Eliminaci\u00f3n de subsidios al transporte para el interior del pa\u00eds, aumentos del combustible, los costos laborales: todo incidi\u00f3. La buena: se ampliar\u00e1 el sistema.<\/p>\n
En enero de 2024, la tarifa plana de colectivos urbanos en la ciudad de Santa Fe costaba 220 pesos. El 1\u00b0 de febrero, la Municipalidad capitalina autoriz\u00f3 un aumento: ese valor se fue a 380 pesos. D\u00edas atr\u00e1s, se anunci\u00f3 que el boleto frecuente (no subsidiado) pasar\u00e1 a costar en los pr\u00f3ximos d\u00edas 1.440 pesos.<\/p>\n
Este nuevo valor seguramente se oficializar\u00e1 a principios de febrero, cuando el\u00a0sistema SUBE\u00a0d\u00e9 la autorizaci\u00f3n y se aplique el incremento. Ahora bien: desde aquellos 220 pesos de finales de enero hasta estos \u00faltimos d\u00edas del primer mes de 2025 (1.440 pesos),\u00a0el acumulado de subas habr\u00e1 sido de 554,5%. Poco m\u00e1s de a\u00f1o tan s\u00f3lo habr\u00e1 pasado.<\/p>\n
Los factores de semejante incremento en un servicio de transporte esencial para la movilidad ciudadana son muchos. El primero y ya conocido es la decisi\u00f3n de Naci\u00f3n de eliminar el Fondo Compensador del Transporte (subsidios) para el interior del pa\u00eds. Esta medida disloc\u00f3 la famosa \u201cestructura de costos\u201d del sistema.<\/p>\n
Matriz de costos<\/strong> Un caso: el \u00faltimo incremento de los combustibles fue a principios de enero: 1,75% promedio en todo el pa\u00eds. Si se toman todas las subas del 2024, el precio de los combustibles subi\u00f3 un promedio del ciento por ciento, siempre en promedio (nafta, sus distintas variantes y gasoil).<\/p>\n Pero tambi\u00e9n, aparecen los costos salariales. Cabe recordar que, como cont\u00f3 El Litoral, la federaci\u00f3n que nuclea a los empresarios (FATAP) lleg\u00f3 hace unos d\u00edas a un acuerdo paritario con la UTA a nivel nacional, que implic\u00f3 cubrir obligaciones en los porcentajes de los haberes de los choferes y en pagos de retroactivos, entre otros.<\/p>\n En la nota presentada por la FATAP al municipio donde se solicit\u00f3 una \u201curgente\u201d redeterminaci\u00f3n de la tarifa, se expresaba que\u00a0el principal costo que representa la actividad es el salarial, \u201cque representa casi el 50% de los costos de operaci\u00f3n\u00a0(\u2026)\u201d.<\/p>\n \u201cUna tarifa plana de 1.200 pesos est\u00e1 por debajo de la tarifa fundamentada t\u00e9cnicamente en 1.465 pesos a agosto de 2024, es decir un 18% por debajo del punto de equilibrio, con un desfasaje que acumula un d\u00e9ficit en el orden de los 400.000.000 pesos en el sistema de transporte p\u00fablico local\u201d, argumentaban los empresarios.<\/p>\n Los c\u00e1lculos tendientes a equilibrar la estructura de costos del sistema para diciembre de 2024 \u201carrojaban un costo por kil\u00f3metro recorrido por unidad de 2882,27 pesos m\u00e1s IVA\u201d. La tarifa pretendida era de $1573,60 \u201cde mantenerse los pasajeros que registra el sistema\u201d, pero se acord\u00f3 que ese valor pase a ser de 1.440 pesos.<\/p>\n Cabe recordar que en la ciudad de Santa Fe hay tres empresas prestatarias del sistema de transporte p\u00fablico de pasajeros por colectivos: Autobuses SA, Ersa y Recreo Urbano SRL). Gerardo Ingaramo es gerente de Autobuses y presidente de la Federaci\u00f3n Argentina de Transportadores de Automotor de Pasajeros (FATAP).<\/p>\n Progresi\u00f3n de aumentos<\/strong> El 1\u00b0 de febrero, el municipio al frente de\u00a0Juan Pablo Poletti\u00a0inform\u00f3 la primera suba de la nueva gesti\u00f3n, por decreto N\u00ba 00017\/2024. La tarifa pas\u00f3 a valer 380 pesos: 72,2% m\u00e1s respecto del valor anterior.<\/p>\n El 4 de marzo de 2024 se autoriz\u00f3 el segundo incremento (decreto 00023\/2024). De 380 pesos, la tarifa plana en esta capital pas\u00f3 a costar 700 pesos. Fue un 84,2% m\u00e1s sobre el valor anterior.<\/p>\n En junio, a trav\u00e9s del decreto municipal N\u00b0 00050\/2024, el Ejecutivo capitalino autoriz\u00f3 una suba de la tarifa frecuente de 700 pesos a 940 pesos (34% de incremento respecto del monto anterior).<\/p>\n El cuarto incremento fue el 20 de septiembre: la tarifa frecuente pas\u00f3 a valer 1.200 pesos. Es el valor que de momento se sigue computando.<\/p>\n El quinto aumento se anunci\u00f3 la semana pasada. A\u00fan se aguarda la autorizaci\u00f3n efectiva, pero el boleto plano costar\u00e1 1.440 pesos: un 20% m\u00e1s respecto del valor anterior.<\/p>\n Boliches, Puerto y el norte<\/strong> Tambi\u00e9n, se extender\u00e1 el recorrido para que los colectivos ingresen nuevamente al Puerto de Santa Fe, algo que hab\u00eda dejado de suceder. El Puerto local es el epicentro residencial y comercial de la ciudad, con una explosiva urbanizaci\u00f3n en los \u00faltimos a\u00f1os.<\/p>\n Los vecinos de las nuevas torres y quienes concurren a los complejos comerciales, de servicios o recreaci\u00f3n (Casino, Shopping) y los j\u00f3venes y adultos que asisten a clases al Liceo Municipal \u201cAntonio Fuentes del Arco\u201d,\u00a0contar\u00e1n con el acceso con un l\u00ednea de transporte p\u00fablico de pasajeros por colectivos.<\/p>\n El tercer anuncio realizado por Ra\u00fal Hurani, subsecretario de Seguridad Vial y Tr\u00e1nsito, fue la implementaci\u00f3n de un nuevo servicio para el extremo norte de la ciudad, el cual contar\u00e1 con una nueva l\u00ednea de colectivos urbanos que comunicar\u00e1 los barrios de este a oeste, m\u00e1s la posibilidad de realizar combinaciones con otras l\u00edneas.<\/p>\n Eliminaci\u00f3n de subsidios al transporte para el interior del pa\u00eds, aumentos del combustible, los costos laborales: todo incidi\u00f3. La buena: se ampliar\u00e1 el sistema.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":153626,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[10],"class_list":["post-153625","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-informe-municipal","tag-santa-fe"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/153625","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=153625"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/153625\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media\/153626"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=153625"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=153625"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=153625"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nEsa matriz de costos es justamente todo lo que les demanda en t\u00e9rminos financieros a los empresarios locales del rubro para garantizar que todas las unidades con sus respectivos recorridos y frecuencias funcionen todos los d\u00edas. Aqu\u00ed aparecen t\u00f3picos como -por ejemplo- el\u00a0combustible y la reparaci\u00f3n de unidades, entre muchos otros.<\/p>\n
\nHasta finales de enero de 2024, el boleto de colectivos en Santa Fe costaba 220 pesos. Ese mes, Naci\u00f3n anunci\u00f3 la eliminaci\u00f3n del Fondo Compensador al Transporte para el interior del pa\u00eds.<\/p>\n
\nEl municipio acord\u00f3 con los empresarios que habr\u00e1 una\u00a0ampliaci\u00f3n de recorridos durante la noche hacia los boliches, a la vera de la Ruta 168. \u201cEsto beneficiar\u00e1 a muchos j\u00f3venes que concurren all\u00ed en busca de diversi\u00f3n y en adelante podr\u00e1n hacerlo accediendo a este servicio de forma m\u00e1s segura\u201d,\u00a0cuenta la cr\u00f3nica de El Litoral.<\/p>\nFuente: El Litoral<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"