\u201cQue la sociedad sepa que las rutas nacionales dependen del Estado nacional y no de la provincia\u201d, advirti\u00f3 el gobernador Maximiliano Pullaro<\/p>\n
En la misma jornada en que sectores del campo reclamaron a viva voz por el estado \u00abcalamitoso\u00bb de las rutas por donde transita la producci\u00f3n que genera el sector,\u00a0la provincia difundi\u00f3 la colocaci\u00f3n de carteles en las rutas nacionales que atraviesan Santa Fe y sobre las cuales advierte por el estado \u00abcatastr\u00f3fico\u00bb en que se encuentran. La demarcaci\u00f3n del ingreso a estas trazas,\u00a0tambi\u00e9n marca una divisoria de aguas entre ambas administraciones y pone un moj\u00f3n m\u00e1s en la batalla que dio la Casa Gris para que Naci\u00f3n repare las rutas de su jurisdicci\u00f3n, o por el contrario las ceda a la \u00f3rbita santafesina. Lejos de una respuesta satisfactoria, el gobierno de Maximiliano Pullaro volvi\u00f3 a la carga: \u00abLa Naci\u00f3n se queda con los recursos de las exportaciones y no invierte en las rutas que esos camiones destruyen\u201d, remarc\u00f3 el gobernador. Advierten circular con\u00a0precauci\u00f3n\u00a0o bien tomar desv\u00edos.<\/p>\n
Seg\u00fan el comunicado oficial, por seguridad vial, se decidi\u00f3 marcan los ingresos a las trazas bajo jurisdicci\u00f3n federal, que hoy est\u00e1n abandonadas y que son riesgosas para transitar. \u201cHemos pedido a Naci\u00f3n, sin respuesta favorable a\u00fan, que ceda las rutas que no van a arreglar y que nos haremos cargo, porque muchos santafesinos ponen en riesgos sus vidas al transitarlas\u201d, record\u00f3 el gobernador. Pero en paralelo, se solicit\u00f3 a los conductores que, en caso de tener alternativa de usar una ruta provincial, lo hagan.<\/p>\n
El estado \u00abcalamitoso y de abandono, que pone en riesgo la vida de miles de personas a diario\u00bb, fueron razones de sobra para que el Ejecutivo santafesino se\u00f1alice con carteles los accesos a rutas nacionales que atraviesan el territorio santafesino. Con el objetivo de prevenci\u00f3n y seguridad vial, los avisos destacan que la conservaci\u00f3n de esas \u00abcalzadas corresponde a la Naci\u00f3n, a diferencia de las v\u00edas provinciales, que s\u00ed cuentan con financiamiento local y son mantenidas como es debido\u00bb.<\/p>\n
Pero adem\u00e1s, la comunicaci\u00f3n oficial del Estado santafesino solicita a los conductores que, en caso de contar con la alternativa de usar una ruta provincial, lo hagan, ya que se encuentran en mejores condiciones y son mantenidas regularmente.<\/p>\n
Inversi\u00f3n de la provincia en sus rutas<\/strong> Seg\u00fan lo esgrimido la nueva se\u00f1alizaci\u00f3n persigue dos objetivos. Primero, dejar claro que los santafesinos pueden y deben exigir al gobierno provincial por el estado de las rutas bajo su \u00f3rbita. Segundo, \u201cque la sociedad sepa que las rutas nacionales dependen del Estado nacional y no de la Provincia\u201d.<\/p>\n Resultado nulo por las rutas nacionales<\/strong> El tema contiene aristas pol\u00edticas y fue uno de los temas de fricci\u00f3n casi permanente entre Santa Fe y el gobierno del presidente Javier Milei. Mientras se detonan de cr\u00e1teres las rutas nacionales y su tr\u00e1nsito representa un peligro potencial de accidentes (de hecho ha crecido la tasa de siniestralidad en algunos tramos) el reclamo tambi\u00e9n representa una voz del Estado provincial junto a sectores de la producci\u00f3n como las entidades agropecuarias.<\/p>\n El gobernador advirti\u00f3 que, tras la ca\u00edda de las licitaciones para las rutas nacionales 33 y 178, la Provincia decidi\u00f3 \u201cse\u00f1alar con claridad la responsabilidad de cada uno\u201d. Afirm\u00f3 que seguir\u00e1 colaborando con la Naci\u00f3n, pero insisti\u00f3 en que, si el Gobierno federal opta por conservar el control de esas v\u00edas y no cederla a la provincia como se ha solicitado, debe invertir pronto para evitar que \u201cel activo vial se pierda\u201d.<\/p>\n Es tan peligroso el estado de la ruta nacional 33 que la semana pasada el ministro Enrico recomend\u00f3 evitar esa v\u00eda que pasa por el sur santafesino y usar la Provincial 90, tras las mejoras de repavimentaci\u00f3n.<\/p>\n Para finalizar Pullaro record\u00f3 que por Santa Fe circulan unos 2,2 millones de camiones al a\u00f1o, carga que acelera el deterioro de la infraestructura. \u201cLa Naci\u00f3n se queda con los recursos de las exportaciones y no invierte en las rutas que esos camiones destruyen\u201d, reproch\u00f3 para recordar que sigue vigente la disposici\u00f3n de su gobierno para asumir la administraci\u00f3n integral de las rutas nacionales, tanto las rentables como las deficitarias, a trav\u00e9s de un plan ya remitido a la Legislatura\u201d.<\/p>\n \u201cQue la sociedad sepa que las rutas nacionales dependen del Estado nacional y no de la provincia\u201d, advirti\u00f3 el gobernador Maximiliano Pullaro<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":157894,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[65],"tags":[10],"class_list":["post-157893","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-provincias","tag-santa-fe"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/157893","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=157893"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/157893\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media\/157894"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=157893"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=157893"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=157893"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nEl gobernador Maximiliano Pullaro record\u00f3 que la Provincia destin\u00f3 cerca de 400 millones de d\u00f3lares a reparar sus propios corredores: \u201cA\u00fan resta trabajo, pero ya hemos intervenido la gran mayor\u00eda de nuestras rutas, que incluso suman m\u00e1s kil\u00f3metros que los tramos nacionales dentro de Santa Fe\u201d, se\u00f1al\u00f3. Contrapuso ese esfuerzo con \u201cel muy mal estado\u201d de la red federal, que -subray\u00f3- provoca siniestros fatales todas las semanas.<\/p>\n
\nEn tal sentido, Pullaro record\u00f3 que la administraci\u00f3n santafesina lleg\u00f3 a aportar 7.000 toneladas de asfalto para bachear tramos nacionales cr\u00edticos y pidi\u00f3 al ministro de Econom\u00eda, Luis Caputo, \u201cla cesi\u00f3n de esas trazas para encargarse de su mantenimiento\u201d; el pedido sigue sin respuesta. Fueron 14 entrevistas que emprendi\u00f3 el ministro de Obras P\u00fablicas santafesino, Lisandro Enrico en despachos oficiales de Naci\u00f3n, con resultado nulo.<\/p>\nFuente: La Capital<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"