Las ciudades de la zona norte de la cuenca hidrocarbur\u00edfera de Vaca Muerta se convocaron y realizaron el primer Foro de Intendentes Vaca Muerta Norte. Los jefes comunales apunt\u00f3 a lograr una mirada desde la regionalizaci\u00f3n que integre a todos los municipios en relaci\u00f3n a la conectividad y v\u00edas de comunicaci\u00f3n, como la inclusi\u00f3n de la \u201cRuta de la arena\u201d; RP N\u00b0 6 y RN N\u00b0 151.<\/p>\n
La propuesta que surge de la Intendenta de Catriel, Daniela Salzotto, quien volvi\u00f3 a poner en agenda el tema que es de preocupaci\u00f3n zonal en medio de un tiempo de transformaciones pol\u00edticas, sociales y regulatorias de impacto provincial y nacional referidas al abastecimiento energ\u00e9tico.<\/p>\n
Vaca Muerta posee una superficie de 30.000 km2, desde la Neuqu\u00e9n, R\u00edo Negro y se extiende hasta la provincia de La Pampa. Su riqueza en recursos hidrocarbur\u00edferos situ\u00f3 a la Argentina en el segundo lugar mundial como reserva de gas no convencional y en el cuarto en relaci\u00f3n con el petr\u00f3leo de estas caracter\u00edsticas. Es por esa raz\u00f3n que la preocupaci\u00f3n por la realidad que conlleva la log\u00edstica y abastecimiento de la zona deja en el medio a las poblaciones de las diferentes ciudades y pueblos que ven como a diario su entorno se va perjudicando en cuanto a la transitabilidad de rutas y caminos.<\/p>\n
Por eso, el Foro reuni\u00f3 a representantes de las localidades de las tres provincias afectadas: R\u00edo Negro, Neuqu\u00e9n y La Pampa.<\/p>\n
Estuvieron presentes, adem\u00e1s de Salzotto, el intendente de Cinco Saltos, Enrique Rossi, la diputada provincial de Neuqu\u00e9n Daniela Rucci, el vicepresidente del Concejo Deliberante de Rinc\u00f3n de los Sauces H\u00e9ctor Rueda; el Intendente de 25 de Mayo, Leonel Monsalve, el legislador provincial de R\u00edo Negro, Jos\u00e9 Luis Berros, y la comisionada de Pe\u00f1as Blancas y Valle Verde, Micaela Rivero.<\/p>\n
El foro manifest\u00f3 que la transitabilidad de la RN N\u00b0 151 es muy insegura y de urgente intervenci\u00f3n, enfatizando en el deterioro en banquinas sin mantenimiento, baches, grietas que dificultan la circulaci\u00f3n segura, tramos sin pavimentar o con pavimento en muy malas condiciones, se\u00f1alizaci\u00f3n vial ineficiente o inexistente; por eso se solicita al gobierno nacional: la realizaci\u00f3n inmediata de tareas de mantenimiento y reparaci\u00f3n en toda la extensi\u00f3n de la RN N\u00b0 151, pavimentaci\u00f3n de los tramos que a\u00fan no est\u00e1n asfaltados, colocaci\u00f3n y reposici\u00f3n de se\u00f1alizaci\u00f3n adecuada, planificaci\u00f3n de obras inmediatas que garanticen las condiciones de transitablidad \u00f3ptimas.<\/p>\n
Por otra parte desde este 1er Foro de Intendentes Vaca Muerta Norte los representantes y representados de Catriel, 25 de Mayo, Comisi\u00f3n de Fomento de Pe\u00f1as Blancas, Rinc\u00f3n de los Sauces, Octavio Pico, Crucero Catriel, Buta Ranquil y Barrancas transmitieron la necesidad de que incorpore al corredor Vaca Muerta Norte como una alternativa productiva y tur\u00edstica que permita a las localidades desarrollar el potencial que poseen por ser ciudades y pueblos que conocen la actividad hidrocarbur\u00edfera. El corredor permitir\u00e1 resolver la congesti\u00f3n de rutas otorgando una alternativa a la cuenca hidrocarbur\u00edfera de Vaca Muerta.<\/p>\n
Por esa raz\u00f3n se plante\u00f3 la necesidad de un trabajo en conjunto desde los municipios con las autoridades provinciales y nacionales en proyectos de pol\u00edticas p\u00fablicas de promoci\u00f3n y acompa\u00f1amiento que involucren inversiones para llevarlos adelante. Las inversiones deber\u00e1n estar orientadas a la pavimentaci\u00f3n de accesos a la RP N\u00b0 57, desde Pe\u00f1as Blancas a Octavio Pico; RP N\u00b0 6 tramo desde Octavio Pico hasta Crucero Catriel, RP N\u00b0 8 tramo Crucero Catriel hasta empalme RN\u00b0 7 y RN N\u00b0 151 tramo Puente Dique hasta ingreso ruta Cruce del Desierto.<\/p>\n
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