Se trata del estudio de costos presentado por las empresas al municipio que determina un boleto a $1.573 para cubrir gastos. \u00abEl transporte est\u00e1 funcionando lo mejor que se puede\u00bb, afirmaron los empresarios.<\/p>\n
Luego de que se haya presentado al municipio de parte de las empresas de\u00a0transporte\u00a0urbano el estudio de costos del sistema en diciembre, determinando que el precio t\u00e9cnico del\u00a0boleto\u00a0deber\u00eda ser de $1.573 para cubrir gastos operativos, desde el\u00a0municipio\u00a0indicaron que ya se est\u00e1 evaluando el incremento de\u00a0tarifa\u00a0solicitado por los empresarios.<\/p>\n
As\u00ed lo se\u00f1alaron fuentes del ejecutivo municipal a UNO, afirmando que el pedido de aumento de tarifa \u00abse est\u00e1 evaluando\u00bb, adem\u00e1s de que informaron que \u00abel expediente se encuentra en el \u00f3rgano de control para procedimentar la aplicaci\u00f3n de la polin\u00f3mica de la ordenanza 11.580\u00bb.<\/p>\n
El \u00f3rgano de control del municipio se encargar\u00e1 de analizar el estudio de costos acercado por las empresas adem\u00e1s de tener en cuenta otras variables de recursos presupuestarios para determinar la magnitud del incremento que puede llegar en las pr\u00f3ximas semanas.<\/p>\n
El an\u00e1lisis anterior a este de parte de las empresas de transporte, entregado en agosto del mismo a\u00f1o, tambi\u00e9n qued\u00f3 rezagado ya que solo se autoriz\u00f3 un aumento parcial a $1.200, mientras el costo real estimado superaba los $1.400.<\/p>\n
Postura de los empresarios<\/strong> Ingaramo expres\u00f3 su expectativa de que el intendente otorgue prioridad al tema, ya que la tarifa actual est\u00e1 desfasada frente a los costos operativos. \u00abEl boleto deber\u00eda llegar, como m\u00ednimo, a $1.573\u00bb, enfatiz\u00f3, agregando que ni la provincia ni el municipio han realizado aportes adicionales al transporte en lo que va de 2025, manteniendo los mismos montos de subsidios que el a\u00f1o pasado.<\/p>\n Impacto del atraso del boleto y mejoras en el servicio<\/strong> En cuanto a las negociaciones salariales, el gerente de Autobuses Santa Fe confirm\u00f3 que a\u00fan resta firmar el acuerdo paritario con la Uni\u00f3n Tranviarios Automotor (UTA) para saldar los aumentos correspondientes a noviembre, diciembre y enero, que representan un incremento acumulado de 17%, m\u00e1s el pago del aguinaldo. \u00abEl jueves tendremos una nueva audiencia para definir el formato de pago, ya que los trabajadores est\u00e1n presionando por sus sueldos atrasados\u00bb, detall\u00f3.<\/p>\n Ingaramo subray\u00f3 que este ser\u00eda el \u00faltimo ajuste significativo en el marco de los acuerdos paritarios para 2025, considerando la situaci\u00f3n econ\u00f3mica actual.<\/p>\n Se trata del estudio de costos presentado por las empresas al municipio que determina un boleto a $1.573 para cubrir gastos. \u00abEl transporte est\u00e1 funcionando lo mejor que se puede\u00bb, afirmaron los empresarios.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":153035,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[10],"class_list":["post-153034","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-informe-economico","tag-santa-fe"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/153034","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=153034"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/153034\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media\/153035"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=153034"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=153034"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=153034"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nEn di\u00e1logo con LT10, el directivo advirti\u00f3 que, a pesar de las gestiones realizadas, no hay avances significativos en la actualizaci\u00f3n tarifaria. \u00abCon suerte vamos a tener un aumento, pero mientras tanto, debemos hacernos cargo de los sueldos de noviembre y diciembre, meses en los que no recibimos ingresos adicionales\u00bb, sostuvo.<\/p>\n
\nIngaramo explic\u00f3 que el aumento del 40% solicitado responde al atraso acumulado. \u00abEl transporte est\u00e1 funcionando lo mejor que se puede. A pesar de las dificultades, se logr\u00f3 renovar unidades y hoy el 50% de la flota que circula en Santa Fe cuenta con aire acondicionado, pero seguimos sufriendo la quita de subsidios desde el a\u00f1o pasado\u00bb, destac\u00f3.<\/p>\nFuente: Uno<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"