896\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media\/152897"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=152896"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=152896"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=152896"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nEn el terreno entre el Metrotranv\u00eda y Tiburcio Benegas hay al menos 40 vagones viejos y vandalizados. Algunos est\u00e1n en las v\u00edas al aire libre y otros tantos, en el and\u00e9n. Adem\u00e1s, en el lugar funciona el taller de reparaci\u00f3n de las locomotoras de la l\u00ednea Belgrano de Trenes Argentinos Cargas. Hay algunas edificaciones abandonadas y otras funcionando, m\u00e1quinas y una gran cantidad de chatarra.<\/p>\n
\nPor el momento, no hay una idea clara sobre lo que pasar\u00e1 con los m\u00e1s de 40\u00a0vagones\u00a0abandonados en el predio de\u00a0Estaci\u00f3n Mendoza. El terreno est\u00e1 en manos de la Agencia de Administraci\u00f3n de Bienes del Estado y aseguraron que no hay definiciones sobre el destino de la\u00a0chatarra. \u201cEn la primera etapa no hay lugares con material. En la segunda etapa se ver\u00e1 que conviene hacer con el material para que no sea un gasto para la Ciudad de Mendoza, el Estado nacional o el futuro comprador. Todav\u00eda no se analiz\u00f3 el tema, eso se har\u00e1 cuando comience la segunda etapa\u201d, puntualizaron desde AABE.<\/p>\n
\nPor lo pronto, s\u00ed est\u00e1 confirmado que el taller de reparaci\u00f3n de locomotoras se trasladar\u00e1 a Palmira, aunque no se sabe con certeza la fecha. En el medio est\u00e1 el anuncio de la privatizaci\u00f3n de la empresa de trenes, que por el momento no tiene avances concretos.<\/p>\nFuente: MDZ<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"