Pusieron un total de doce mil millones de pesos en el primer trimestre del a\u00f1o. Y merced a ese aporte la ciudad baj\u00f3 desde el puesto n\u00famero 5 al 16 en el ranking de tarifas m\u00e1s caras del pa\u00eds<\/p>\n
Desde octubre del a\u00f1o pasado, Rosario no toca el valor de su\u00a0boleto\u00a0de colectivo. La desaceleraci\u00f3n de la inflaci\u00f3n convirti\u00f3 esa suba casi peri\u00f3dica de los \u00faltimos tiempos en una meseta que ya se extendi\u00f3 por 6 meses. En ese lapso,\u00a0Rosario pas\u00f3 de ser la quinta ciudad con la tarifa m\u00e1s cara al puesto 16\u00ba.\u00a0\u00bfC\u00f3mo se sostiene?<\/p>\n
Sin subsidios nacionales, que desaparecieron para el interior del pa\u00eds bajo la gesti\u00f3n de Javier Milei,\u00a0el esfuerzo es compartido entre provincia y municipio, hoy del mismo color pol\u00edtico. Seg\u00fan n\u00fameros oficiales brindados desde el Palacio de los Leones,\u00a0entre el gobierno de Santa Fe y la Municipalidad de Rosario desembolsaron en partes iguales durante el primer trimestre de 2025 m\u00e1s de 12 mil millones de pesos\u00a0para mantener el sistema de colectivos en funcionamiento.<\/p>\n
Es que tras el retiro de los subsidios nacionales, la provincia mantuvo sus aportes y el municipio asumi\u00f3 la parte que naci\u00f3n dej\u00f3 de enviar. \u00abEn el primer trimestre de 2025\u00a0los aportes al fondo compensador, que permite que el transporte p\u00fablico de Rosario siga funcionando cubriendo el costo del servicio que no llega a cubrir la tarifa, los hicieron el municipio y la provincia en un 50% cada uno, en total unos 12.110 millones de pesos\u00bb, apunt\u00f3 el jefe de gabinete municipal, Rogelio Biazzi.<\/p>\n
\u00abAntes de la quita de subsidios, hab\u00eda aportes nacionales, provinciales y municipales. A partir de la desaparici\u00f3n de esos subsidios, el gobierno municipal asumi\u00f3 el aporte que hac\u00eda el gobierno nacional para poder sostener el transporte p\u00fablico en la ciudad\u00bb, agreg\u00f3.<\/p>\n
El boleto en la ciudad se fue a 1.200 pesos a mediados de octubre, y desde entonces no se registraron actualizaciones. Fue el cuarto y \u00faltimo salto de 2024, un a\u00f1o duro para el bolsillo de los rosarinos que comenz\u00f3 con el viaje a 240 pesos despu\u00e9s de la eliminaci\u00f3n de la tarjeta Movi para adoptar la Sube. Mientras tanto, ciudades como\u00a0Santa Fe, con la que Rosario ven\u00eda unificando el precio, aument\u00f3 el boleto a $1.440 en enero.<\/p>\n
Aumentar no est\u00e1 en los planes del Ejecutivo, a\u00fan menos teniendo en cuenta la proximidad de las elecciones\u00a0Paso el 13 de abril y generales en junio. Hace dos semanas, mientras presentaba veh\u00edculos 0 kil\u00f3metro que se integraban a la flota,\u00a0Pablo Javkin dijo que daba casi por descartado que haya un incremento en abril y mayo.<\/p>\n
Si dijo \u00abcasi\u00bb, es porque con la volatilidad de la macroeconom\u00eda argentina, nunca se puede hablar de absolutos. Pero en su entorno, circula la misma intenci\u00f3n. \u00abDijimos que primero \u00edbamos a incorporar las nuevas unidades. Se est\u00e1n demorando las carroceras en entregar. Reci\u00e9n lleg\u00f3 una primera tanda. No estamos pensando en ning\u00fan aumento\u00bb, coment\u00f3 en off un funcionario municipal de la mesa chica del intendente.<\/p>\n
La Municipalidad present\u00f3 a fines de marzo 44 unidades nuevas para las l\u00edneas 107, 112 y K, dentro de\u00a0un plan para que el 35% de los coches sean cero kil\u00f3metro o tengan un a\u00f1o de antig\u00fcedad para 2026. El cronograma contemplaba sumar 10 coches nuevos por semana y completar la renovaci\u00f3n a fines de mayo. Pero la cosa viene dilatada. De no mediar un imprevisto,\u00a0reci\u00e9n entonces se abrir\u00eda la puerta para revisar la tarifa del servicio p\u00fablico.<\/p>\n
\u00abAdem\u00e1s del esfuerzo que signific\u00f3 el aumento del aporte municipal al fondo compensador para cubrir lo que dej\u00f3 de poner Naci\u00f3n, el municipio invirti\u00f3 y sigue invirtiendo en mejorar el sistema de transporte p\u00fablico, con la compra de coches 0 kil\u00f3metro para la empresa Movi. A fines de mayo se terminar\u00e1n de incorporar a la flota del sistema 130 coches nuevos ya comprados, y se prev\u00e9 una nueva compra a fin de a\u00f1o\u00bb, explic\u00f3 Biazzi.<\/p>\n
Baja en el ranking \u00abmalo\u00bb<\/strong> El ranking que elabora la Asociaci\u00f3n Argentina de Empresarios del Transporte Automotor tomando los valores de las 60 ciudades m\u00e1s importantes del pa\u00eds, muestra que seis meses despu\u00e9s, el primer puesto lo sigue teniendo Pinamar con $2.105, seguido por Pergamino a $1.774 y Bariloche a $1.613. La novedad es Candelaria (Misiones) con $1.595 y San Mart\u00edn de los Andes a $1.561, entre los primeros cinco. Rosario comparte el puesto 16\u00ba con C\u00f3rdoba y Mar del Plata a $1.200.<\/p>\n En los \u00faltimos lugares, se encuentra la provincia de La Rioja con $450, seguido por el \u00c1rea Metropolitana de Buenos Aires que se abre, ya que las tres jurisdicciones tienen distintas tarifas a partir de este mes, siendo las m\u00e1s bajas del pa\u00eds y marcando la injusticia en el reparto de los fondos: en la ciudad de Buenos Aires, cuesta $426,21; en la zona del AMBA Naci\u00f3n, $371,13; y en el AMBA bajo jurisdicci\u00f3n de la provincia de Buenos Aires, $425,57.<\/p>\n El derrotero de Rosario en esta tabla de posiciones indeseable fue el siguiente:\u00a0en febrero de 2024, cuando el boleto subi\u00f3 a 340$, estaba 6\u00ba\u00a0junto a Villa Mar\u00eda, C\u00f3rdoba y R\u00edo Cuarto.\u00a0En marzo, cuando pas\u00f3 a $700, baj\u00f3 al puesto 15\u00ba\u00a0de las m\u00e1s onerosas, junto a Santa Fe, C\u00f3rdoba, Villa Mar\u00eda, Carlos Paz y R\u00edo Cuarto.\u00a0En junio el viaje aument\u00f3 a $940 y Rosario se movi\u00f3 a la posici\u00f3n 5\u00ba\u00a0junto a General Roca, Santa Fe y Paran\u00e1. Y\u00a0en octubre, \u00faltima suba registrada a $1.200, sigui\u00f3 5\u00ba. Ahora baj\u00f3 al 16\u00ba.<\/p>\n Pusieron un total de doce mil millones de pesos en el primer trimestre del a\u00f1o. Y merced a ese aporte la ciudad baj\u00f3 desde el puesto n\u00famero 5 al 16 en el ranking de tarifas m\u00e1s caras del pa\u00eds<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":155379,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[10],"class_list":["post-155378","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-informe-economico","tag-santa-fe"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/155378","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=155378"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/155378\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media\/155379"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=155378"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=155378"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=155378"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nLo cierto es que, en este descanso at\u00edpico para el bolsillo de los pasajeros,\u00a0Rosario descendi\u00f3 varios puestos en la tabla de posiciones de los boletos m\u00e1s caros del pa\u00eds.\u00a0En octubre de 2024, luego de la \u00faltima suba a $1.200, la ciudad ocupaba el quinto puesto\u00a0junto a Santa Fe y Corrientes. El boleto m\u00e1s caro lo ten\u00eda la ciudad bonaerense de Pinamar a $1.591, seguida por Pergamino a $1.400 y Bariloche a $1.275. En el cuarto lugar se ubicaba Cipoletti con una tarifa a $1.250.<\/p>\nFuente: La Capital<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"