En mayo de 2024, hab\u00eda un promedio de 421 mil viajes diarios. En el mismo mes de este a\u00f1o, 410.736. La diferencia interanual de abril fue a\u00fan m\u00e1s pronunciada: un retroceso de 27.530 pasajeros promedio por d\u00eda<\/p>\n
Cifras aportados en la Comisi\u00f3n especial de seguimiento del Transporte Urbano de Pasajeros del Concejo Municipal de Rosario encienden alarmas sobre la calidad y sostenibilidad del sistema. En mayo de 2024, hab\u00eda un promedio de 421 mil viajes diarios. En el mismo mes de este a\u00f1o, 410.736. La diferencia interanual de abril fue a\u00fan m\u00e1s pronunciada: un retroceso de 27.530 pasajeros promedio por d\u00eda.<\/p>\n
El concejal Mariano Romero, integrante de la Comisi\u00f3n, explic\u00f3 que las cifras fueron aportadas por el propio Ente de la Movilidad. El edil se\u00f1al\u00f3 que el promedio diario de pasajeros durante el a\u00f1o pasado fue de entre 415 mil y 420 mil pasajeros diarios. Y en contraste, complet\u00f3, el mejor mes de este 2025 fue con 410 mil.<\/p>\n
Romero ofreci\u00f3 un ejemplo clave de la retracci\u00f3n en el uso del transporte p\u00fablico, que se supone reemplazado entonces por medios particulares. En marzo \u00faltimo, en el inicio de las clases, hubo un promedio diario de pasajeros de 358 mi. El mismo mes del a\u00f1o pasado, se contaron 403 mil.<\/p>\n
En abril pasado tambi\u00e9n se hizo evidente el problema: 399 mil pasajeros promedio por d\u00eda contra 427 mil en el mismo mes de 2024. Nada menos que una ca\u00edda de 17 mil viajes.<\/p>\n
Todos los meses, en lo que va de este a\u00f1o, redonde\u00f3 el concejal, muestran una baja interanual de por lo menos 11 mil pasajeros.<\/p>\n
Un buen dato en contexto de crisis soccial, un problema para el sistema<\/strong> EL dato es favorable en t\u00e9rminos del derecho a la movilidad, dijo, pero conspira contra la ecuaci\u00f3n econ\u00f3mica del servicio si es que no se incrementan los aportes externos al mismo por parte de las distintas instancias del Estado. Es sabido que el Gobierno nacional pas\u00f3 la motosierra por los subsidios al transporte urbano. Para colmo, con un marcado perjuicio para las provincias (el fondo compensador al transporte del interior fue eliminado). Mantuvo en gran medida los del AMBA, porque el aumento del boleto en ese territorio siempre genera un malestar ciudadano que se traduce en mayor ruido pol\u00edtico.<\/p>\n C\u00f3mo se sale del cuello de botella<\/strong> Para Romero, la soluci\u00f3n es una mayor inversi\u00f3n en el sistema para mejorar su calidad e incentivar su utilizaci\u00f3n. Marc\u00f3, por ejemplo, las deficiencias en el sistema \u00abCu\u00e1ndo llega\u00bb y la falta de previsibilidad de los horarios, m\u00e1s la baja sensible de la frecuencia entre unidades. Eso, consider\u00f3, hace que los vecinos elijan otros medios de transporte en perjuicio del p\u00fablico, m\u00e1s racional y econ\u00f3mico considerado globalmente.<\/p>\n Otro aspecto del problema, mencion\u00f3 el edil, es el avance de aplicaciones a bajo costo pero tambi\u00e9n, incluso, de mayor riesgo vial. Por ejemplo, las de Did\u00ed o Uber moto. Servicios inseguros, dijo, que permanecen en la ilegalidad y sin control.<\/p>\n En mayo de 2024, hab\u00eda un promedio de 421 mil viajes diarios. En el mismo mes de este a\u00f1o, 410.736. La diferencia interanual de abril fue a\u00fan m\u00e1s pronunciada: un retroceso de 27.530 pasajeros promedio por d\u00eda<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":158111,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[10],"class_list":["post-158109","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-informe-municipal","tag-santa-fe"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/158109","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=158109"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/158109\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media\/158111"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=158109"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=158109"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/argentinamunicipal.com.ar\/argentina\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=158109"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nRomero tambi\u00e9n hizo hincapi\u00e9, respecto de los ingresos del sistema y en base a las cifras del EMR, que solo el 32,4% de los boletos marcados paga la tarifa plena. El resto es un valor reducido por diferentes subsidios, como la tarifa social o el Boleto Educativo Gratuito (BEG). Y, en un contexto social y econ\u00f3mico adverso como el actual, sigui\u00f3, es de esperar que ese porcentaje disminuya.<\/p>\n
\nLa salida del laberinto con un aumento del costo del boleto para equilibrar cuentas, a\u00f1adi\u00f3 el concejal peronista, es una suerte de c\u00edrculo vicioso: menos gente podr\u00e1 tomar un colectivo y, en definitiva, la ecuaci\u00f3n econ\u00f3mica volver\u00e1 a agravarse.<\/p>\nFuente: El Ciudadano<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"