Comenzar\u00e1 con una prueba piloto de seis meses en cinco puntos estrat\u00e9gicos de la ciudad. La propuesta busca promover el transporte \u201cactivo y sustentable\u201d.<\/p>\n
El Concejo Deliberante de Comodoro Rivadavia aprob\u00f3 este jueves por ordenanza la creaci\u00f3n del Sistema Municipal de Bicicletas P\u00fablicas, una iniciativa que forma parte de las pol\u00edticas de movilidad urbana sostenible impulsadas por el municipio. El nuevo sistema tiene como objetivo fomentar el transporte activo, accesible y no contaminante en la ciudad.<\/p>\n
La Subsecretar\u00eda de Transporte \u2014o el organismo que en el futuro la reemplace\u2014 ser\u00e1 la autoridad de aplicaci\u00f3n y estar\u00e1 a cargo de la gesti\u00f3n, implementaci\u00f3n y expansi\u00f3n del programa, en articulaci\u00f3n con la Secretar\u00eda de Gobierno.<\/p>\n
La medida contempla una etapa inicial de prueba piloto de seis meses, durante la cual se instalar\u00e1n estructuras y equipamiento en cinco puntos estrat\u00e9gicos: el Paseo Costero del barrio Stella Maris, la Ciudad Judicial, el Centro de Informaci\u00f3n P\u00fablica (CIP), el Parque de la Ciudad y la Universidad Nacional de la Patagonia San Juan Bosco. Cada estaci\u00f3n contar\u00e1 con al menos 40 espacios de estacionamiento y 20 bicicletas, con se\u00f1alizaci\u00f3n adecuada, anclajes seguros, dispositivos de monitoreo y un sistema de gesti\u00f3n.<\/p>\n
LA PRIMERA ES GRATIS<\/p>\n
Durante esta primera fase, el uso de las bicicletas ser\u00e1 gratuito y podr\u00e1 gestionarse a trav\u00e9s de una aplicaci\u00f3n digital o mediante un sistema de tarjetas. Adem\u00e1s, se garantizar\u00e1 el acceso para personas sin conectividad o dispositivos m\u00f3viles, a fin de asegurar la inclusi\u00f3n digital y el uso equitativo del sistema.<\/p>\n
La ordenanza establece tambi\u00e9n que el municipio podr\u00e1 optar por una gesti\u00f3n directa, concesionarla a empresas privadas con experiencia en este tipo de iniciativas o firmar convenios con organizaciones sociales o cooperativas. A su vez, se prev\u00e9 que el financiamiento del sistema provenga de fondos municipales, convenios, programas de responsabilidad social empresaria, recursos provenientes de multas u otros mecanismos que determine el Ejecutivo local.<\/p>\n
El sistema deber\u00e1 ser \u201cecon\u00f3micamente sostenible a mediano y largo plazo, sin que esto implique el cobro de tarifas durante su etapa inicial\u201d.<\/p>\n
Tambi\u00e9n se garantizar\u00e1 el mantenimiento, reposici\u00f3n y seguridad del equipamiento, y se promover\u00e1n campa\u00f1as de concientizaci\u00f3n sobre movilidad segura, derechos del ciclista y convivencia vial.<\/p>\n
Finalmente, el nuevo sistema de bicicletas se incorporar\u00e1 como parte complementaria y vinculante en los futuros pliegos de concesi\u00f3n del transporte p\u00fablico de pasajeros, articulando los recorridos y centros de trasbordo con las pol\u00edticas de movilidad activa y sustentable de la ciudad.<\/p>\n
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